市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的浅述

发表时间:2021/6/9   来源:《基层建设》2021年第5期   作者:蔡鲁峰1 华贾杰2
[导读] 摘要:在道路桥梁施工过程中,伸缩缝尤为重要,在进行伸缩缝设计的过程中,不仅需要对行车安全问题进行考虑,还要对道路桥梁的作用进行考虑,在市政道路桥梁工程建设的过程中,伸缩缝建成后会增加地下水渗漏的可能性,因此,就需要对伸缩缝的施工建设进行重点的关注,确保市政道路桥梁工程的使用安全。
        1浙江意宇市政工程有限公司  浙江杭州  311200;2杭州禹宸建设有限公司  浙江杭州  311200
        摘要:在道路桥梁施工过程中,伸缩缝尤为重要,在进行伸缩缝设计的过程中,不仅需要对行车安全问题进行考虑,还要对道路桥梁的作用进行考虑,在市政道路桥梁工程建设的过程中,伸缩缝建成后会增加地下水渗漏的可能性,因此,就需要对伸缩缝的施工建设进行重点的关注,确保市政道路桥梁工程的使用安全。
        关键词:市政道路桥梁工程;伸缩缝施工技术的浅述
        引言
        伸缩缝施工是道路桥梁工程的重要组成部分,做好这一环节的施工质量控制对提高整个项目的施工质量具有重要作用。伸缩缝施工技术不过关,不仅会影响工程的整体,还会存在很多致命的安全隐患。道路桥梁施工中,伸缩缝施工技术关系到桥梁变形。合理研究道路桥梁伸缩缝施工技术,不仅能避免发生裂缝现象,还能从根本上提高道路桥梁工程的可靠性和安全性。
        1伸缩缝施工技术的作用
        提升道路桥梁的安全性。市政路桥施工中应用伸缩缝施工技术,可使结构设置更加科学合理,不论是前期施工、中期作业还是后期维护,都可以减少人力、物力及财力投入,符合现代工程项目规划建设要求。工程项目投入使用后,将有大量车辆反复碾压,频繁往来,极易受到外部荷载、自然环境等多方面因素影响,在温度、荷载、徐变因素的共同作用下,路桥结构会发生不同程度变形,使得道路桥梁结构出现裂缝等病害问题,导致桥梁结构的美观性和质量下降,还会影响车辆行驶的安全性与稳定性。变形程度越大,行车舒适度越差,严重时会引发交通事故。调整路桥结构,采用针对性的维护手段,选择合适的伸缩缝施工技术可以更好地解决这一问题,使变形情况得到及时控制,还能保证车辆平稳运行,提升道路交通安全。
        2伸缩缝的主要类型
        2.1无缝式伸缩缝
        在进行市长道路桥梁工程施工建设的过程中,无缝伸缩缝引起局限性小、弹性好的优点得到了广泛的应用。这种施工技术主要是利用材料的黏度来对缝隙的形状进行改变,减小缝隙的偏差,最主要的特点就是材料的成本低,并且防水效果好,同时还能够与其他施工关节进行无缝伸缩缝,有效提高工程建设的施工效率,另外这种施工方法还能免受振动的影响,对桥梁结构的养护十分有利。
        2.2钢板式伸缩缝
        在进行市政道路桥梁施工建设的过程中,钢板伸缩缝主要有两个优势:第一个优势使钢板伸缩缝技术的使用成本比较低,并且施工过程也比较简单;第二个优势就是钢板伸缩缝的抗压能力和承载能力都比较强,主要体现在搭接的形式上。但是钢板伸缩缝虽然具有比较强的程在能力,但是也会受到使用寿命的限制,并且在其受到强烈振动的情况下,就会出现不同程度的损坏。
        2.3板式橡胶伸缩缝
        当前,市政道路桥梁项目建设中,一些施工单位积极采用板式橡胶材料,根本原因在于该材料有明显的伸缩性、承载力与抗震性能优势,利于延长项目使用周期。也有很强的吸附性,利于减小项目施工噪声,降低对周边居民生活与工作活动产生的影响,这是其广泛应用在道路桥梁项目的重要因素。
        3道路桥梁工程的常见问题
        3.1桥头破损
        就道路桥梁工程的实际情况来看,桥头破损是一种发生概率相对较高的工程病害。桥头破损主要表现为桥梁两端发生了一定的变形,进而导致桥梁整体应力结构出现一定的变化。这一问题严重的话可能会造成工程整体稳定性受损,所以如果没有实施有效的处理,对桥梁的使用安全可能造成较大的威胁。
        3.2裂缝问题
        道路桥梁的裂缝问题产生的原因,仔细分析有很多。其中既包括外界的气候条件等客观因素,也包括施工水平等主观因素。当前的公路桥梁的材料主要有沥青混凝土和钢筋混凝土,这些材料投入使用以后,都会受到气候条件的影响,尤其是一旦出现恶劣的天气条件,则很有可能会对其表面造成破坏,从而形成裂缝。

另外,施工作业也是导致裂缝产生的重要因素,比如混凝土浇筑结束后养护作业不当,就是导致裂缝产生的重要原因。
        4道路桥梁工程施工技术的要点分析
        4.1桥头路基加固技术
        如果道路桥梁出现了桥头路基沉降问题,往往会使用相应加固技术来提升其承载力,从而对病害实施处理。比如,工程设计阶段,可以通过改变工程整体结构体系的方法,优化工程应力状态,提高混凝土结构的性能,从而达到加固桥梁的效果。另外,还可以采用增加钢筋配比量的方式,使工程稳定性得到增强。如果路基沉降出现在施工阶段,则可以根据不同沉降程度,采取相应的加固方法,比如采用灌注、压实、置换等方式来强化工程的整体稳定性。
        4.2伸缩缝与支座处理
        伸缩缝施工过程中,务必要严格按照施工标准和施工要求展开,确保伸缩缝贯穿,同时保证每一施工环节,诸如混凝土浇筑、振捣等均达成质量标准。对于支座的安装设计工作,首先务必要对支座的具体数据做出科学、精确的测算,并在施工过程中将这些数据予以有效落实,确保支座垫石厚度满足工程标准。另外,对于支座的钢构件务必要通过刷防腐涂料等方式,做好防腐蚀处理。更换支座时,可在墩顶安放超薄千斤顶,梁底与千斤顶接触面设置横向刚性连接,以保证横向同步顶升及提升顶升稳定性。顶升高度不能超过1cm,顶升后更换破损支座,再进行落梁。
        4.3钢筋防锈蚀技术
        在道路桥梁工程建设中,特别是在桥梁建设中,钢筋的使用量较大。鉴于钢筋受环境影响易锈蚀的情况,施工管理人员应该加强对钢筋材料质量管理的意识,在有必要的情况下可采取有效的防锈防腐措施,保证其良好的性能以及增强其结构的稳定性。因此,在实际施工过程中,需要对钢筋进行一定的防腐处理,到目前为止,主要有化学防腐、电镀防腐、材料存放防腐等三种方法。
        4.4桥梁与路面连接施工技术
        在开展桥梁和路面的连接工作时,为了能最大化地提升桥梁与路面的连接质量,可密切关注桥梁台背填土工作,填土材料要选择质量好的,这样排水性和压实性也能达到比较高的标准,还能减少台背填土的沉降量。另外,在进行材料回填工作时,还要将道路开槽至旋喷桩的桩顶,并做好桩间清理工作,利用压路机对回填材料进行反复碾压。同时,在碾压完毕后,相关负责人员要严格检查回填位置的密实度,争取将不合理问题控制在最小化,这样才能保证桥梁、路面的连接质量。
        4.5混凝土浇筑和养护
        模板安装结束后,要做好预留槽内部的清洁工作。应重视混凝土配比,钢纤维混凝土拌和过程中,施工人员应鉴别材料含量,根据实际需要做好有效地调整。依据设计要求,试验合格后,再开始现场施工,以确保伸缩缝结构的稳定性。混凝土浇筑作业前,要进行两侧塑料布铺设施工,防止混凝土路面发生污染。
        结束语
        通过上述对道路桥梁施工技术要点的具体介绍以及分析可以看出,施工技术的正确合理运用对整个施工建设的重要性,新形势下,我国加强道路桥梁建设,施工技术人员在实践中结合工程实际和工况条件,具体问题具体分析,同时为了保证工程质量一定要在某些方面进行加强和改进,这样才能提高整个工程建设的水平,保证道路桥梁工程能够顺利的进行开展,促进其全面发展。
        参考文献:
        [1]卢恩华,游建鹏.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].建材与装饰,2019(36):281-282.
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        [3]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究,2019,4(09):77+79.
        [4]栗丰.市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术[J].中国新技术新产品,2019(08):114-115.
        [5]柴斌.市政桥梁工程常见质量问题及防范措施探析[J].山西建筑,2019,45(06):168-169.
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