济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司合肥设计院 安徽合肥 230000
摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，促进了城市化进程的不断加快，使得城市人口数量快速增长，而城市道路交通设施的完善性，无法满足城市扩张的需求，这样就造成城市道路交通问题的产生。在此背景下，各地区对城市交通设计提出了更高的要求，但是目前城市道路交通设计存在许多问题，还需要设计人员采取有效的措施，不断完善城市道路交通设计方案，提高城市道路交通设计水平，从而促进我国城市道路交通的不断发展。
关键词：城市道路；交通设计；思路；技术关键点
引言
城市道路交通与人民群众的生活密不可分，伴随城镇化建设进程的不断推进，传统的道路设计思路与技术已经不再符合道路发展需求。在当下城市道路设计中，普遍存在缺陷与诸多问题，急需解决处理，否则会影响到交通安全，造成交通拥堵。因而针对城市道路交通设计的思路与技术关键点进行探究，有极大的必要性与现实意义。
1道路交通存在的问题分析
近年来，随着我国对城市道路交通建设重视程度的不断提升，我国城市道路交通体系越来越完善，但是从目前城市道路交通发展现状来看，仍然存在许多不足的地方，阻碍了我国各地区的建设发展。在本项目中，朝阳园区北区道路重新建设规划之前，道路交通存在以下问题：无按规划穿越京包线的道路；在区域内仅有两条现况路且未按规划实施；现状道路破损严重，交通秩序混乱时常拥堵，雨季道路积水严重。而造成这些问题的主要原因是在道路交通规划规划设计的不够科学、合理，具体主要表现在以下几个方面：一是城市道路交通设计过程中，设计人员对相关因素考虑得不够全面，无法协调人口、资源以及环境等方面的关系，这样就导致城市交通设计无法满足实际需求；二是城市道路交通设计许多地方设计得不够科学、合理，例如道路岔口设计不合理、盲目拓宽道路等等，造成部分地方存在拥堵，使得城市道路受到严重的破坏。三是设计人员只将重点放在了城市道路设计上，忽略了城市道路自然文化的设计，这样就导致各项城市管线非常地凌乱，且道路绿化生长环境较差，从而降低了城市道路设计效果。
2城市道路交通设计思路
2.1注重美观环保效果
（1）在设计期间要注重发挥城市道路的环保功能。该功能强调工程设计和周边环境的正向影响，注重道路设计符合环保理念，能够有效保护道路水土结构。在此过程中，应当保证所设计的城市道路，具备优良的雨水收集、雨水排出功能，可以为周边树木进行水资源灌溉，提高道路周边的空气质量。除此之外，在设计道路工程期间为了强化环保效果，要注重落实海绵城市的设计思路，确保城市道路可以适应自然环境的变化，有效应对自然灾害；确保城市道路具备一定的雨水储蓄、渗透、过滤和净化等方面的功能，能够在干旱或是大量需水的情况下，提供储藏的雨水加以运用；针对园路广场以及停车场等区域，要尽量使用透水混凝土、透水沥青与透水砖等材料，采用大孔隙的透水铺装方式来设计道路，从而有效吸附城市中的污染物，比如粉尘等，从而降低扬尘污染程度，增强对地表径流的过滤效果。（2）注重突显道路的景观功能。在现阶段城市发展的过程中，对于城市景观设计的要求越来越高，因此在设计城市道路交通期间，应当重点突显道路的景观效果。在设计城市道路景观时，设计人员需要根据城市空间的实际分布情况，在合适地点适当增加绿化面积，将休闲区与绿化区作为道路设计的主要目标，要保证这两类空间地区具备较宽的人行道。除此之外，在设计期间为了防止绿植妨碍驾驶员视线，保障道路交通安全，需要在站台公共区域保留部分空间，确保乔木分支合理，从而防止刮碰到大车车顶。
2.2合理规划不同道路
首先，要设计好城市快速路。城市中的快速路，主要负责为车辆提供长距离快速道路行驶服务。
在设计期间，要注重将所有城内交通片区、城市对外交通有效连接起来，保证疏通效果，要保证快速路在4条以上。其次，要设计好城市主干路。主干路的功能在于连通对外交通和城市内部。主干路的设计要保证具备4条机动车道、两侧分隔带隔离而成的非机动车道，以此提升道路交通能力；对于主干路的交叉口部分应适当扩建，防止发生交通拥堵问题。最后，在设计次干路方面，要注重充分发挥其集散功能。将次干路设置在公共住宅和建筑区域，从而有效提供生活服务。在设计支路方面，应当将其设置在居民住宅处，注重为人民群众的步行、自行车的行驶、公交汽车的行驶提供便利服务。
3城市道路交通工程创新
3.1交通工程管理
城市道路交通工程管理应囊括3个方面：首先，需要在规划与管理的过程中建立智能监控体系，以此提高对道路交通的实时监管。其次，应提高交通应急管理水平，对各类交通问题进行有效处理。最后，需要通过完善交通规划、决策体系弥补当前城市交通工程规划管理中存在的不足，以此进一步提升城市道路交通的现代化和可持续发展，为我国道路交通事业的发展做出卓越贡献。
3.2出行人员信息化服务
出行人员的信息化服务包含多个内容，如通过出行信息分析、规划设计分析、车况汇报信息分析、地图导航信息分析等，对居民出行提供实时更新的交通方案。对于重大的交通事件而言，可以通过大数据系统来制订相应的应急预案，以此提高城市道路交通运行的稳定性和安全性，使城市交通管理的科学性进一步提高。
3.3车辆运营管理
车辆运行管理也可以借助智能化系统来完成，在实际管理过程中应用智能化集成管理系统构建智能公交体系、出租车调度体系、轨道交通调度体系、自行车辆管理体系等，以此使车辆运行管理更加符合城市的发展需求。相关部门还需要针对不同服务对象及目标来完善车辆运营的线路和管控方案。
3.4电子收费
在城市道路交通工程管理中，电子收费系统的应用也十分重要，其不仅可以完善城市停车管理的规范化，还可以提高工作效率。在电子收费系统的应用过程中，需要将通信技术与传感技术有效结合，采用自动化、智能化的电子收费系统，为道路交通管理提供便利。现阶段我国交叉口标线设计太过简单，不利于发挥其引导性功能。可以借鉴德国的交叉口设计方式，保证每个行驶方向都具备标线指引，确保全部车辆可以根据规定轨迹行驶。对于非机动车道，需要使用不同色彩予以引导，确保交叉口范围内交通合理有序，尽量减少路口交通冲突点。
结语
综上所述，道路交通作为城市基础设施的重要组成部分，道路交通与城市经济发展息息相关。近年来，随着我国城市道路交通的发展，对道路交通设计提出了更高的要求，对此还应不断提高城市道路交通设计水平，完善城市道路交通规划体系，为人们出行以及城市经济发展创造良好的条件。目前我国城市道路设计还存在许多的问题，对此还需要设计人员树立正确的道路交通观念，采取有效的措施，不断完善城市道路交通设计方案，提高城市道路交通设计水平，促进我国城市道路交通的不断发展，这对我国整个社会的发展也具有重要的现实意义。
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