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摘要：公路建设工作具有复杂性和系统性。施工过程中每种建筑材料的质量和使用情况会影响公路建设的整体质量。加大差距，以更好地满足公路路面基础施工的质量要求。填充砂砾技术的应用不仅促进了路面强度的增加，而且还起到了保护路面的作用，可以有效地提高路面基础层的致密性。目前，填缝砂砾技术在道路路面基层的施工中比较普遍，经过多年的实际使用已得到广泛好评，是一种适合综合宣传的施工技术。高速公路人行道基础的建设充满了砾石。
关键词：公路路面；填隙碎石；施工技术
引言
城市的速度正在逐步提高，公路建设项目也越来越多。公路建设的基本要求是确保人行道的完整性。施工质量控制是维持使用寿命的关键和重要突破。由于是公路路面的基础，因此需要进行质量控制。裂缝填充砾石的施工技术在高速公路路面基层的施工中起着非常重要的作用，不仅提高了路基的密实度，而且保护了质量的耐久性，因此需要对施工进行进一步的研究。采用缝隙碎石技术并采用科学的结构。该技术充分利用了间隙破碎技术的优势，为公路工程建设奠定了坚实的基础。
一、间隙碎石的施工过程概述
根据这项研究，用于公路路面基础的缝隙砾石的施工技术包括许多技术环节，如准备工作，建筑放样，粗砾石铺设，碾压，砾石碎片的散布和振动压实。在实践中，不可能立即完成缝隙砾石的填充，但是有可能将一块砾石整体铺展并压实，然后弥补局部缺陷并将其压实。通常情况下，振动后即可进行压实，使碎石完全混入粗砂砾的孔隙中，可提高路基的密实度。
二、做好路面基础施工缝隙的砂石施工准备
施工应用和施工检查是公路路面工程的施工前准备的主要环节。在建造道路路面基础之前，必须先将施工申请报告提交监管部门，随后的链接将在审批后正常进行。按照要求和规范，严格检查路面层的施工现场，科学识别该区域的土壤成分，垫层成分和辅助层成分，明确调查周围的建筑设施和管道设施，并上报监管部门。
三、施工放样
通常情况下，可以在两个链接上进行路基施工阁楼工作。首先恢复中心线，按照10米距离的标准设置标准桩，严格控制底座的设计高度和地板软路面的厚度；一般来说；通常，压缩厚度和软铺层因子的乘积是软铺层的厚度。必须根据道路设计图在中心线两侧打桩，对基础设计进行合理估算，然后在标记上标明地板的设计高度和软路面层的高度。采用这种方法并获得基本的高度质量标准要求,控制并具有所需的厚度和平坦度。
四、泥浆中碎石的要求
1.材料选择标准和要求
1）石材的选择在大多数情况下，通常使用碾压碎石，在特殊情况下有时会选择天然碎石。碾压碎石的材料通常是各种类型的岩石，砾石或矿渣，这些材料通常需要很强的刚度。2）粘土的选择，可塑性指数高的土壤具有内聚力强，渗透性差的优点，但这种粘土具有很大的伸缩性。相反，如果土壤的可塑性指数相对较低，则其内聚性差且渗透性强，并且当使用这种土壤时，容易引起水的进入。粘土在使用时还必须符合某些标准，并且不得包含腐殖质或其他类型的杂质。粘土的量通常在一定的可控制范围内，不超过石材干重的20。
2.施工方法和步骤
1）初步准备：初步准备主要与后期施工的质量有关。准备工作主要包括安装袋子，布置材料堆等。还需要做好路槽和泥土的混合。泥浆是根据恒定的水土比组成的，通常混合时的水土体积比为0.8:1-1:1。在实践中已经证明，以这种水土比获得的效果是理想的。太薄或不均匀会负面影响结构层的稳定性和强度。2）铺路石，铺路石也有一定要求，必须根据疏松路面的厚度立即包装事先准备好的石材。松散包装系数通常在1.2-1.3左右。3）初步压实也是一个关键过程，其目的是通过在第一次压实后在砾石颗粒中保持一定数量的空隙来平滑地填充泥浆。因此，最好选择三轮辊或振动辊进行滚动。当进行一定程度的轧制时，通常必须基于没有对碎石进行退火的情况而停止轧制。
五、准备施工
道路路面基础施工之前的准备工作非常重要，并且与后续施工的进度和质量直接相关，因此需要进行相关的材料质量检查，施工设计，人员分配和机械准备。结合现代公路建设的要求，提出了两项准备工作要求。第一点：在建造公路路面基础层之前，您需要填写相关的施工报告详细信息。在内容中，所有相关信息（例如施工单位，人员，技术，施工计划，施工图等）均由监管部门审查并接受，并且只有在所有准备工作完成后才能进行工作。第二点：确保施工人员的技术水平和专业素质，根据施工要求选派技术人员，防止技术人员的技能不符合施工标准要求的情况，并由有关质检人员安排对此材料进行抽样检查。确保土壤，砾石，管道材料和机械设备的质量，数量，类型和存储要求满足施工质量，数量，类型和存储要求。在建造填隙缝的砾石时，还需要一小块砾石来填充粗砾石之间的空隙，因此，还应检查砾石碎片的质量，以确保压实过程后砾石中没有空隙。
六、建筑阁楼和砾石的要求
道路路面基础的施工设置可分为两个步骤：1）以恢复中心线并将标准桩设置在固定距离（通常基于10m）上。另外，基层的设计高度和基层的软路面的厚度是标准桩的标准。软铺设的厚度等于压缩厚度乘以软铺设因子。2）在中心线两侧标记桩，根据道路设计图估算基础设计，然后在指示的桩上标记基础设计高度和开放路面高度。这样，基底层的厚度和平坦度可以满足质量标准，同时满足基底高度的质量标准。在路面基层施工填隙碎石时，应在路面基层填隙填碎石之前选择填隙碎石所需的材料选择标准和要求。选择标准和选择要求如下。在碎石中，天然碎石和碾压碎石是更常用的道路路面基础材料。天然碎石的来源有限，不如轧制碎石宽。首先推荐碾压碎石，并按类型比较一些矿渣，复杂多样，但硬度高，强度高，可以满足公路路基的基本要求，是较合适的砾石材料之一。
七、工作原理
1根据基层或基层各段的宽度，厚度和疏松路面系数，计算各段所需的粗砾石量，并根据运输车辆的体积计算各车辆的装载距离。缝隙材料的量约为粗碎石质量的30至40。
2粗砂砾的运输和包装
每辆卡车的碎石量应调整为基本相同。
严格控制卸荷距离。将物料输送到路段的同一库存中时，必须从远处以近距离将粗碎石卸载到下承重层中，以防止桩的不均匀分布。
初始找平：首先使用推土机将粗碎石均匀地摊开。
精细找平：初始找平后，使用平地机或其他机器在建筑宽度内手动找平粗砾石。地面必须水平并且具有规定的道路拱形。
确保包装的松散层厚度符合设计要求，并在必要时减少或补充材料。
3扩散填缝和轧制
3.1干式结构
（1）初始压力：初始压力由6-8t辊轧3-4次，目的是将粗砾石固定在适当的位置。在没有超高的平直曲线段上施工时，应从道路两侧的路肩开始滚动，并逐渐向道路中心移动。如果施工段位于具有超高点的平坦曲线上，则滚动从内胎肩开始，逐渐交错的车轮向外执行，并且车轮轨迹每次重叠车轮宽度的1/3。完成第一卷后，需要再次对其进行调平。在初始压力结束时，表面应光滑，并具有复查设计所需的道路拱门和纵向坡度。
（2）缝隙材料的喷涂：在初始压力后，使用碎石撒布机或其他设备将干燥的缝隙材料均匀地铺展在粗糙的砾石层上，疏松路面的厚度控制在25-30mm之内。
（3）轧制：用振动辊低速轧制，轧制速度应在2.0km/h以内，其目的是将所有缝隙材料摇入粗砾石的孔中。滚动方法与第（1）项相同，需要将主路两侧压2或3次以上。
（4）重新拉伸缝隙材料：使用碎石撒布机或其他设备，将干燥的缝隙材料重新铺在粗糙的砾石上，路面松散厚度为20-25mm.
（5）再压缩：用振动辊按照本段（3）中的方法滚动。在轧制过程中，如果缝隙填充材料局部不足，则需要手动查找.
（6）重新压缩后，检查表面上是否没有未填充的孔，如果已填充，则填充缝隙填充物并继续用振动辊滚动直到所有缝隙被填充为止。注意：缝隙材料不应在粗糙的砾石表面上分层。（7）如果需要分层包装，则将粗碎石在集总的砾石层的表面上暴露5-10毫米，然后将第二层粗碎石放在上面并按照本段放置（1）至（6）中的构造是必需的。
（8）填满填隙碎石表面的所有孔后，使用12-15t滚筒压缩1-2次。在轧制过程中，辊子上不应有蠕变现象。轧制前，在工作表面上洒少量水，且水量不得少于3kg/m2。
3.2湿结构
（1）湿式施工的基本过程与干式（1）至（6）相同
用填料填充粗砾石层表面的所有孔后，应立即使用洒水器浇水，直到水饱和为止，应注意不要让过多的水吸收下面的层。
（2）使用12-15吨压路机沿洒水车滚动。在轧制过程中，湿的缝隙材料被连续地手动扫入出现的孔中。如有必要，添加新的填料。应当进行水喷雾和碾压，直到淤泥砂浆填满所有孔并在辊筒前面形成细小皱纹为止，直到缝隙材料和水形成淤泥砂浆为止。必须让路段在一定时间内蒸发水分。结构层干燥后，必须清洁表面上多余的细料覆盖层。
（3）如果需要分层铺装，则在干燥结构层后，将可移动的填缝材料扫到缝隙碎石层的表面，使粗碎石的表面露出5-10mm，然后再铺第二层新路面的砾石层，需要根据以下内容进行施工。
3.3季节性施工
（1）注意雨季的天气变化，采取适当的排水措施，防止雨水进入路面基层，洗净地基的细土，降低地基的强度。
（2）在雨季，应将建筑物放下，压缩并在同一天压缩
（3）湿式建筑不适合冬季使用。在施工过程中必须采取措施防止下轴承冻结。
八、间隙碎石的施工质量标准
1，粗粒应为坚硬，无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制渣，缝隙材料应为干筛材料或小于9.5mm的粗砂。
2.使用振动辊滚动，用缝隙材料填充粗颗粒的孔
3.测得的项目平整度，挠度，高度，宽度和厚度均符合规范要求。
4.外观：表面平整致密，边缘清洁，间隔不疏松。
5.其他需要注意的问题：1，严禁在成品或轧制部分使辊突然掉头或刹车。如果沥青通过缝隙填充的砾石地板撒洒或未覆盖密封条，则禁止打开通道。2.覆盖粗骨料并避免填缝材料自身形成一层，有必要控制填缝材料的量并局部刮除或清除多余的填缝材料。3.如果缝隙或粗碎石颗粒的组成均匀，并且缝隙碎石基体未喷涂沥青或未覆盖密封层，则禁止通过该通道以防止缝隙碎石基体局部松动。
结语
综上所述，目前的道路路面基础碎石施工技术得到了广泛的应用，对于延长高速公路的使用寿命和改善高速公路的性能具有重要的意义。在具体实践中，为了成功地进行公路民用路面基层的建设，有必要科学建立质量保证体系，予以实施，并严格控制各个环节的质量。还积极教育施工管理人员和机械操作员，以充分了解高速公路的施工过程和要点，以确保施工质量。
参考文献
[1]董焕文.公路路面基层施工中填隙碎石的施工技术分析[J].民营科技，2015,6（10）：123-125.