简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析汪祥--中国期刊网

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简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析汪祥

发表时间：2021/6/9 来源：《基层建设》2021年第6期作者：汪祥

[导读] 摘要：近年来，社会进步迅速，我国的城市化建设的发展也有了改善。

        鄂州市经纬公路工程检测有限公司湖北鄂州 436000
        摘要：近年来，社会进步迅速，我国的城市化建设的发展也有了改善。经过我国这几十年的发展，建筑项目的需求量迅速增加。道路和桥梁的建设需求也正在增加。在实际中，道路和桥梁的建设能够使我们的日常生活和出行更加轻松。同时，此类项目的建设也影响着中国社会经济的发展。在修筑道路和桥梁的过程中，经常会出现许多严重的质量问题，其中常见的是道路和桥梁的沉降段问题。如何有效地解决这一施工问题，保证路桥施工的高效进行，已经成为现阶段有关部门以及技术人员的迫切需要。
        关键词：道路桥梁过渡段；路基路面；施工技术探析
        引言
        我国道路桥梁建设不断发展，建设规模越来越大，技术也越来越精湛。但是在道路桥梁施工过程中仍存在一些问题，如施工技术不成熟、沉降结构不科学、施工环节设计不合理等，导致道路桥梁使用时出现桥头跳车、质量差等问题，不仅大大缩短了道路桥梁的使用寿命，还给道路桥梁建设带来了不良影响。施工建设单位逐渐提高了对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重视程度，应采用科学有效的施工技术确保工程施工质量，为人们出行提供安全保障。
        1公路桥梁沉降段路基路面的施工条件
        1.1公路和桥梁之间过渡段的重要施工要点
        公路和桥梁之间的过渡段采用小规模的机械摊铺工艺，并在各层和各段中采用大型压实辊压实工艺，以提高压实工作的质量。对于公路和桥梁的过渡部分，在某些地区，不支持大型振动辊来完成工作。在这些区域，工人必须使用便携式振动夯来完成压实工作。公路桥梁和过渡段的施工过程包括对基层的处理、基坑的填充、过渡段和底土的同步铺装、碾压或夯实和测试，且必须确保压实质量。当压实质量达到标准时，操作员可以开展其他相关工作。在实际施工中，回填工作的完成是过渡段施工的结束。如果压实质量不符合标准，则操作员应重复轧制或夯实工作过程，直到达到技术压实质量标准为止。在压实工作期间，大滚筒的压实厚度不应超过三十厘米，并且应大于十五厘米。当使用小型振动压实设备时，操作员可以预先标记要填充的高度，以更好开展后续的施工，进而在正式操作期间可以有效控制填充模型。在正式建造道路和桥梁的过渡段之前，必须科学建设过渡段的路基。根据路桥过渡段的实际情况，配合砾石填筑或墩基等控制程序，同时严格避免施工过程中程序相互干扰的问题，必须为过渡段根据实际情况和现场条件安排排水结构。在正常情况下，空心石可用于将绝缘层连接到基台的过渡部分，并在道路和桥梁的交汇处排水。
        1.2横向路桥结构过渡段施工要点
        在道路和桥梁侧面结构之间构造过渡段时，操作员必须确保涵洞两侧的基坑建设，并保持土壤在紧凑的涵洞中。在斜坡和涵洞之间构造过渡段时，操作员必须确保涵洞两侧的结构对称和稳定。因此，为了确保对称，通常在同一时间构造通道的两侧，过渡段结构应根据实际情况确定具体的回填类型，其中通道部分的填充顺序从地板通道和中心延伸到地板的两侧。应根据实际情况和实验数据测量和计算每个部分中每个层的填充参数。路段的压实次数应视实际情况而定，直至路段的压实质量达到工程的预期水平。当在桥梁侧组合附近压实部分路段时，应在侧面结构的后部进行平行侧压实。压实工作完成后，操作员必须检查压实质量，只有在验证了各种参数之后才能开展后续的施工。在正式施工之前，必须完成道路和桥梁横断面过渡段路基的排水处理，路段的下部结构和连通道路的构造可以同时视为完整的结构。当道路部分被滚动时，连接到过渡部分的道路的建筑高度也可以被认为是相同的高度。
        2道路桥梁工程施工的重难点
        2.1道路桥梁工程具有复杂性及多样性
        由于道路桥梁施工环境的不同，使施工工艺在整个施工过程中受到内外部环境的直接或间接影响，导致施工技术的应用也各异，其发挥的功能也有一定的区别。另外，不同地方的道路桥梁施工，其设施应用也是有很大不同的。由此可见，道路桥梁工程的建设具有一定的复杂性及多样性。

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        2.2道路桥梁工程质量管理存在一定的不足
        道路桥梁工程耗时长，所需人员众多，其中有很多人员专业素质水平以及管理能力不足，导致在工程开展过程中，总会出现一些不可预料的这样或那样的问题，从而影响工程质量，阻碍工程的建设。
        2.3道路桥梁地基沉降不均匀
        道路桥梁地基沉降不均匀是道路桥梁工程建设中经常出现的问题，一旦发现地基尤其是软土地基出现空隙率大、含水量高等特点时，要立即采取措施处理，否则会使路基密实度达不到标准，压实度不够，如果车载负荷重，地基就容易出现沉降不均匀问题，从而导致道路桥梁表面出现裂缝。
        3沉降段路基路面施工技术
        3.1路桥路基施工技术
        施工过程中，当路基是软土路基时，因软土本身的性质较为软弱，覆盖路基后，无法将其压实，所以要采用平铺土的方式施工。对浅层软土层进行路基施工时，要特别注意路基施工的技术操作，减少道路桥梁发生沉降。对土体的选择尤其重要，选择强度大的土体，可减少回填料用量。如果发现路基处于沟壑地段，要仔细排查沟壑内的水分含量，判断该条件下是否可以进行路基施工，有效防止路基路面沉降问题的发生。
        3.2排水施工技术
        沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力与稳定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成积水现象，产生巨大影响。应高度重视路基路面的排水处理工作。为有效提高路基路面的承受能力和强度，可以在边沟、截水沟与急流槽等位置采用排水加固方法，还可以采用混凝土预制板加固曲沟等方式进行排水。设计地面与地下排水沟时，要时刻注意将沟渠与管道的长度控制在合理范围内，避免因长度过长影响水流的疏通和分流。处理路基路面排水问题时，要结合地质地形进行实地考察，根据实际情况制订具体的排水方案，坚持预防为主、就近取材的原则，利用排水加固方式减少积水对路基路面的损坏。
        3.3填筑后台施工技术
        道路桥梁沉降一般分为三种：瞬时沉降、固结沉降、次固结沉降。其中，引发桥头跳车问题的主要是固结和次固结沉降。填筑后台时，要谨慎选择填充材料，首选压缩性能高的材料，因为压缩性高的材料能够被完全压实，可有效防止路基沉降，在一定程度上还能减少高负荷荷载引发的桥梁变形问题。还应考虑透水性能，透水性能好的材料有利于路基路面排水。
        3.4搭板施工技术
        应结合设计经验，对沉降段施工制订科学合理的搭板设计标准，考虑桥头路堤、桥台沉降量与行车要求之间的关系，确保提出的方案设计更科学、更合理。要加固处理锚栓，保证拉杆处于水平方向，确保施工进度。搭板的底部要做好铺垫工作，确保施工人员能全面掌握距离搭板较近的位置。选择橡胶材料时，要精准掌握橡胶性能，以保证施工的安全性和稳定性。还可充分运用土木格栅技术，来控制路基位移和土层移动方向，进而提高路基路面的可靠性与安全性，减少路基沉降的发生。
        结语
        通过上述对道路桥梁施工技术要点的具体介绍以及分析可以看出，施工技术的正确合理运用对整个施工建设的重要性，新形势下，我国加强道路桥梁建设，施工技术人员在实践中结合工程实际和工况条件，具体问题具体分析，同时为了保证工程质量一定要在某些方面进行加强和改进，这样才能提高整个工程建设的水平，保证道路桥梁工程能够顺利的进行开展，促进其全面发展。值得一提的是，为了提高道路桥梁施工技术水平，还要不断加强道路桥梁施工技术的创新与应用，不断总结科学经验，以促进道路桥梁建设的长期发展。
        参考文献：
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        [3]赵石海.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术要点分析[J].江西建材，2016，12：25-26.