中国铁路沈阳局集团有限公司赤峰工务段 内蒙古自治区赤峰市 024000
摘要：随着社会的迅速发展，铁路运输业的发展不断加快，很多地方都开始扩建铁路，这不仅能够给运输带来更大的便利，同时也能够加快区域之间的交流。对于目前铁路交通业的发展来说，铁路建设能够在较大程度上促进运输业的发展，需要注意的是要保证铁路建设的稳定性与安全性。目前，部分铁路工务线路存在一定的维修质量问题，导致铁路的运行效用受到影响。论文通过分析铁道线路养护的意义及其存在的维修管理问题，提出相应的维修管理措施，以提高铁路整体质量。
关键词：铁道线路；养护；维修与管理
引言
铁路部门需要充分掌握线路的承载能力及线路的各种性能，及时地关注铁路线路的工作状态，这样才能为增强铁路线路的安全树立一层坚实的保护罩。对此，有必要对线路的维修养护管理进行分析、探讨。
1铁道线路养护的意义
铁路线路整体中的任何一个环节发生损坏或变形，都会对铁路整个结构造成较大的影响。若铁路结构出现问题，会严重威胁铁路机车和列车的正常运行。因此，只有加强对铁路线路的维修和养护，及时对磨损严重的零部件进行更换，才能使铁路处于正常运行的情况下，保证铁路客运运输任务顺利完成。铁路线路的维修和养护应当遵循预防为主、防治结合的原则，尽可能地保证铁路线路的质量符合标准和规定，使列车能够安全平稳地运行。
2铁道线路维修与养护的管理问题
2.1检测手段陈旧
陈旧的检测手段对于目前铁路的发展来说，难以满足铁路工务线路维修要求。在铁路工务线路产生故障时，技术人员需要利用有效的手段对其中存在故障的部位进行检测，之后再采取相关的维修方式，提高列车在运行当中的安全性。但是在日常维修养护中，很多维修人员在使用检测手段时，还是利用传统的形式及理念，与当代社会的发展不相符。在对铁路工务线路的检测数据进行传递时，工作人员没有先检查轨道的参数，将相关的数据传输到对应的班组，而是直接对轨道进行数据系统分析，导致最终的维修养护方案不科学。这种检测方式致使铁路工务线路维修工作比较滞后，在实际开展养护工作时不能产生实质性效用，反而存在滞后作用。陈旧的检测手段制约了铁路工务线路维修工作的开展，对于整体系统的运行也产生了负面影响。
2.2维修人员素质有待提高
维修工作的开展需要以维修人员作为主体，就目前的铁路工务线路维修工作的开展来说，人员的综合素质难以达到全面的要求。在缺乏专业的工作人员的情况下，铁路工务线路维修效用难以达到标准，甚至还可能会产生更加恶劣的后果。维修人员对于铁路工务线路维修养护的要点不明确，铁路的相关机构对于这项工作的关注度不高，导致人员的安全及维修养护意识不足，在实施维修工作之后，最终的结果并不能达到工作要求。铁路工务线路维修工作对于人员的技术能力要求较高，但是很多维修人员在基本能力上还有欠缺，自身的技术和综合素养有待提高，如在维修的过程中无法找到故障点，不能够及时解决其中存在的问题。
2.3维修养护体系不完善
要想保质保量地完成铁路线路的维修养护，必须具备一套较为完整的维修养护体系方案。而当前国内对于铁路线路维修养护的相关体系建设还存在着诸多不足之处，比如落后的养护方式和守旧的思想观念直接影响着线路维修养护工作的展开，妨碍了完善的维修养护体系的建立。
3铁道线路维修与养护管理的优化策略
3.1建立健全的铁路养护维修保养管理体系
首先，任何一项工作的开展需要在完善的制度下进行。
针对铁路养护维修保养需要建立管理体系，例如：铁路养护机械的资材台账、相关技术档案管理，主要包含机械设备的交接登记表、技术操作指导文件、维修和检查记录以及新机械的改良等。其次就是对养路机械的经济效益清算做好一个季度的维修次数、完好率和员工成本核算。由于我国目前铁路修建在不断地壮大，传统固有的养护检修模式不能满足真实的需要，要不断创新管理模式，制定相应的规范来约束员工的行为，落实各项检修工作，保证养护维修的各项功能达标，开展有效的铁路养护工作。
3.2注重养护队伍素质能力强化
尽管现阶段应用于铁道工务线路养护维修中的先进设备逐渐增多，若养护队伍素质能力较差，无法发挥出相关检测、维修设备的实际作用与功能，还是无法提升线路养护维修整体效果。所以，铁道部门务必开展养护队伍素质能力强化工作，定期开展养护人员知识、技能教育培训，进一步提升养护队伍所有人员的技能掌握熟练度，丰富养护人员知识，提高养护队伍整体综合素质。与此同时，注重人员安全意识强化，借助定期考核的方式确保在岗作业的养护人员具备较强安全意识，对专业技术素质、安全意识不强的养护人员，必须重新参与到培训学习中，直至养护人员素质能力、安全意识达到标准要求后方可上岗作业，在保障养护维修工作安全开展的同时，进一步提升铁道工务线路养护质量。
3.3完善检测体系
在实施铁路工务线路维修工作时，首先需要完善检测体系，对体系当中存在问题的部分进行完善，让维修人员能够按照体系内容及要求完成维修任务。在完善有关的检测体系时，首先需要对铁路运输线路轨道的几何尺寸进行检测，让维修人员能够按照要求利用非接触式感应传感工具得到精准的检测结果，之后还需要对运输线路轨道之间的几何距离进行计算，得到正确的测算结果。检测体系当中需要规定有关单位要加大对铁路工务线路故障的检测力度，在得出检测结果时，需要最大限度地保证其精确度。维修人员要根据铁路轨道维修要求得到准确的检测方案，确保方案的优化性，避免在工作当中产生问题。对于铁路工务线路轨道的垂直距离及水平距离的检测，需要利用先进的检测设备促使检测结果更加准确，还能够有效地提升检测速度，满足铁路当下的发展要求，促进铁路行业的发展。
3.4健全安全管理体系
安全管理体系的建立一方面是提高列车运行的安全性，一方面是保证维修人员及其他工作人员的安全性，避免在工作中产生安全事故。部分工作人员在维修铁路工务线路时会产生安全事故，很大一部分原因是缺乏安全管理体系，尽管有的单位会针对铁路工务线路维修制定了有关条例，但是在工作中还是难以将其落到实处，因此，整体工作效用尚且存在不足。健全安全管理体系能够较大限度地避免产生安全事故，需要根据我国的实际情况对管理体系进行完善，在加强整体维修养护效用的同时，还需要把好其他的质量关。就这项工作来说，安全管理体系中需要明确铁路工务线路维修需要使用的高质量材料要求，工作人员要检测材料的性能，还需要采用高水平的技术形式，降低维修工作中存在的安全风险，达到安全管理的目的。
结语
在实施铁路工务线路维修工作时，需要对其中存在的故障进行检测，对受到损害的轨道进行结构分析，避免其影响列车的正常运营。轨道需要发挥稳定的作用，在铁路工务线路产生问题时应及时得到维修，因此，需要提高工作人员的素养，不断完善轨道安全管理体系，提高维修质量，保证整体系统的安全、稳定运行，为我国铁路运输的可持续发展提供保障。
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