广东省公路建设有限公司广深新塘立交改造工程管理处
摘要：沥青路面病害问题直接影响到交通运输的发展，其重要性不言而喻。因此，在沥青路面的养护施工过程中，相关人员应立足于工程实际，分析病害产生的原因，并有针对性、多角度的加强裂缝的预防，以提高沥青路面建设水平，保证工程质量，有利于当地经济的发展。
关键词：沥青路面；病害分析；维护技术
一、沥青路面常见病害形式及影响
1.1路面推移
路面推移是沥青路面的主要病害之一，产生推移的主要原因是因为夏季路面温度较高，沥青路面结构强度降低，内部抵抗外力作用不够。当断面车流量较大，路面受到外界干扰应力时形成裂缝，造成部分路面与整体路面开裂；其二，沥青面层与基层之间粘结不好，相互之间摩擦力不大，当受到水平推力时，沥青面层与基层之间产生滑动，形成位移。
1.2裂缝
高速公路沥青路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。纵向裂缝的产生主要是由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性所造成的，特别是在旧路基拓宽地段，由于土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，尤其在有表面水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。和纵向裂缝一样，横向裂缝也是不可避免的。横向裂缝的产生往往是由于温度应力的作用而产生的疲劳裂缝。这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，温度裂缝也随之增加。面层裂缝一旦发生冲利、唧浆就会产生以缝为中心的下陷形变，同时引起裂缝两侧产生新裂缝甚至碎裂破坏。
1.3沥青路面的松散
松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有：（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；（2）碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；（3）随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；（4）机械损害或油污染。
1.4水破坏的机理分析
沥青路面水破坏形成的机理是：沥青路面在下雨时路表聚积大量水的条件下。经受大量高速行驶车辆荷载和温度涨缩的反复作用。一方面，水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用，沥青膜渐渐地从集料表面剥落，并导致集料之间的粘结力丧失而发生的路面破坏过程。在这过程中路面产生大量的坑槽，沥青面层松散。另一方面，若沥青面层压实度达不到设计要求，则会加大空隙率。在比较大的空隙的情况下，雨后势必在路面中积水。沥青面层中的水 无法排出，沥青混合料在饱水后石料与沥青粘附力降低。易发生剥落、松散，降低沥青路面的抗剪强度。并在行车的作用下产生坑槽、松散。
二、常见病害的处治技术
在近些年的沥青路面养护过程中，对上述沥青路面病害的处理技术或方法，主要是进行如下处理：
1、裂缝处治技术
1.1单条裂缝
单条裂缝的处治一般采用开槽灌缝的方法进行处治。首先沿裂缝方向用切割机开一条1cm宽、2cm深的槽，用鼓风机将刻槽吹干净。然后灌入热沥青至二分之一，用筛分好的干净细集料填塞。再灌入热沥青至灌满，同样用筛分好的干净细集料填塞，并用胶锤锤打密实，清扫路面，开放交通即可。这样做的目的是将雨水从裂缝表面封住，不让雨水从裂缝中渗入，从而避免路面基层的软化造成路面裂缝。
1.2龟裂
龟裂的处治技术根据龟裂损坏严重程度而定。一是如果沥青面层使用年限过长，沥青面层老化产生的龟裂。由于路面基层没有损坏，只需挖除旧沥青面层，重铺沥青面层即可。
常用的处治技术：（1）划线：在出现龟裂的四周划出方形切割线，切割线必须是规距的方形且与路线前进方向一致；（2）切割：用切割机顺着切割线进行切割，切割深度以沥青面层结构层厚度或略小于结构层厚度为宜；（3）挖除旧沥青面层：挖除龟裂的旧沥青面层至路面基层顶面，清除松散料及切割线内杂质，并用吹风机吹将整个剥离层表面吹干净；（4）洒粘层油：在路面基层表面及切割线内壁均匀洒布粘层热沥青，使新路面与老路面及路面基层粘结良好；（5）摊铺、辗压：人工摊铺整平沥青混合料，机械辗压或打夯机夯实至规定压实度。在此过程中必须保证沥青混合料的质量、摊铺温度和辗压温度，达到压实度及相应行车温度后即可开放交通。二是由于路面基层软化产生的龟裂，必须挖除旧路面及基层。
处治技术：（1）挖除旧沥青面层，方法与上面相同；（2）挖除旧路面基层：挖除龟裂范围内的整个路面基层，四周修理整齐，清理干净坑内松散杂物；（3）洒布粘结水泥浆：对于水泥稳定类基层，四周必须洒布粘结水泥浆；（4）分层摊铺、辗压：根据确定的摊铺系数摊铺路面基层集料（集料的各项指标也必须经试验检测合格），并严格控制厚度，用压路机压实或打夯机夯实，达到压实度；（5）沥青面层的摊铺、辗压：沥青面层的摊铺、辗压方法与上面相同。
2、路面推移处治技术
路面产生推移的原因大多是沥青面层用集料选配不合理或沥青面层与基层粘结不好。处治方法如下：
（1）挖除推移旧路面：挖除方法与龟裂挖除方法相同；（2）洒布粘层油：粘层油必须洒布均匀，并控制数量，确保粘结性良好为止；（3）铺筑集料符合要求的沥青面层，并用压路机压实。
3、拥包和泛油处治技术
拥包的处治技术方法可用龟裂和路面推移的处理技术方法，也可用铣刨机铣刨后，加鋪经检验合格的沥青面料进行处治[8]。泛油在养护过程中主要是出现在沥青同步碎石封层和沥青贯入式路面中。泛油的出现主要是沥青用量过大或者洒布的碎石不合格，经过行车辗压后，碎石被碾压飞走而产生的。
4、松散掉渣处治技术
掉渣处治技术是清除全部松散掉渣地段的砂石料，洒布热沥青，选配合格干净的嵌缝料。
5、沉陷及坑槽处治技术
在沉陷地段，如果没有出现开裂、翻浆等情况，且路基基本稳定，可采用洒布粘层油，加铺沥青面层的方法进行处治。如果出现路基不稳或出现坑槽的情况，就必须挖除结构层，有的甚至要进行软基处理。
6、车辙处治技术
车辙的处治技术一般是在沿行车道纵向出现的长条凹槽处洒布粘层油，加铺合格的沥青面料。如果车辙过深或者旁边出现拥包的情况，则必须用铣刨机铣刨后，加铺合格的沥青面层的方法进行处治。
结束语
我们探讨的主要是沥青路面的病害与施工维护的控制，在找到相应的病害的处理方法之后，才能保证我们道路的安全，保证我们行车的安全。在充分的了解道路损坏的原因，以及长期的影响因素，才能找出相对应的解决办法，为我们的道路的质量得到有效的延长，施工之后我们的施工人员要进行有效的维护，才能让我们的沥青路面得到长久的使用。因此，有效的控制沥青路面的病害与施工维护是具有重要意义的。
参考文献：
[1]叶占海.沥青路面早期病害及预防措施[J].中国新技术新产品，2017.
[2]曹纲.沥青路面病害类型及施工技術研究[J].技术与市场，2014（6）：247.