新疆恒泽宸路桥设计有限公司 新疆乌鲁木齐 830000
摘要：近几年，我国城市化进程不断加快，城市人口数量也在随之不断增加，车辆数量也在急剧增长，这就对公路承载力提出了更严格的要求。因此，在进行公路工程项目设计时，相关设计人员应对公路交通承载能力做出全面了解，对可能带来影响的一系列设计因素做出综合考虑，以此来为公路施工质量，以及后期投入使用的安全、稳定性提供有力保障。
关键词：公路设计；因素分析；交通安全影响
公路工程其在正式开展施工之前，都需要相关设计人员结合实际需求，以及各项标准要求来进行公路设计。但其设计若存在不科学、不合理的部分，不仅会给公路工程施工质量、各环节施工安全带来不利影响，在其工程建设完成，正式投入使用后，交通安全事故发生的频率也会不断增加，因此，为了设计出更科学、高水平的公路工程，应全面了解其各项设计因素可能给交通安全带来的影响，并在设计中给予不断完善。
1影响交通安全的公路设计因素分析
首先，针对平面线形、纵断面线形设计来讲。在具体设计中需要考虑的因素有很多。其设计人员不仅要结合公路走廊带进行平面线形的初步设计，还要对车辆驾驶人员的驾驶习惯，以及在具体驾驶中，视觉上产生的一系列效果等方面做出综合分析，在此基础上，设计出更科学合理的平面线形。平面线形设计水平的高低，对驾驶人员在实际驾驶中，是否能够对道路做出准确判断有着直接影响，若其设计不科学、不合理，会给驾驶员带来一系列的视觉误差，不仅会导致行驶路线的偏离，甚至还会引发一系列无法挽回的安全事故。其次，纵断面线形设计也会给车辆动力性能的正常发挥产生直接影响，特别是对于较大且较长的陡坡路段，若驾驶员长期以较低的速度来上坡，会给其列车水箱带来不利影响，甚至引发交通安全事故。
最后，针对平纵组合设计来讲，若设计不科学、不合理，驾驶员在进入较长直线路段后，基于路段判断，会以较快的速度行驶，在从直线路段进入下坡时，行驶速度会变得更快速，进而出现无法减速的情况，极易引发交通事故。而在设计视距中，若存在不合理的部分，未对行车中的超车视距做出充分考虑，会直接影响到驾驶员的判断，在无法获得前方一定范围的视野时，做出一系列不正确的行驶判断，引发严重的交通事故。
2优化公路设计的策略探究
2.1 改善公路平面线形设计
在设计公路平面线形过程中，设计人员应尽可能避免出现过长的公路直线路程，在曲线路段中，应结合具体情况，将曲线半径合理控制在超出最小半径部分的范围内，目的为了行驶在复杂路段时，可以给驾驶员提供足够的空间、时间和视野来科学控制车辆方向与速度，针对曲线路段的平面线形设计，应将圆曲线半径合理控制在一千米以内，从而为车辆行驶路线的连贯性、衔接性提供有力保障，也能够真正发挥出缓冲突变路况的效果。同时，对于公路平面线性设计的改进来讲，相关工作人员应对地质、气候，以及公路所处地理环境等方面做出综合考虑，在此基础上，通过科学利用其优势，有效弥补劣势等方式来促进公路设计水平的不断提升。此外，公路平面线形设计，除了要给行驶安全提供有力保障外，还要将尽可能避免给周围生态环境带来影响视为重要目标，从而真正体现出公路设计的生态型、美观性。
2.2优化公路平面组合设计
优化公路平面组织设计主要强调的是尽可能对弯度、坡度存在较大缺陷的路段做出有效弥补，最大限度的减少车辆产生突发交通事故。为此，在具体设计中，竖曲线应与平曲线短一些，以此来使得平竖曲线相重的矛盾得到有效解决。同时，在进行凹凸曲线设计过程中，其曲线的极值距离应适当高于小半径平曲线。同时，应尽可能避免出现具有较大坡度的陡坡，以及凹凸线形的路面设计，以此来避免由于路面设计的阻碍性过大，或者是突变性较强而导致驾驶员无法保障行车安全。
因此，针对公路平面组合设计，必须要对路面的视野、障碍物，以及坡度等一系列因素做出科学控制，以此来为驾驶员提供更宽阔的视距，使其在行车中可以获得足够的缓冲时间，将最直观、真实的路况呈现出来，从而有效避免因为出现错觉而引发一系列行车失误，或者是导致各种交通安全事故的产生。
2.3 优化公路的视距设计
不论是对于哪一区域的公路设计来讲，要想为行车安全性提供有力保障，在行车视距设计中，其设计人员就必须要做出更深层次的分析与更全面的考虑。主要可以从以下几点优化设计：
1)我国针对交通基础设施建设出台的各项规定中强调，干线公路必须要符合三分钟超车时间，以及超车视距等方面的各项标准要求。所以，在具体设计中，相关部门应对国家出台的相关法律法规做出全面把握，以此来为公路视距设计上的科学、合理性提供有力保障门。
2)对于公路视距设计来来讲，超车视距是其中不可忽视的组成部分，在具体设计中，应对驾驶员的超车时间做出科学把握，进一步拓展其视距的广泛程度，从而为车辆在一定路线内实现超车行为提供有力帮助。在超车空间方面，要为车辆提供充分、安全的路宽，也只有在此基础上，才能够进行超车，所以，为了充分保障驾驶员超车安全，应对科学合理的视距范围给予科学设定。
3)在进行公路视距设计中，应对应规划，以及路边人工构造物当前的具体施工情况给予综合考虑，以此来尽可能防止视距设计、规划之间出现偏差，最大限度的避免给驾驶员行车视野带来各种阻碍。另外，对于可能会给公路视距设计带来不利影响的一系列因素也要给予综合考虑，并结合实际情况，采取有效措施给予尽可能的规避。
2.4 公路纵断面线形设计改善
改善公路纵断面线形设计主要是指优化坡度较大或是较长的路段。其中，在进行公路设计时，要结合实际情况，最大限度的避免纵断面线形出现临界值，也就是过长、过陡，以及路面变化幅度较大等现象的出现，进而有效避免驾驶员因为无法对路况做出及时、准确判断而产生一系列行驶失误。若因为地理环境等因素的影响，需要基于临界值来进行公路设计，应针对变化较大的公路路段来设计具有缓冲作用的纵断面线形，以此来促进公路设计水平的进一步提升。
2.5改善平纵组合设计的措施
一方面，在公路设计中应避免设计急弯线形和陡坡重叠线形，在凹凸竖曲线组合设计中应注意凸型曲线顶部与凹形曲线底部不能设计小半径平曲线。另一方面，在直线纵断面线设计时，应该避免对驼峰线形进行设计。结合相关制度减少车流冲突点，将冲突区域减小，进行渠化设计；其次，使引导视距要求得到满足，在通视三角区不能出现阻碍通视的物体；最后，在平面交叉设计时应使用相应的辅助措施，例如设计警告标志等，使驾驶员自觉遵守。
结语
综上所述，各项公路设计因素不仅会给公路工程外观、施工质量产生直接影响，也关系着其在正式投入使用后能否正常运行，因此，针对可能给交通安全带来影响的各项设计因素，其相关工作人品应给予准确把握，并结合实际情况。采取有效措施不断完善，进而在促进公路设计整体效果不断提升的同时，也在某种程度上，为道路交通安全管理、维护工作的有效落实创造良好条件，保障公路设计的科学、合理性。
参考文献
[1]张亚东.公路设计因素对交通安全的影响[J].技术与市场,2015,22(3):154.
[2]华英，潘聪聪.公路设计因素对交通安全的影响探讨[J].城市建 2017(9).288
[3]朱丽.浅析公路设计因素对交通安全的影响[J].科技创新与应用，2016，(17)：223.