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公路工程路基路面施工技术措施张璐

发表时间：2021/6/9 来源：《基层建设》2021年第6期作者：张璐

[导读] 摘要：在公路工程中，路基作为路面的重要基础，其建设水平与公路质量息息相关。只有确保路基本身具有一定的强度与稳定性，才能保障路面的安全和稳定。

        新疆北方建设集团有限公司新疆奎屯 833200
        摘要：在公路工程中，路基作为路面的重要基础，其建设水平与公路质量息息相关。只有确保路基本身具有一定的强度与稳定性，才能保障路面的安全和稳定。与此同时，路基使用寿命的长短也取决于路面的实际情况，假如路面严重受损，雨水大肆侵袭，则久而久之损害路基，影响公路的正常使用。因此要综合考虑投入使用后的实际需求，从保障工程质量为切入点，加强路基路面施工质量管理。
        关键词：公路工程；路基路面；施工技术；措施分析
        1阐述经常用到的公路施工技术
        1.1路基挖方施工技术
        路基挖方是公路路基施工时的关键施工工序，在整个的施工建设工作开展过程中，为使得路基挖方可以达到相应的施工标准与要求，工程人员在正式的挖方作业开始之前，必须对可能存在的施工影响因素加以全面分析，做好充分的前期准备给工作。路堑开挖施工时，施工人员必须充分考虑现场的地形、土石方调配和路堑断面等现实情况，来制定有效地开挖方案。公路路基开挖施工时，如果针对的是平缓地面上短而浅的土石路堑，一般选用的是全面开挖的方式；对于比较平缓的横坡土石路堑开挖，一般选用的是横向台阶开挖的方式；对于石、土质傍山路堑，纵向台阶开挖方式更为适用。
        1.2路基填料施工技术
        公路路基施工时所使用的填料也会对路基性能产生直接地影响，在实际的路基填方作业开展时，工程人员必须结合工程路基的施工规范和要求，来进行路基填料的选择，科学进行路基填料的质量控制。填料技术应用时，施工人员要量化填料的最小强度大粒径，利用CBR值来进行路基强度的评估和判定。一般情况下，对于公路底面以下0m～0.3m的路床而言，填料技术应用时，要严格将CBR值控制在8以内；对于公路的下面与下路床而言，要开展规范化的填料施工作业，选用稳定性比较好的填料。
        1.3路基填方施工技术
        公路路基施工时，填方作业开展时，填料的质量控制非常重要，工程人员在实际的施工作业中，要严格根据路基的质量标准，来进行填料各个性能指标的严格控制，比如，可以利用CBR来对土质进行严格分析，在填料质量的检测过程中，一旦发现填料的塑性指数或者CBR值超出了正常标准，严禁将该填料作为路基施工材料，必要情况下利用专门的机械设备，将填料中的一些大块岩石加以粉碎或者去除，保障公路路基的间隙符合标准，降低路基大面积塌陷、断裂等事故的发生。
        填方施工技术应用的过程中，对于填料水分的控制也是非常重要的，施工人员必须严格根据路基施工要求，应用有效地方式来控制填料中的含水量，只有当填料含水量符合标准以后，方可利用压路机来开展碾压施工处理，只有将填料含水量控制在合理的范围内，规范化施工作业下的路基填料密实度才是合格的。路基施工时的填方作业开展时，对于土层厚度的控制也是有必要的，工程人员在施工现场每间隔10m的位置，就应该进行监测点的设置，通过抽样检查的方式来保障填方施工效果。
        1.4路基压实施工技术
        路基压实作业的开展可以大大提升路基的结构稳定性和强度，只有在施工时开展了规范化的压实作业，才能够使得路基的压实度达到相应的标准，降低路基结构性问题的出现概率。对于同类型土壤而言，在压实度这一指标的控制过程中，需保障压实机械设备的科学选择与应用，如果要使得路基的最大干密度能够达到施工标准，需借助于重型击实压实机械设备，而在最佳含水量的控制方面，要利用轻型压实。压实作业开展的过程中，施工人员必须严格遵循工程现场的基本情况，来采用分层压实的方式，将每层的压实度控制在合理的范围内。压实处理时，要使得最佳含水量的土壤能够在规定的时间内板结，实现最佳含水量最高密度的要求，路基压实处理之前，相关人员要做好相应的准备工作，将土壤含水量控制在相应的范围内。

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压实作业要连续进行，尽量避免一些因素影响所造成的压实作业中断，开展规范化的压实施工作业，
        2公路路面路基建设质量有效把控对策
        2.1公路路面压实操作达到建设标准
        公路施工当中很重要的一些操作就是路面的压实工作，在这个工作当中需要特别关注混合材料的摊铺以及压实操作，对混合材料进行操作过程中需要特别关注意，摊铺的速度快慢，这种材料摊铺的速度非常快，而对公路路面质量造成一定影响。在路面压实操作中，需要把控好其速度与力度，不能由于速度非常快货力度很小，导致路基和路面的质量跟实际工程项目不符而出现返工问题，影响到公路施工进度的过程中，还会导致成本越来越大。这样操作工作做好，能够更好地延长公路的使用时间，若路面压实这个操作敷衍了事，很大程度上会简短期使用时间。
        2.2有效把控基层和面层的平整度
        为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求为止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。（2）第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。自然冷却后，可进行摊铺和碾压
        2.3科学筛选施工材料
        建设材料的构成是整个公路工程中最基础的结构，需要从整体将工程项目的质量提高能够从材料控制方面着手，路面建设环节当中需要运用各类材料，在使用材料的条件上也存在一定的差异性，并且也是非常复杂的内容，这是建材非常重要的一个阶段。在材料期间运用最多的就是混凝土，这种材料是一种符合性的材料，用很多个原材料按照一定的比例混合构成的。所以对这种材料进行配置期间需要把混好每一个原材料的配比概率，不一样的材料压碎程度控制在最合理的范畴之内。
        2.4加大温度把控力度
        加大温度把控工作也是提升公路路面建设质量的有效对策之一，例如公路路面在施工当中沥青混合土的活性也是评价工程项目质量好坏的重要指标，而这个要求主要是通过温度进行决定，若温度非常低的情况下混凝土很容易发生结晶问题，活性很大程度上降低对于后面的公路压实工作造成不利影响。但是温度非常高的情况，铺设设备在高温下又很容易发生腐蚀问题，零部件损坏等情况。
        3结语
        综上所述，由于当今我国经济的快速发展影响下，交通量也越来越多，车辆的大规模化和超载、超重情况也非常严峻，导致公路路面和路基施工带来很大问题，部分路基路面的质量问题也越来越明显，道路路面建设对整个公路建设有着很重要的作用，公路业的快速发展情况，质量和安全逐渐受到重视。因此，在公路施工当中要科学合理地进行安排，对技术不断进行革新和改善，还要对路基路面质量这几个方面运用有效对策，从根源上确保其施工质量为公路交通业的安全提供有效保证。
        参考文献：
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        [2]黎量.探讨公路工程路基路面压实施工技术措施[J].四川水泥，2020，No.282（02）：162-162.
        [3]刘懿.浅谈公路工程路基路面施工技术[J].砖瓦，2020，No.394（10）：130+132.
        [4]张其梅.关于公路路基路面施工技术和质量控制措施的研究[J].产城（上半月），2020，000（003）：P.1-1.