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道路桥梁的常见病害与养护方法郑佑卫

发表时间：2021/6/9 来源：《基层建设》2021年第6期作者：郑佑卫

[导读] 摘要：目前，综合国力的发展迅速，在我国现阶段基础设施的施工过程中，市政道路桥梁设施养护管理工作的创新和优化，对于我国城市化进程的发展和国民生活品质的提升有着非常关键的现实意义。

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        摘要：目前，综合国力的发展迅速，在我国现阶段基础设施的施工过程中，市政道路桥梁设施养护管理工作的创新和优化，对于我国城市化进程的发展和国民生活品质的提升有着非常关键的现实意义。在有关部门对道路桥梁设施开展养护管理工作的过程中，一定要对市政道路桥梁设施抱有高度的重视和关注，从而通过全方位的对设计特点和重点进行整体性分析和研究的手段，来高效实现市政道路桥梁设施养护管理工作创新的目标。基于此，本篇文章就主要对现阶段市政道路桥梁设施养护管理的重要意义进行了简单的阐述，并且根据影响城市道路桥梁设施养护管理的主要因素，提出了一系列加强城市道路桥梁设施养护管理工作的关键措施，从而在一定程度上推动我国市政道路桥梁设施养护行业的发展以及社会主义经济的进步。
        关键词：道路桥梁；常见病害；养护方法
        引言
        道路桥梁工程施工具有一定的长期性，需要对其进行观测及整修等工作，从而保持道路的畅通性。近年来，为了解决城市与农村发展不平衡问题，我国拓宽了道路桥梁工程的施工范围，从城市向周边进行扩散。这使得道路桥梁工程的作业环境及施工特点有着明显的不同，工作人员需要根据实际情况进行不同道路桥梁结构的设计。但是在实际施工中，质量隐患仍然存在于道路桥梁工程施工的各个阶段，同时产生了常见的病害问题。需要有关人员对此进行全面的分析，从道路桥梁工程的项目类型及施工技术应用等方面出发，针对存在的病害问题采取有效的措施应对。
        1市政道路桥梁设施养护的重要意义
        随着我国改革开放战略的不断落实和持续深入，我国的经济发展也在一定程度上获得了提升，而社会主义经济的发展必然会推动我国交通工程项目的建设和创新。在目前的交通行业中，道路桥梁可以说是现阶段国民生活中具有举足轻重作用的交通枢纽之一。怎样对道路桥梁开展合理的养护和管理工作是现阶段国民和有关部门高度重视和关注的话题之一。我国道路桥梁工程的发展时期主要集中在20世纪50年代至70年代。在此过程中，我国的有关部门建设了大量的道路桥梁工程项目。但是当时由于受到施工技术、知识水准以及施工原材料的影响，很多道路桥梁工程使用到现在已经开始出现了各种问题和安全隐患，例如：部分构件老化、裂缝或者是损坏问题，这对于道路桥梁使用过程中的安全性和稳定性有着非常负面的影响。与此同时，从以往的施工经验和建设层面而言，道路桥梁设施养护和管理工作的开展从施工就需要开始准备，假如仅仅只是在施工作业结束后才开展养护工作，就难以实现预期的目标。所以，有关部门一定要从始至终对道路桥梁设施开展养护和管理工作，这样一来，不仅仅可以在一定程度上提高道路桥梁的使用时间，而且还可以高效降低后期由于维修而带来的各种资金和成本投入力度。
        2道路桥梁工程的主要项目类型
        2.1 路基工程
        路基工程是道路施工的基础，主要承受道路和车辆运行的荷载，为车辆正常行驶提供必要条件。一般路基工程在施工过程中需要考虑边坡防护及整体土体结构，需要具备一定的强度和刚度。在路基工程施工过程中，除了本体施工外，还要考虑排水及防护工作，避免雨水或者地下水渗入路基中影响其强度，可以设置具体的排水沟。而防护措施则是避免由于长时期荷载或者外界环境对于路基的影响，避免外界作用力导致的变形等结构上的破坏。路基工程在施工过程中所包含的项目类型较多，需要明确工艺的顺序及实施条件，保证各个部门有效配合。一般路基施工主要以机械作业为主，辅以人工进行配合。
        2.2 路面工程
        路面是道路桥梁中直接与车辆接触的构造物，其有着不同的层次和结构。为了满足交通运输质量的需求，路面工程在表面平整度、密实性及抗滑性等方面有着一定的要求。首先，路面结构主要由面层、基层及垫层构成，面层是路面最上方的一层构造，直接承受来自车辆的摩擦及冲击；基层在面层的下方，可以传递由面层带来的荷载，将其进行扩散和转移；垫层则是路基工程与路面工程的连接，需要满足强度和刚度上的要求，同时改善施工过程中的土体性能，使其满足道路工程的要求。路面是道路的主要构成部分，其质量与车辆的运行效果及交通安全有着直接的关系，需要其具有足够的强度和刚度，同时具有抵抗变形的能力。

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此外，路面直接暴露于空气中，需要在材料采购及技术应用上严格按照标准规范进行操作，避免产生病害等问题。
        2.3 桥梁工程
        桥梁工程是指桥梁勘测、设计及施工等综合的建设过程，一般建设在水面、铁路上等地区，具有一定的综合性。设计之前，需要综合考虑周围地质情况及经济等方面，其建设过程取决于交通运输对其的需求。桥梁在我国有着多年的发展历史，而且有着不同的构造形式，包括跨越式大桥、拱桥等，其线路坡度及曲线标准有着具体的设计方案，需要根据横跨的距离及荷载质量进行综合考虑，从而提高其经济效益、社会效益。在桥梁工程施工过程中，主要以混凝土、钢材等为主要原材料，按照结构体系完成施工过程。其施工工艺包括预制安装、悬臂施工及整体墩台施工等多个类型，要符合安全、经济及美观等原则。
        3桥梁工程常见病害的施工处理措施
        3.1裂缝处理技术
        3.1.1表面处理技术
        桥梁裂缝宽度小于0.15mm时，宜采用表面处理技术。在裂缝处理过程中，表面处理技术相对便捷，在实际应用中需要明确桥梁工程裂缝位置，并涂抹水泥浆或者环氧胶泥，涂抹完成后，对其实施封闭处置，由此能够达到强度标准。
        3.1.2填充技术
        裂缝宽度在0.1~0.15mm时，需要选择填充法。将树脂胶结物、水泥浆相混合对裂缝进行填充处理，一般树脂形状比较稳定，将其与水泥浆共同使用可以提高裂缝处理效果。
        3.1.3注浆修补技术
        桥梁裂缝较深，宽度大于或等于0.15mm时，采用注浆修补技术。处理过程中，将水泥浆液或环氧树脂通过压力灌注到裂缝中，由此能够达到填充、粘连等目的，注浆结束后，必须进行稳固处置，避免不利因素带来的影响。
        3.2沉降处理技术
        首先，地基加固。常见的地基加固技术有地基土压实、脱水、固结、换填等，技术人员应根据桥梁工程规模、裂缝大小、地基性质予以抉择。其次，加强基础结构的稳固性与安全性。相关人员必须另外配置支撑架构，以承重大的持力层为基础，借助木桩、支墩等提高基础结构的性能，把上部结构的载重转移到地基内。
        3.3钢筋锈蚀处理技术
        首先，应严格按照施工图确定桥梁钢筋的保护层厚度。对于外露钢筋，施工人员采取保护措施。其次，可以采用优化混凝土配合比的方式或添加外加剂提高混凝土密度，避免混凝土脱落。最后，应合理使用振动棒，加强施工后养护，能有效降低蜂窝麻面、裂缝的出现，降低钢筋锈蚀的概率。
        结语
        道路桥梁工程包括路面、路基及桥梁等不同的施工项目，由于施工质量控制不到位或者车辆荷载等原因引发的常见病害包括结构性病害、路面裂缝、车辙等病害及桥头跳车等问题。针对病害问题，有关人员应根据实际情况选择合适的施工处理技术，包括路面病害施工处理、钢筋锈蚀施工处理及加固技术等，从根本上保障道路桥梁的使用安全性。
        参考文献：
        [1]王丹.市政道路桥梁设施的养护管理分析[J].居业，2019（04）：184.
        [2]李根旺.市政道路桥梁设施的养护管理分析[J].建筑技术开发，2018，45（12）：98-99.
        [3]韦业强.市政道路桥梁设施的养护管理初探[J].智能城市，2018，4（05）：65.
        [4]李宏俊.公路桥梁施工管理养护及加固维护技术探讨[J].居舍，2018，（34）：135.