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摘要：市政道路过程施工下工程质量问题较多，造成这种现象的主要原因是现场环境、技术、人员、材料等多方面导致的。下面文章对市政道路施工技术要点与质量通病防治措施展开探讨。
关键词：道路施工；施工技术；技术控制；质量通病
引言
市政道路作为一个城市基础建设的重要组成部分，是保证城市交通正常运行的关键。在实际建设过程中，如何提升市政工程道路施工技术质量管控效果，保证道路的质量能满足当前城市的发展需求，已经成为城市发展过程中亟待解决的任务之一。
1市政道路施工技术控制要点分析
1.1回填土掺灰技术
回填土掺灰技术确保了道路路基的清洁。技术人员首先要对道路基底表面的垃圾和碎石进行完全的清理干净，要根据施工方案确定掺灰土的厚度；然后，在砂砾回填之前铺上掺灰土，通过这种技术可以保证杂草不再重生。施工之前，要对掺灰技术进行细化，首先做成掺灰土的石灰在运送到施工现场后，不可以直接铺设，相关检测人员要对石灰的质量进行检测，同时，查看所用的石灰剂量标准曲线是否满足施工方案要求，完成以上检测步骤后，在掺灰土的铺设过程中，要保证铺设厚度和宽度符合标准，在铺设后，对路基的压实度要进行检验，保证路基的平整性。不仅如此，对已铺设好的石灰土要进行抽样检测，检测石灰含量是否符合要求，以保证施工质量。
1.2路基施工技术
第一，施工前做好表面抄测，开挖到设计要求的标高后实施碾压，完成碾压并确认合格后，方可对经检测确认合格的级配碎石进行填筑，并对其进行适当的洒水碾压。第二，在填筑级配碎石时，应使用机械设备进行碾压，填筑时的松铺厚度根据填料性质、机具设备性能及碾压遍数等通过试验来确定。第三，在实际填筑施工中，应根据实际情况通过浇水来保证含水量达到要求。
1.3路面的质量控制
在市政道路路面工程施工中，关键在于做好混凝土材料的科学配置，一旦混凝土配置不合理将造成路面不平整，或者路面开裂等问题严重影响车辆通行甚至造成交通事故，为此要求施工单位科学进行混凝土配制做好水泥以及外加剂的使用控制，以此提升混凝土材料的性能。在路面施工过程中要求先进行路面洒水之后利用振捣器开展振捣作业，然后科学进行混的浇筑和路面摊铺工作，要求路面抗压能力达到10MPa，然后利用相关设备准确迅速的切割。
1.4排水施工技术
在道路道路施工过程中，为了避免排水管道出现问题，相关人员一定要严格按照排水管道的设计图纸进行作业。对于穿出外部结构的排水管道，施工人员要注意使用的套管材料是否适应外部结构的阴暗、潮湿环境，检查外部结构是否坚固或墙壁材质是否均匀，还要加强对外部结构四周的砌筑砂浆质量进行检验，做好结构外部管道的防漏工作。在穿外部结构管道作业完成后，还需使用具有止水或防水功能的材料将管道与外部结构之间的缝隙进行合理的填充。另外，处理好结构细节和管道的连接问题也是非常重要的，一方面要考虑好管道距离地面的高度，进行适当的调整，为了保证排水管道排水方向的正确性，可在管道和结构板连接处增加一个止水圈。在安装细节部位的排水管理时，必须要按照排水接头安装设置的坡度要求进行。为了检修时方便，可在路面和检修口的连接口处保留一定的距离。
1.5路堤坡面防护技术
第一，抹面防护：在采取抹面防护的同时要辅以耐风化表层，因为抹面防护在软质岩层路垫边坡中较为常见，且不耐受风力，耐风化表层可以降低风化的强度。第二，喷射砂浆与喷射混凝土防护：一般应用于自然条件恶劣、风力较大的地区，能够较好地防止风化为路基防护带来的二次伤害，同时，提高防护工程的安全性，但是喷射混凝土的方式施工成本较高，而且操作不易控制，如果厚度过大可能会造成封面阻水，从而诱发饱水坍塌滑坡的情况。第三，浆砌片石护坡：这种方式比较耐受水的侵袭，一般在土质边坡和软质岩层边坡中使用，但是其不能作为一种独立的防护技术，要辅以各种防护措施才能保证效果的发挥，具体应用哪些防护措施要根据实际情况而定。
2市政道路施工质量通病预防措施
2.1裂缝问题的防治措施
在市政道路工程中，混凝土材料可能会出现裂缝问题，主要原因在于以下几个方面：其一是浇注混凝土后未能及时养护，造成混凝土表面的水分流失较快。一旦在高温条件或者大风天气下混凝土会加快收缩导致裂缝出现；其二是施工期间未能科学进行混凝土振捣，由于混凝土中含有较多杂质，比如泥沙含量较大；其三混凝土坍塌度较大，发生水土流失情况之后，由于水泥用量未能达到工艺要求，影响了混凝土的强度与耐久性，加之后期车辆碾压会造成混凝土材料脱落加快。解决以上问题的措施如下：其一是确保混凝土具有足够的含水量。技术人员验证混凝土路面达到技术工艺后科学进行碾压，要求碾压机控制好速度，碾压完成后，需要做好路面养护工作，以此有效减少裂缝问题；其二是科学进行混凝土的社会比控制，要求施工前期做好现场勘查工作，确保道路可以承受车辆负载力。
2.2扬尘治理与环境保护的解决对策
首先，充分培养每一位参建人员自身的环保认知，构建完善的环保机制，对工程的具体阶段来制定相应的管理制度，从而强化各种制度的有效落实。其次，采取远程风炮能够在一定程度上减少施工现场的PM2.6以及扬尘污染等。另外，对所有进出的车辆和机械设施等进行全面检查，检查它的尾气排放是不是与国家年检标准相符，并进行记录。施工总承包部门和各分部签订车辆尾气排放、施工机械达标的承诺书，派专业人员负责机械和车辆的检查工作，保证可以达到标准。
2.3做好道路路面防渗工作
在实际施工过程中，要在道路两侧铺设热沥青材料，并且尽可能地封闭路面上的可视孔洞，防止雨水流入。在沥青路面的铺设过程中，技术人员一般采用纵向喷洒方式，应用“先中间后两边”原则，即先喷洒中间车道，再喷洒两侧车道。检测人员需要定期地检查路面上存在的漏洞，并及时采取合理的措施进行修补或多次的刷补。在施工中要设置排水沟，及时在中央位置修建盲沟，并在盲沟上涂抹防水材料，提高道路的吸水性能。
2.4管道闭水试验不合格防治
在市政道路工程中，管道闭水试验问题主要在于管道口密封性不佳，或者管道口连接材料质量不达标，防治措施如下：其一需要连接管道之前对内壁清理。之后涂抹水泥原浆。在管道砌筑时需要正确选择砂浆，对于管口口径较大的情况，主要利用勾缝技术；如果管口直径较小，需要利用抹面处理方法，并且在磨面操作过程中重视防水性；其二，必须保证管口材料质量过关，根据材料配比值操作，确保管口的清洁性。
2.5加强对各环节的质量检测
质量是道路工程建设的重要追求目标，为高效开展质量控制工作，需要根据各专项施工的特点制定相适应的质量检测方案。随着城市的持续发展，社会各界对城市道路的建设水平提出了更高的要求，其不再局限于以往质量可靠、安全稳定的基础层面，对道路的美观也提出更高的要求。对此，施工期间除了考虑到质量要求外，还需融入审美元素，提高城市道路的综合应用效果。为发挥出工程人员的积极性，可以创建奖惩制度，给予表现优异者适当的奖励，以发挥出此类人员的标杆作用，带动全员进步；而对于表现欠佳者则做出适当的惩罚，但更为关键的是由专员给予正确的引导，使其在后续的工作中取得较好的表现。
结语
综上所述，在市政道路施工过程中，除了必须满足国家相关工程标准之外，还要依照施工地点的实际情况做好各方面施工技术应用与质量控制措施，保证施工整体建设的顺利进行，通过科学方法提高道路建设水平，促进城市经济发展。
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