杨超越
山东省公路桥梁建设有限公司 四川省 615421
摘要：路桥施工质量决定着路桥工程的安全性与稳定性，对于改善城市交通的状况有着深切的影响，优质的路桥施工可以直接惠及民生、提升人们各方面生活质量。因此，路桥施工中防水基路面的建设格外重要，加强防水基路面的建设，可以使路桥起到应有的作用，为我国基础设施建设的顺利开展尽一份力量。
关键词:路桥施工；路基面；防水技术
引言
目前，道路桥梁工程的建设规模逐步扩大，但是其建设难度也在逐步提升。因此，做好道路桥梁的建设有助于保障交通安全，提升及路桥工程质量，提高人们的生活水平。防水路基面建设作为路桥施工中的关键部分，应得到施工单位的重视并得到技术支持，保证交通安全和稳定。
1道路桥梁的路基层面防水工程常见的失效原因
1.1建筑工程原材料方面
城市道路桥梁相关工程施工过程中应用最为广泛的建筑原材料是沥青混凝土，该材料具有其他种类原材料不能比拟的明显优势，城市道路桥梁施工作业过程中，必须重点考虑相关材料的承载能力及韧性能否满足规划设计的规定和需求，唯有在根本上重视和研究城市道路桥梁工程的承重能力，才可以确保整体工程的平稳性及安全性。因此沥青混凝土的相关材料及各类力学性能等层面均为在设计者需要重点关注的问题，如果材料的品质不合格，整体的城市道路桥梁工程的最终品质也不能得到有效保证，假如发生路桥表面的裂缝，历经长时间的磨损过程，便可能最终引起路桥工程发生渗漏，渗漏情况如果发展得比较严重就可能引起问题持续恶化，严重影响整体工程的品质及使用年限。所以在进行材料选择的进程中，针对沥青混凝土的挑选要满足质量方面的相关标准，要满足作业地点的周边自然环境的要求，从本质上降低开裂问题的出现的几率，最大限度地提升桥梁工程的承载能力和抗震性能。
1.2技术层面的原因
城市道路桥梁相关工程防水路基层面的作业技术是制约路基层面防水功能的关键因素，作业工艺应用失误或者工艺水平不达标均直接影响到防水路基层面的最终品质。对于不同情况下的作业环境必须科学的、合理的挑选合适的作业工艺，适当的作业工艺方法是确保防水路基层面品质的基础保证。沥青混凝土拉毛不够平整、路基层的压紧程度不足、防水层存在漏洞、相关施工作业人员技术能力不足等多方面因素都关系到作业工艺的水平，每个问题的产生都可能制约和影响路基层面的防水功能，因此在现场施工的所有环节均必须搞好施工质量的验收工作，唯有当质量验收工作合格之后才允许进行下一个环节的作业工作，从源头上强化对于城市道路桥梁相关工程路基层面防水性能的关注力度，才可以提升作业过程中的所有环节的相关操作者的思想意识，使得路基层面的防水性能满足相关规定和要求。
2道路桥梁施工中防水路基面的施工技术
2.1使用质量合格的施工材料
在道桥的防水施工中，要严格选择使用的施工材料，确保使用材料的质量。道桥防水路基面的建设材料中，要选用防水性能高的材料，使用防水性能高的防水添加剂。沥青混凝土是路基面的主要施工材料，混凝土的黏结力直接关系到路面的抗开裂能力和防水能力，因此在材料的选择过程中，要对材料的弹性和拉伸力做严格的测试。当然，防水材料及防水添加剂不是价格越贵、质量越高的就是越好的，真正合适的防水材料及防水添加剂应与所选用的混凝土相匹配，在最大程度上满足混凝土的透水性和黏合力。防水材料及防水添加剂的选择还应符合经济性原则，寻找施工材料成本与施工质量之间的最佳平衡点。
2.2道桥防水路基打磨处理技术
道桥防水路基打磨处理技术，指的是运用相关技术手段，对道桥路基进行打磨处理，从而使其粗糙程度达到合理水平。运用打磨处理技术可将道桥防水路基的杂质灰尘处理干净，这项技术是道桥防水路基施工中的重要技术支撑。道桥防水路基打磨处理技术主要包括3种，即磨削处理、钢丝刷处理及甩锤样处理。这三种技术各有其应用范围，但这三种处理技术的应用是基于磨削机来完成的。打磨处理技术既有提升路基面粗糙程度的作用，又有十分显著的除尘效果。但其对于施工人员的技术水平有着较高的要求，如果运用不当，则无法使路基粗糙程度达到理想程度。
2.3抛丸处理
根据路面现状，在进行抛丸前，应对抛丸机进行调整，确保处理后的表面质量。（1）根据施工工艺试验结果控制抛丸机（单幅清理幅度应大于80cm），沿直线进行连续抛丸；对于不能使用抛丸机的表面，应人工进行抛丸；（2）2个抛丸车道间须有3~5cm的重叠区域，确保道路表面的平整性；（3）根据施工所在区域和施工要求确定是否需要叠加抛丸；（4）确保抛丸处理后表面露骨率，一般为20%及以上。抛丸处理后，应根据施工要求对表面进行检查，确保各项指标达到要求，一旦发现缺陷要及时处理；对于抛丸处理后出现的路面缺陷要进行修复，之后对部分表面进行真空抛丸，对修复产生的浮浆和杂质等进行处理。
2.4防水层施工
抛丸处理后，应尽快进行防水层施工。需要注意：（1）若有条件，可以多涂几层防水涂料，进行下一遍涂抹之前，要确保上一层已经干燥；（2）在涂抹的同时，要进行增强材料的铺设，并保证与涂料之间的紧密结合；（3）在拌和站中，统一加热改性沥青，然后利用同步碎石封层施工装置均匀喷洒改性沥青；（4）通过预拌改性沥青制成预拌碎石，温度需控制在150~180℃，油石比控制在约0.5%，洒布面积控制在约50%，撒布预拌碎石后须用轻型机器压实（为减少水泥稳定碎石的干缩裂缝，在混合料中加入占水泥含量3%～4%的阻裂剂）；（5）防水涂层不仅要与上层铺装层之间充分相融，还要和路桥表面紧密相贴。
2.5防水路基层面的养护技术
防水路基层面养护任务是项目施工过程中的最后的步骤，然而它的作用确实至关重要的，现场操作者需要对养护任务高度重视。需要关注如下几点：第一点，搞好道路交通管制，防止新建好的防水路基层面被路过的行人、车辆损坏，假如监管及时发生损坏部分必须尽快修补。第二点，注意作业的天气情况，保持路面的干燥及洒水湿度，防止路面干燥发生断裂。第三点，必须依据道路的受损状态第一时间十四道路维护，防止路面破损状态恶化。
2.6提高路基面施工的规范性
道桥路基面的施工程序繁杂，任何一个程序的不规范操作都可能影响这个工程的施工质量，一些重要的关键节点尤其需要重视。当混凝土路面发生初凝是，要及时进行拉毛处理，将路基表面的浮浆清除，这样做的目的是提升路面的粗糙程度以及混凝土表面的粘合度。拉毛处理要根据所选施工材料的不同选择不同的拉毛程度。经拉毛处理后的里面不允许有砂浆运输车辆通过，防止其运输过程中有砂浆掉落。路基面防水层的施工要能够确保路基面的平整度，以确保路基面的稳定性。在路基面防水涂料的喷涂程序中，喷涂的顺序和次数一定要严格按照施工要求，第一遍喷涂要加入活性剂稀释，待其干燥以后再进行第二次、第三次喷涂。
结束语
总之，唯有搞好道路桥梁相关工程中路基层面的防水，才可以确保道路桥梁相关工程的最终品质，保证工程的使用安全，大幅度延长工程的实际寿命，保证居民日常出行的并且缓解相应的交通压力，促进国内经济社会的持续发展进步。
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