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市政工程关键施工技术探究汪嗣卜

发表时间：2021/6/9 来源：《基层建设》2021年第6期作者：汪嗣卜

[导读] 摘要：在市政工程路基处理等方面，通过处理建筑垃圾以及生活垃圾，保证路基稳定性，起到保护环境减少污染物排放的作用。

        中铁四局集团第四工程有限公司安徽省合肥市 230000
        摘要：在市政工程路基处理等方面，通过处理建筑垃圾以及生活垃圾，保证路基稳定性，起到保护环境减少污染物排放的作用。而软弱路基的处理以及绿化设施的建设，为道路的稳定性以及美观性的提升贡献力量。但是，想要真正做好市政工程，保证工程施工质量，就需要我们能够积极探索相关技术，进一步掌握关键技术的操作方法以及关键参数。本文对市政工程关键施工技术进行探究。
        关键词：市政工程；关键技术；路基；处理；质量
        1市政工程施工技术优化的实践价值
        1.1规避管理风险
        市政工程施工技术优化除了需要针对技术类型加以改造外，还需对施工技术涉及的施工人员以及建材设备进行适当的优化，最终为施工质量的提升提供重要保障。同时，经由施工技术优化，还可从中找到施工内容的管理风险，进而有针对性地提出改进建议，以免管理不当造成市政工程出现安全事故、质量隐患等不良后果。所以，市政工程施工技术优化具备规避管理风险的实践价值，值得相关人员的高度重视，借此避免市政工程建设问题的出现。
        1.2实现提质增效
        市政工程施工技术主要有路基施工技术、管道开槽施工技术、混凝土施工技术等多项技术。若能对其实施优化处理，可有效提高施工单位的综合效益，甚至可提升施工质量，促使市政工程符合新时代施工要求。此外，在激烈的市场竞争中，施工单位要想从市政工程施工过程中获取更高的利润空间，需从施工技术优化视角重新调整管理规划与施工方案，在原有基础上增加工程承包量，便于杜绝施工问题，为高品质市政工程的建设打造优质的施工环境，促使市政工程早日达成提质增效目标。
        1.3降本简化流程
        在市政工程中，人工费大体占据20%，砖混结构费约为10%，措施费15%等。为了进一步加强成本控制效果，应从施工技术优化方面对原有施工流程进行简化，这样可避免市政工程出现工期延长等问题，增加投入成本。对此，若能积极优化市政工程施工技术，可帮助施工单位降低施工成本，在简化的施工流程中提升工程施工的有效性，确保施工材料与设备展现出真正价值，防止出现浪费现象，增加工程造价，最终可利用市政工程施工技术优化降本控价。
        2特殊路基处理相关技术
        在实际施工过程中，经常会遇到冲填土、淤泥以及淤泥质土，存在这些土的位置多属于软弱路基。做好软弱路基的处理工作对于保障路基稳定性有着重要的意义。在具体施工中，冲碾区清表30cm、超挖50cm后若路基土是软土的路段，当剩余软土层厚度小于50cm时，根据软质土实际厚度清除掉这部分软质土，并对路床进行分层回填砂砾或二八灰土，距路面结构底50cm时进行冲碾，而后回填50cm的二八灰土；当剩余软土层厚度大于50cm时，继续超挖50cm，而后采用砂砾或二八灰土进行分层回填碾压，第一层回填碾压厚度为30cm，第二层回填碾压厚度为20cm，距路面结构底50cm时进行冲碾，而后回填50cm的二八灰土。各换填层必须满足相应的压实要求。在降雨天气内，则容易在冲碾区出现场地含水量过高、积水等问题，这时则需要技术人员应及时采取排水措施，并晾干一段时间，以免形成弹簧土，若晾晒不行，可采用撒干土、生石灰粉或换土等措施，最后仍用原来冲碾措施进行消除湿陷性处理。
        3新旧路面搭接
        某市政工程涉及多处新旧路面相接。如果不能对相接处进行有效处理，那么就会导致新旧路基不均匀沉降，并引发反射裂缝，以及防止纵、横向裂缝。

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本工程中，技术人员结合工程实际情况在新旧路面相接处，采取路基开蹬搭茬，并且在开蹬处铺设路面用玻纤土工格栅（面层之间以及下面层与基层之间），搭接宽度1.0m，玻纤土工格栅要求：①土工格栅铺设应垂直路堤轴线方向，应保持铺设平顺，拉紧，纵向搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，摊铺后用胶轮压路机碾压；②土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料的设计抗拉强度；③在距土工格栅8cm以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm；④玻纤格栅采用锚固法进行固定，铺设玻纤土工格栅前洒布AH-70重石油沥青作为粘层油，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg~0.6kg。
        4道路主要施工技术
        4.1路基
        路基挖土施工应该遵循由边到中的顺序，这样能够更好地保障道路排水，同时也需要按照分层循序的原则进行挖土。在开挖到与路基设计顶面较近的位置，需要对土质情况进行调查，并做好碾压沉落高度的预留，技术人员可以通过实验明确碾压沉落高度。另外也需要按照一定的纵、横坡度进行挖土，严禁掏空挖土，不得挖成坑塘。如果在路基开挖过程中遇到障碍物或者软弱地层，需要及时采取相关措施，并与设计部分进行沟通，制定行之有效的处理方法。必须根据设计断面完成填土路基的分层填筑压实施工，根据分层填筑厚度选择适合的压实机具，将压实厚度控制在20cm左右，将每层松土填土厚度控制在30cm以下。如果选用薄铺轻碾的施工方案，则可以将松土厚度控制在15cm~20cm。
        4.2垫层
        在进行铺筑垫层之前，需要检测压实后的土路基的弯沉值，其数值满足相关要求后才可进行后续施工工作。首先，通过试验确定压实系数，保证摊铺的砂砾是均匀一致的，如果存在不同粒径骨料集中、离析等问题，应该将其翻拌均匀。其次，在减压阶段应该提前做好洒水工作，保证全部砂砾处于湿润状态，且不导致其层下翻浆，在碾压过程中也应该让砂砾保持湿润。第三，由路边向路中进行倒轴碾压。某工程中选用15t以上的压路机进行碾压，并将初始碾压速度控制在25m/min~30m/min；当砂砾处于初步稳定状态时，则可以将碾压速度控制在30m/min~40m/min，让砂砾保持平整、坚实的状态。直至完成上层铺筑之前，不得开放交通。对水泥稳定碎石混合料的质量进行严格把控，建议选用厂拌送至工地，并及时对送至工地的混合料进行摊铺、碾压，遵循随送随铺、当天碾压的原则。一般需要将基层每层压实厚度控制在15cm~20cm内，在超过25cm的情况下，需要进行分层施工。基层碾压完毕后应立即覆盖或湿润养生，养生期应符合规范要求。干热天应每天洒水湿润。基层不宜直接开放交通。需临时开放交通的路段，应满足设计结构强度为前提，并作合适的沥青封层保护表面。
        4.3顶管施工技术
        在城市中心地区或者涉及文物古迹等情况，在施工过程中就无法运用大型开挖技术，也不可进行开槽埋管、空中架线等施工方式，因此需要选用顶管施工技术。顶管施工关键技术如下：
        某工程顶管段场地最大冻土层深度为0.35m。20m以内土层等效剪切波速平均值为171m/s。该场地为黄河冲积平原地貌单元，地势较平坦，工程区内地下水主要赋存在新第三系上部及第四系含水砂层孔隙中。按含水层的垂直分布、水化学特征及地下水水力性质，可分为浅层地下水、深层淡水及中深层咸水。浅层地下水由于埋深浅，是地表盐渍土形成的基础条件，也是形成液化砂土的客观条件，对建筑物一般具有微腐蚀作用。由于某工程场地地下水位较高，顶管需从区域内天然气管道下面穿越，顶管采用密封性顶管机施工，必要时增加止水、降水措施。顶管选用专用的DRCP管，管材级别为Ⅲ级，管道接口为柔性接口C型钢承口型式。顶管套管以上覆土厚度不小于1.5倍的套管外径，且不小于3m，套管外顶距输气管外底间距不小于2.75m。顶管内穿重力流污水在起端埋深为3.5m，顶管管道只能向下调整竖向标高，其他市政顶管套管均可上下适当调整标高。
        结束语
        综上所述，市政工程关键施工技术包括特殊路基处理相关技术，新旧路面搭接，道路主要施工技术等等。另外，技术人员还需要从人行道透水砖（盲道砖）及路缘石铺设、行道树栽种、照明工程线路及灯具等方面展开广泛的研究，能够从细节以及全局做到施工技术的管控，保证施工质量，为施工工作的稳定开展奠定坚实基础。技术人员自身也应该加强学习，深入技术创新工作，研究出更具有实际意义的先进工艺。
        参考文献：
        [1]田志洁.市政工程道路施工技术关键研究[J].中国标准化，2019（20）
        [2]廖光磊，梅永源.市政工程旧路改造关键施工技术[J].工程技术研究，2019，4（12）