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摘要：随着城市现代化的加快，交通工程的建设规模和数量显著增加，极大地缓解了城市交通拥堵的现状，促进了社会经济和文化的交流。作为基础建设项目，交通工程的安全是工程建设首先要考虑的问题，安全防护设施是保证交通工程安全的重要设施。在当前环境下，深入探讨交通工程安全防护设施的施工技术具有重要的现实意义。基于此，本文对城市公路交通工程中安全设施的施工技术进行了研究，以供参考。
关键词：城市公路；交通工程；安全设施；施工技术
引言
近年来，我国城市公路逐渐进入大中修阶段，尤其是东部沿海地区。城市公路建设较早，交通流量大。许多城市公路仍然是双向车道的标准，这使得施工期间难以组织交通。多年来，城市公路建设路段发生严重交通事故或大规模交通拥堵。因此，做好公路占用施工期间的交通组织工作，确保交通安全畅通，顺利进行大修和养护尤为重要，开展相关基础研究尤为重要。
1城市公路交通安全设施的概念
道路安全设施是公路建设的一个重要组成部分，应予以特别关注，其主要目标是确保道路安全和公路的有效运作。最常见的道路安全装置包括防撞路障、中央路障、防反光装置、路标和路标。有必要加强道路安全设施的维护和保养，以便充分发挥道路安全设施的保护作用，减少道路安全事故的可能性，美化环境，改善车辆的交通便利，并朝着明智和现代的方向发展。
2城市公路交通组织基本原则
(1)内部保留原则。在道路占用期间，充分利用现有道路资源，根据施工段的有关规格和实际情况，完善和优化交通安排，最大限度地提高施工段的通行能力，尽量减少施工段的拥堵，尽量减少流向其他主要道路的交通流量(2)外部转移原则。在建造占领期间，如果城市公路不能确保自身的安全，就必须制定一个多层次的分流计划，首先通过邻近的平行城市公路，然后从公路到地面。在这些因素中，陆地道路的承载能力应充分考虑在内，同时应从道路安全和通行便利的角度评估。(3)时间和空间平衡原则。详细了解当地城市公路、二级公路和地面公路的交通情况，确定时间和空间的道路交通分布，在实施交通改道时考虑到时空平衡，并尽量减少交通改道的不利影响。
3城市公路交通工程安全设施施工技术
3.1城市公路交通安全设施之防撞护栏
在维修防撞栏时，应从以下几点开始:第一，应定期对防撞栏进行日常维修。如果防撞栏的油漆脱落，必须及时修理和重新油漆，以避免锈蚀。如果防撞栏足够生锈，应及时更换。第二，当城市公路平台处于萧条状态时，碰撞防护栏的标准高度将相应变化，必须根据实际变化进行调整，以确保碰撞防护栏的高度符合法规要求。第三，如果发现防撞栏反射膜有缺陷，应及时补贴，及时清理周围杂草，避免挡住防撞栏反射膜，使其影响夜间识别。第四，必须第一次更换因自然灾害或交通事故而损坏的防护栏，如果可以修复的话，必须注意修理后的碰撞防护栏必须与周围防护线的形状相符，不得有浮雕的状态。第五，吊杆吊装时要保持正确的方向，拧紧螺栓，合理安装终端、支架等。以避免护栏倾斜，并保持焊接件的平整度。
3.2城市公路交通安全设施之中央分隔带
在道路安全装置中，中央分隔带是将车辆前后分开并避免将道路安全引入其他车辆车道的关键因素之一。中心分离的防反光设施可以阻挡车辆的远光源，提高车辆行驶的安全性。中央分离带的维护和修理时，应适当排水，保持排水管道畅通，清理中央分离带碎片，修复道路边缘。
3.3交通信号灯的设置
红绿灯可以发送特定于交通流的交通信息，向车辆或行人提供道路交通的现状，避免交通中断，有效提高交通运行的安全性。交通信号灯参数必须根据道路交通的实际情况和交叉点类型来选择。通常，当交叉点处的车辆流量在12小时内达到指定值时，需要在交叉点处安装车辆信号。在与信号灯的交汇处，高峰时期人行道通行次数达到500次，人行道上需要安装信号灯；交叉口采用分割车道行车控制方法，应根据不同车道配置车道红绿灯；对于间距大于500米的主要路口，当交通高峰超过750辆时，必须同时设置人行道和机动车红绿灯。
3.4护栏技术要点
城市道路工程更多地使用防护栏，有效区分非机动车辆与机动车辆和人行道。对于护栏的施工，施工人员应合理控制各个隔离点的具体位置，并使用经纬仪确定护栏的具体安装位置。在护栏建设链中，需要提高护栏的稳定性和安全性，以确保护栏的保护作用得到有效体现。应指出的是，施工人员必须仔细执行护栏施工过程，延长护栏寿命，同时提高护栏施工质量。
3.5交通标志技术要点
路标是道路安全保护工程的核心，这种施工技术比较困难。由于道路交通中的限速牌段和类型较多，路标的建造受到外部环境的严重影响。为了确保路标的顺利实施，施工人员必须准备相应的工作并明确自己的实施责任。对于管理人员来说，需要根据每个部门的工作方式来分配任务。此外，由于道路标志要长期对外开放，施工单位必须安排专业人员对施工现场进行检查，并根据道路项目区的气候条件采取适当的保护措施。例如，如果某一地区夏季风势强劲，承包商应有效加固路标，如果某一地区年降水量过多，则应加强耐蚀性。有效保护路标可确保充分考虑到路标的重要功能。
3.6公路养护作业控制区设置要点
第一，坡道维护。在坡道维护作业中，警戒区的长度不应超过300米。二是维护车道渠化设施。锥体之间的距离不应超过10m。使用防撞斗前，需要对灌溉水进行测试，灌溉水不应小于内部容积的90%。在寒冷的冬季，也可以采用填砂的方法，填砂量不应小于内部体积的90%。在带警示灯的道路护栏维护过程中，需要合理安排控制器。一般来说，需要布置在工作区或上游过渡段与缓冲区之间。
3.7视线诱导技术
视觉感应系统主要采用反反射技术和蓄能自发光技术。反反射技术主要通过反反射材料提高障碍物的局部亮度和对比度，从而提高障碍物的可见度。蓄电池的自发光技术主要以自吸收照明-自反射材料蓄电池的光存储形式工作，并在一段时间内继续发光。
结束语
随着该国道路安全局势的恶化，人们越来越多地要求为运输项目建造道路安全设施。安全防护设备在交通工程建设中发挥着非常重要的作用，直接影响到交通工程的安全。在这种情况下，对道路工程安全防护设备的分析可以有效提高道路工程安全设备的施工水平，保证其施工质量，并为道路工程的安全运行提供更有力的保障。
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