市政道路工程施工技术与质量管理 李健伟

发表时间:2021/6/9   来源:《基层建设》2021年第5期   作者:李健伟
[导读] 摘要:经济发展推动了城市建设,市政道路工程作为城市建设的一部分,其工程质量与技术研究已经成为现阶段领域内研究的重点。
        佛山市南海区丹灶镇城建和水利办公室
        摘要:经济发展推动了城市建设,市政道路工程作为城市建设的一部分,其工程质量与技术研究已经成为现阶段领域内研究的重点。市政道路工程施工技术类型多、工艺复杂,结合工程施工标准与国家相关要求,科学选择技术类型,全面落实质量管理与控制,才能够有效保障市政道路工程质量。因此,文章就以市政道路工程施工技术与质量管理为内容,展开相关研究。
        关键词:市政道路工程;施工技术;质量管理
        一、市政道路工程施工技术质量管理的内容
        市政道路工程的施工技术管理主要是指针对施工技术方面,对施工人员、施工工程技术交底、施工机械设备安排、施工时间协调进行全面管理。施工技术管理对施工技术规范做了明确的要求,对项目施工时各阶段和各要素进行综合考虑,协调、整合了工程施工质量和施工进度的关系,在提高施工效率的同时保证了工程质量,同时对健全市政道路工程施工管理机制、完善市政道路工程管理也具有重要意义。
        二、市政道路工程施工技术分析
        1.路基处理
        1)首先,测量放样,将道路红线放出,并去掉道路区域内的所有杂物、青苗等。而路基填土所选的土应具备高质量,切勿运用生活垃圾土、盐渍土、腐殖土、淤泥以及冻土块。
        2)在基底范围外的两边挖掘超过8Ocm深的排水沟,并且与水系相连从而达到减少地表含水量与地下水位、确保下雨之后路基区域没有积水存在的目的。
        3)在填土路基时,务必依照设计断面分层填筑压实,而分层的厚度需符合压实机械功能的要求。为了确保压实的均匀度,施工人员应严格依据压实标准、压实秩序实施,谨守《城市道路路基施工及验收规范》,时常性对土的压实度与含水量进行检查,以确保压实的质量。
        4)把土填筑于路基与桥台的结合处,并分层压实,确保其虚铺厚度不超过20cm;而路床顶下2.5m内应选取6%石灰土,其压实度要超过填土路基压实度。
        2.基层施工
        1)备料、拌制
        按照施工的要求,首先应该检查各种材料的相关属性,检查合格后,将材料拉入施工场内,然后分类放置在搅拌场当中,设置相关的标识牌。混合料制作时,应该按照标准配比来进行。混合料正式进行搅拌之前,应该先拿小部分样品来试样,保证混合料中的各种成分和组成都满足要求。明确混合料的实际需水量,然后在搅拌时,做好加水量的调整。
        2)运输、摊铺和整形
        混合料运输时,需要使用专用的自卸汽车,在卸载混合料时,应该从路段远处开始,逐渐向着近处进行,如果运输的路程比较远,温度比较高,那么应该将混合料盖上,避免水分过度流失。摊铺过程,应充分的铺匀混合料,确保其厚度满足要求,然后根据路线的规定要求,进行整形。平整的过程可能发生离析和粗细集料成窝的现象,从而造成板结粘结效果不好,强度差,在后期对沥青面层引发不良影响。最好专门安排人员对粗、细集料成窝的部位进行铲除,替换均匀的混合料。在整平过程中,应始终保证混合料厚度,严禁出现薄层贴补的情况。
        3)碾压
        完成整形之后,接下来就需要进行碾压操作,碾压时,应该使用12t以上的压路机与轻型压路机,然后对整个路段进行碾压。碾压应由低向高进行,直线段和不设超高段由两侧向路中心碾压,设超高段从超高段内侧向外侧碾压。
        3.沥青封层
        1)首先,沥青的规格应符合设计标准,且需依据每平方米1kg的量加以运用;而具备吸油作用的石屑应具备充分的耐磨性与强度、确保干燥、干净、无杂质、无风化;集料宜选取S14规格,平均每立方千米应使用7立方米的量,切忌运用瓜子片。
        2)施工。依据1.05kg/m2用量以沥青洒布车沿着路基纵向匀速喷洒沥青,从内及外逐个车道宽喷洒。然后再在沥青未破乳的前提下依照7m3/lOOOm2的用量撤布集料以层铺法施工以做好封层工作。

紧接着应以轻型压路机平稳的压两遍,完成后需封闭交通三天,且在3至3O天之内要严控通行车辆,并养护管控。
        4.沥青砼面层
        1)碾压与摊铺。混合料一旦离开车辆,必须立马按顺序随到随铺随平摊铺开来,确保虚铺的松实度、厚度以及级配的均匀度。当沥青混合料摊铺了一定时间后其油温恰当则可以碾压,通常以6至8吨双轮碾压直至不出现轮迹,再用l0至12吨的车实施碾压密实,且去掉轮迹。当然,石油沥青的碾压温度也有一定要求,碾压开始时不应超过l40℃,结束时至少应为65℃。在碾压时,应当率先自路边朝路中心错半轴以25至3Om/min碾压。一遍过后,应检查路面,若出现局部粗麻不平的情况应立马以细料补齐。
        2)接茬。纵缝和横缝均应直茬热接的形式接茬,且其茬缝方向应当平行于或垂直于路线。
        3)放行。待石油沥青混合料面层温度不高于大气温度,则可放行。
        三、市政道路工程施工质量管理
        质量控制是通过各种手段监控质量形成过程,分析产生质量问题的原因,消除质量环上所有阶段引起不合格或不满意效果的因素。本次质量控制主要应从"人、机、料、法”几个方面着手分析。
        (1)对人的控制。人是质量控制的主体,施工人员和管理人员应加强理论知识积累和实践操作能力培养,提高技术素质和质量意识,只有自身水平提高并具备精湛的质量问题处理能力才能避免市政工程质量隐患的发生。在漠河路道路大修工程中,项目部组织具有丰富的市政工程施工经验的管理人员,组成业务能力精、管理水平高、善于钻研的项目经理部。开工前,对施工人员进行安全交底、技术交底,特殊工艺、重要节点组织各参建方与专家共同商讨对策,形成一致方案并严格执行。特种作业人员如电工、焊工持证上岗,管理人员对证书的有效性进行验证。坚决杜绝违章作业、违章指挥。
        (2)对机械的控制。漠河路道路大修工程投入使用的主要施工机械设备是挖机、钻孔灌注桩机、顶管设备,确保机械设备年检合格的基础上进行进场检查并通过报审后方使用,对机械设备悉心保养维护,确保机械设备处于最佳运行状态。如果让机械设备或工具带病作业,将给所施工的环节埋下质量隐患,所以机械控制也很重要。
        (3)对材料的控制。漠河路道路大修工程材料控制从源头开始,自始至终把材料质量作为施工质量控制重点。主要材料及构配件符合质量标准要求。
        ①择优采用材料供应商,厂家资质符合要求,材料具备出厂合格证和检定报告。
        ②合理安排材料供应、使用,事前做好详细的材料使用规划,结合施工工艺安排材料供应,并由专人负责验收,抓进度、保质量,减少材料周转或工艺不当造成损失。
        ③严把材料检验关,各类工程材料必须在见证员见证下取样检测合格报审后使用,未经检测或检测不合格的材料不得使用。施工中材料的使用始终坚持检测原则,做好事前抽检、事中检查、事后验收。例如,钻孔灌注桩和高压旋喷桩施工前,需要对原材料钢筋原材,钢筋焊接件、水泥原材进行检测,检测合格后开始施工,施工中亦需要保证混凝土试块强度及桩完整性检测。
        (4)对方法的控制。在市政工程施工质量管理中,有针对性的施工方案是施工质量的保证,在施工开始前,项目部应根据现场实际情况结合以往工作经验综合考虑,经过分析比较后选择最佳的施工方案。针对漠河路道路大修工程深基坑方案,经过现场交通流量统计、地下水位勘测、土质探测、地下管线排摸,结合以往成功案例,我项目部组织专业人员编制深基坑专项施工方案,组织专家论证后经公司技术负责人审批,严格按照审批后的方案施工。施工中涉及沟槽的开挖、支护、管道安装、回填、监测、实验等,每一个环节都把狠抓质量管理作为施工管理的主要目标。只有严格按照施工方案施工,才能杜绝一切可能发生的质量事故。
        结语
        市政工程是城市建设的重要组成部分,对城市建设起着举足轻重的作用。加强市政道路施工质量管理,必须做到全面、全过程、全员的质量控制,根据现场实际情况,优化质量管理方案,强化质量管理手段,做到持续改进,使市政道路工程质量进一步提高。
        参考文献:
        [1]张美炀.市政工程沥青路面施工技术探讨[J].居舍,2019(29):41.
        [2]韩志鹏.关于市政工程施工技术通病分析与对策探讨[J].四川水泥,2019(09):228.
 
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