东莞市华炬建设工程有限公司
摘要：公路桥梁工程的建设施工工作是一个复杂且长期的工作，施工前期，工程师就需要对工程所在区域的地形、地质、水文等条件进行勘测，以保证施工设计方案的合理性。施工时，需要对工程进行详细的测量，得到数据，为工程设计与施工提供基准的数据样本，同时也是对施工作业的实时监测。由此看来，测量测绘工作贯穿施工工作的全程，意义重大。因此，本文介绍了公路桥梁工程测量与测绘技术，根据各自的特点，阐述了不同测量技术在公路桥梁测量中的应用方式。
关键词：公路桥梁；工程测量；测绘技术；应用
1.测绘技术概述
工程测量对于建设工程项目而言，属于核心内容，同时也是项目顺利开展的基础性内容。当前工程建设中的测量技术得到了较好的发展，工程测量工作中使用的测绘技术也得到较大进步，这就在一定程度上提升了工程测量水平。新时期背景下，对现代测绘技术的进一步更新和改进，在工程建设中的意义显得格外突出。伴随着新兴技术的不断出现与发展，具体的工作在实施过程中也开始对这些技术进行探索与使用，因此工作效率也得到了提升，同时也为工程测量的顺利开展提供了保障，不但可以提升测量结果的精度，还能够促进测量水平的不断提升，为后期工程建设提供足够精准的数据，因此在工程测量过程中深入研究测绘技术，能够提升测量水平。
由于我国当前对测绘技术的观念得到了改变，因此部分单位开始高度重视新技术的研发和应用。测绘技术的适用范围相对较广，特别是在地理信息方面的应用。人们借助全球卫星定位系统及遥感测绘系统，可以对相关数据进行准确收集并整理，从而获得相对全面的地理信息。对测绘技术进行具体应用期间，比较关键的部分就是对这一技术的应用，然后针对不同的地理信息作出数字化整合并处理。
2.公路桥梁工程中测量技术与测绘技术应用措施
2.1在公路桥梁设计环节中的应用
（1）VRS技术在地形图绘制工作中的应用
VRS技术依托绘制后的碎部点属性与坐标，完成地形图绘制工作。在实际的应用中，此项技术不仅可以节省测绘成本，也可以有效提升测绘效率，进而将测量与测绘人员从传统繁重的测量工作中解脱出来。另外，相较于传统的测绘方法，VRS技术所绘地形图更加精准且全面，可以为后续工程设计与施工工序打下坚实基础。
（2）科学合理运用勘测设计系统
在公路桥梁工程中，勘测设计系统具有着一体化。借助信息技术、无人机遥感技术等先进技术，施工团队可以获取公路桥梁施工范围内的三维坐标信息，并运用数字摄影测量系统绘制出精准的地形图。另外，依托遥感技术，可以全面收集工程沿线地质情况与水源等情况，并将采集信息传至遥感图上。此种方式不仅可以降低资源损耗，也减少了勘测设计工作资金投入。
2.2公路桥梁施工阶段的测量测绘工作
在公路桥梁建设施工阶段，需要重视控制网测量、大型公路桥梁墩台的施工测量和公路桥梁架设的施工测量等工作。
（1）在控制网测量过程中，需要根据公路桥梁所跨越的河矿以及地形条件，按照手机GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位系统）平面控制网的技术指标进行布设。公路桥梁首级控制网一般采用GPS静态的方法进行相应的定位测量，经过处理之后可以获得极其精准的平面定位成果。采用该方法能够保证测量的精准度，提升测量的工作效率，降低作业的成本。在公路桥梁建设当中，对于测量的精准度要求比较高，而传统的GPS高程拟合仅仅达到四等水准的测量精度，因此也可以采用手机GPS工程控制网二次的布置方法，加密控制桥梁工程的测量队测量网。通过采用VRS动态进行测量，能够实时得到测点的三维坐标，现在该技术已经广泛应用于中小型桥梁工程建设。
（2）在大型公路桥梁墩台的施工测量过程中，为了能对墩台的施工进行细部放样，必须要测量纵横的轴线。此外还需要重设盖梁位置的放样、制作电池放样和大梁架设位置放样等工作，减少施工过程的误差。在公路桥梁架设的施工测量工作中，要考虑相邻墩台之间的距离，在安装桥梁的过程中，需要保证钢梁始终位于正确的位置，同时需要严格按照规定架设桥梁，保证安装轴线的误差不超过2mm，同时各个节点的牢度以及桥梁的整块工作需要按照设计图纸的要求施工。
（3）在公路桥梁架设的施工测量过程中，由于桥梁高、跨度大、精准高、速度快等特点，常规方法无法精准测量桥梁公路的施工，因此需要采用测量机器人控制桥梁架设的安装工作。最后可以将VRS超站仪广泛应用到施工测量中，高效精准地测量施工的点线面以及坡度线。在此项工作当中，仅需要输入桥梁线路的起点、坐标、方位、角、直线长度等信息，便可以得到精准的全线放样点的坐标。运用超站仪时，不需要借助导线，通过运用DK建立控制，不仅能保证精准度，还能提升测量效率。测量过程中利用超站仪可以提升测量和方向的效率，并且该技术能应用于各种类型的作业，节省力气、节约时间，提升生产效率。
2.3公路桥梁营运管理阶段的测量测绘工作
随着我国交通运输事业的不断提高，对于公路桥梁的质量要求也越来越高，这不仅仅只是针对公路桥梁在施工建设的过程，也表现在对其后期的运营管理上。下面我们就对公路桥梁在后期运营管理阶段测量测绘工作展开分析与讨论。
2.3.1对公路桥梁结构的测量检测工作
公路桥梁在进行施工建设的过程中，为了有效地增强对其的监督管理工作，保障公路桥梁工程的整体质量水平。首选就需要科学合理的对公路桥梁的结构进行检测分析，比如：公路桥梁结构的桩位、桥墩的偏移度、支座的偏移度、轴线的偏移度等方面进行检测。并根据检测所得出的结果，开展相应的监督管理工作。然而在公路桥梁的实际测量检测工作中，大部分的监督管理人员都采用的是传统测量方法，而传统测量方法所使用的全站仪等相关测量设备，又极易受到周边各种环境因素的影响。从而导致通过使用其所得到的数据存在着一定的误差，进而影响最终的测量检测结果。而运用VRS系统后，可以在公路桥梁施工过程中，设置一个固定的基准点。然后将一定范围内的公路桥梁的施工与测量，都以此为基础，从而有效的保证公路桥梁测量的准确与精度。同时在利用移动测量站对公路桥梁的整体结构进行数据收集与取样，并将所收集的数据实时的进行传输与处理，从而提高公路桥梁的测量效率，保障公路桥梁工程的安全性与稳定性。
2.3.2对公路桥梁的形变测量监测工作
公路桥梁在进行长时间的使用与磨损后，可能会出现一定的形变，严重地影响了公路桥梁的安全性与稳定性。因此，加强对其的形变测量监测工作是具有十分重要的现实意义，通过有效的测量监测方法，可以及时的发现其存在的问题，并通过科学的方向进行处理，从而有效的保障公路桥梁的安全性与稳定性。
（1）通过VRS系统对公路桥梁进行形变监测公路桥梁在进行形变监测的过程中，可以通过使用VRS系统，有效地提高对于公路桥梁形变监测工作的效率与精度。同时提高工作效率，有效地缩短了公路桥梁形变测的周期，从而有效地提高了公路桥梁的安全性与稳定性。
（2）通过测量机器人对公路桥梁进行形变监测随着我国机械智能化技术的不断提高，大量的智能机器人被应用于我国的各个行业。其中测量机器人就被广泛地应用于我国公路桥梁的建设过程中，通过在公路桥梁的固定测量站上安装自动化全站仪等设备。同时结合相应的自动监测软件，从而形成全自动智能监测系统。通过使用这样的方法，不仅可以实现24小时不间断的对公路桥梁进行形变监测，还能有效地减少人力资源的投入。并且由于数据的采集、传输、处理，都是建立在电脑系统的操作下，从而保证了公路桥梁形变监测的精度与效率，进而实现我国公路桥梁测量工作的科技化、信息化、智能化。
结语
测量测绘技术是否适用及使用时是否规范，都会对测量的精度和数据计算结果产生重大影响，从而影响公路桥梁工程的施工进度、质量和成本。因此，测量人员要根据实际工作和施工的地理环境选择适合的测量测绘技术，与此同时，也要促进技术优化，加强工作监管，以保证工程的质量。
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