宁波浦丰市政园林工程有限公司 浙江省余姚市 315400
摘要：公路建设工程行业的发展状况，与城市化进程具有直接关联。在实际开展沥青路面公路施工建设工作期间，其具体应用的施工技术和施工质量控制工作备受关注。将沥青路面与水泥路面进行比较，沥青路面的平整度、形式舒适度、耐磨性、噪音控制效果等都具有显著优势。近年来，人们生活水平显著提升，无形中对公路工程施工建设质量提出了较高的要求。目前沥青公路路面被充分使用，在满足公路质量要求的同时，要选择具有较强适宜性的沥青路面施工技术，在对施工安全和施工质量进行严格管控时，有效解决沥青路面施工建设中的各项难题。
关键词：沥青路面；公路施工；技术
引言
现阶段，在基础设施建设领域，市政道路备受关注，并已获得极大发展。尽管市政道路施工技术愈加成熟，尤其是在沥青路面施工方面，但受诸多因素影响，沥青路面质量问题难以避免，甚至影响到市容市貌及居民生活。为此，需给予沥青路面施工更多关注，逐步完善相应施工技术。本文结合库尔勒生态新城城市道路建设项目工程实践，对沥青路面施工技术展开详细探讨。
1市政工程施工中的沥青路面施工技术
1.1配比及拌和
组织马歇尔试验，目的在于确定合适的矿料级配和具体配合比。根据前述分析，原材料质量将对沥青混凝土的综合性能带来影响，因此在使用材料前应做好抽样试验，剔除不达标的材料。拌和期间应严格控制温度和时间，使各类基础物料充分混合。拌和阶段的质量控制措施主要有:①温度控制。配置温度计(带度盘和铠装枢轴)，将枢轴从车厢预留孔内插入，使其深入到混合料的深度达15cm，经检测后确定混合料的实际温度，分析与设计值的误差并及时采取调整措施。导热油加热温度160℃～170℃，矿料加热温度为170℃，生产所得的混合料温度应达到150℃～155℃。②取样检测。按照规定的频率取样，组织马歇尔试验，分析混合料在稳定度、孔隙率等各项指标的实际表现，判断混合料的质量情况。③拌和时间控制。每锅拌和时间约30～50s，其中干拌环节至少需持续5s，使各材料均匀混合。
1.2摊铺技术
在应用摊铺技术施工期间，需要做好以下四方面工作。一是摊铺技术人员要将适量的沥青混合料，放在摊铺机料斗内；在传送器的辅助下，能够将混合料运送到摊铺机上，以此来驱动摊铺机向前进行移动；严格前期设定好的摊铺区间，进行均匀摊铺；充分利用振捣板进行振捣；充分利用熨斗板落实整平处理工作。二是在进行摊铺作业期间，要对摊铺机实际运行的速度进行管控，如可以保持3m/min的速度进行作业，以匀速方式为主，保证沥青路面混合料摊铺具有均匀性，这样不仅能够提升沥青路面的平整度，也能防止产生二次返工的现象，否则还会增加施工成本。三是要在最后阶段做好摊铺器找平工作，其是最后一道工序，技术人员可以借助钢丝绳来控制上下层标高，严格按照前期设计图纸，做好初步压实工作，进而防止摊铺层平整度和设计要求之间产生严重偏差。四是如果将多层混合料作为摊铺对象，那么就要将上层和下层接缝错开，如纵向、横向接缝分别错开1.5cm、1m即可。如果在沥青路面施工建设阶段，发现主干路面层局部存在接缝，就要着重开展削齐接平处理工作，要将具有较强粘结性的沥青涂刷在接缝处，并要将接缝表层烫平，完成以上内容，则代表沥青路面摊铺作业处于完工状态。
1.3碾压
沥青混合料的碾压也是沥青路面施工过程中重要的一步，在碾压工作中，工作人员需要采用二轮压路机进行施工，压路机在行驶的过程中要将速度控制在合理范围之内，一般为2～4km/h，压路机的碾压速度与碾压的次数需要符合相关规定，工作人员在实行具体操作的时候，碾压机可跟随在摊铺机后，保障摊铺机与碾压机的速度相同，在碾压时需要避免重压和漏压的现象。
1.4沥青路面接缝处理
在摊铺时一般会出现接缝，针对纵向接缝，需要留出一定的范围不进行碾压，然后形成一个后续高程基准面，构造出一个摊铺重叠层，建议选择热接缝来实现（一般不超过10mm），在此基础上采取跨接缝碾压措施，将多余的缝迹去除。针对已摊铺路段，一般需要采取人工切齐的方式对其尾部进行修理，及时将废料清除，并添加适量的透层油，利用摊铺机熨平板进行摊铺，在碾压过程中一般会选择钢筒式压路机，通常为横向压实，一般以已摊铺路面跨缝为起始处，随后将设备逐渐移动到新铺面层。
2市政工程施工中的沥青路面施工质量控制
2.1逐步完善质量监理程序
许多沥青路面质量问题，均与现场监管有所关联，监管不力使得原材料、拌制运输、摊铺碾压等环节质量失控，带来诸多沥青路面问题。为此，要强调沥青路面施工监理，首先要就明确监理机构职责及工作流程，深入沥青路面各施工环节，并把握好监理力度，使路面质量更加可控。其次要建立程序化的质量控制措施，在沥青路面施工前，便需说明监理要求，并要求道路施工、质检等协同遵守。最后，要将质量检测数据视为沥青路面施工监理的主要依据，尽量避免主观判断，提高监理工作的高效性。
2.2基层施工控制
为了有效提高沥青路面施工的质量，减少或避免在施工过程中出现质量问题，就需要相关工作人员在施工作业之前对基层施工进行检查验收。“强基薄面”一直是我国公路工程中所遵循的路面结构设计理念，大多数的基层施工都会选择水泥来稳定碎石的基层。这就需要相关工作人员对基层材料的结构强度、无侧线抗压强度、含水量、水泥用量等相关指标进行严格的控制，以此保障水泥稳定碎石基层的施工质量。在基层施工完成之后，工作人员需要在基层上喷洒乳化沥青，以此达到保湿养护的目的。
2.3做好混合料质量控制工作
可以多次反复开展试验，以此来提升混合料施工配比的合理性，之后才能按照科学合理的配合比进行拌料。在实际对沥青混合料质量进行控制期间，要从做好油石比配置工作做起，具体就是要严格按照油石比对沥青的实际用量进行控制，防止产生偷工减料的现象。考虑到温度也是影响混合料质量控制工作的一项重要因素，不仅要对沥青混合料的出厂温度进行控制，还要在实际运输沥青混合料期间，对其进行遮盖，防止产生较大的温度损失，否则在到场之后就会产生摊铺温度过低的现象。加大拌和设备检验力度，严格按照时间要求开展计量系统校正工作，防止混合料在进行搅拌时产生误差。
2.4施工过程检测
沥青混合料施工过程的检测主要包括沥青混合料的矿料级配、沥青用量以及马歇尔试验等检测。检测中较为常见的问题是沥青用量偏低，混合料级配不稳定、与验证生产配比偏差较大。沥青用量偏低直接影响了整个沥青路面的各项使用性能；混合料级配的不均匀也是影响沥青路面质量的重要因素。另外，施工过程普遍存在离析的现象，主要原因包括混合料级配不良、摊铺过程二次拌和不匀、施工组织不协调等。
结语
总而言之，公路工程在落实沥青路面施工建设工作期间，要结合施工要求正确应用混合料配比技术、摊铺技术、碾压技术、接缝施工技术、养护维修技术，在保证施工安全和施工进度的基础上，做好各个环节的施工质量管控工作。公路工程施工建设质量，与城市发展和经济效益的提升具有直接关联，在明确施工质量各项影响因素的基础上，制定完善的施工质量管控方案，为后续人们出现提供更加优质的交通服务。
参考文献
[1]刘永鹏.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].青海交通科技，2020，33(2):93－96.
[2]马永青.沥青混凝土路面施工质量控制分析[J].建材与装饰，2019，15(9):263－264.