浅谈影响区域管制员工作负荷的因素及其对策

发表时间:2021/6/9   来源:《科学与技术》2021年第29卷2月5期   作者:康惠
[导读] 区域管制员在开展各项工作时可能会因为自身负荷过大而出现参与力度下降
        康惠
        中国民用航空华北地区空中交通管理局,北京 朝阳 100020
        摘要:区域管制员在开展各项工作时可能会因为自身负荷过大而出现参与力度下降,相关工作过于混乱的现象,严重影响区域管制员的实际工作能力,民航飞行管制以及相关行业发展也会受到很大影响。本文结合影响区域管制员工作负荷的因素展开研究,从民航行业发展趋势的角度出发制定合理对策,妥善处理区域管制员工作负荷影响因素,使得区域管制员自身工作水平有所提高。
        关键词:区域管制员;工作负荷;影响因素;解决对策
        引言
        由于影响区域管制员工作负荷的因素比较多,这就应按照各项因素实际表现以及相关要求制定标准完善的对策,并通过合理对策及时调整区域管制员工作负荷影响因素,保证相关人员全面参与到各项管制工作当中,管理控制民航飞行路线,避免民航在飞行过程中出现晚点和各项安全问题。同时必须保证各项对策的完善性,借以保证区域管制员工作负荷影响因素优化处理效果。
1影响区域管制员工作负荷的因素
1.1行动准则因素
        区域管制员在开展各项工作之前没有结合民航行业发展要求以及相关因素规划完善行动准则,造成区域管制员开展各项工作时缺乏合理参考依据,这就导致区域管制员工作素养下降,很容易受到其自身压力和实际负荷的影响,更不用说按照合理程序对区域范围内民航飞行 情况进行有效管制,相关人员在各项管制工作中的参与力度持续下降。如果区域管制员工作负荷评定过程中涉及的行动准则以及相关条例严重缺失,区域管制员日常行为规范也难以得到有效控制
1.2扇区边界因素
        对区域管制员工作负荷进行评估时,必须保证管制扇区数据信息的准确性和全面性。但是民航单位在对区域管制员进行工作负荷评估时所收集的数据信息没有达到完全准确的状态,这就影响扇区边界评估效果,造成区域管制员工作负荷判断和其自身职责权限调整受到限制。而且扇区边界数据信息以及相应结构不合理也会导致区域管制员工作负荷受到影响,民航在飞行过程中也会因为相关人员管制力度低下而出现安全问题,这就影响区域管制员在民航飞行控制中参与力度,区域管制员工作负荷面临的影响也比较大。
1.3区域天气因素
        如果民航飞行区域天气发生变化,不仅影响民航飞行安全性,还会导致区域管制员自身工作负荷骤升,相关人员在开展民航管制工作时可能会出现问题,这就影响相关人员在各项工作中的参与力度,区域管制员工作权限和民航管制效果也会受到很大影响。而且区域天气发生变化,也会影响区域管制员对民航飞行过程中各项信号的接受力度,造成相关人员在区域民航飞行管制中的参与力度下降,区域管制员日常工作负荷上涨,相关人员在开展各项工作时也会因自身面临的负荷过大而出现各类问题。
2降低区域管制员工作负荷的对策
2.1确定行动准则文件
        对于民航企业区域管制员来说,在其开展各项工作时不仅需要保证区域管制员实际工作行动准则以及相关条例的全面性和详细性,还应要求区域管制员可以按照标准的行动准则以及相应文件开展各项工作。同时还应利用相关准则文件将各级别管制员每小时工资标准表现出来(见表1),使得相关人员可以按照自身工资福利以及各项规章制度要求开展区域民航飞行管制工作,并在资金福利支持下降低相关人员开展各项工作时的心理负荷,并在提高各级管制员对每小时工资标准的满意程度,确保相关人员可以遵循合理要求开展各项工作,这对于降低区域管制员自身工作负荷有重要作用。而在规划管制员行动准则文件时,还应保证文件中各项规章制度和相关条例的合理性,并通过合理规章制度降低管制员实际工作难度和相应负荷,确保区域管制员可以按照各项要求顺利开展民航飞行管理和控制工作。

2.2调整扇区边界数据
        对于民航飞行过程中区域管制工作来说,相关工作在实际开展时需要考虑的要求比较多,这就应按照各项要求以及相关条例及时调整区域管制员工作扇区以及相关边界数据,同时促使相关人员按照合理程序连贯的开展各项工作。而且不同级别的管制员负责的区域和管控的航空器数量存在一定差异,这就应在考虑各项差异表现以及相关制度要求对管制工作扇区边界数据进行全面调整,保证区域管制员所负责的扇区以及相应工作负荷系数达到合理状态。有效缓解相关人员自身工作压力,并在控制区域管制员实际服务量的条件下,对区域管制员工作负荷进行有效控制,继而为降低区域管制员工作负荷提供有力支持。当然还应保证有关部门民航管制要求的落实程度,确保相关人员严格遵守各项要求开展区域民航飞行管制工作。
2.3控制天气变化影响
        由于民航飞行过程中天气变化也会导致管制员自身工作负荷提升,相关人员在民航飞行管制中的参与力度下降,这对于民航飞行安全性和综合管理效果也会产生很大影响。这就应针对民航飞行过程中天气变化情况制定飞行管制模式,避免要求区域管制员可以根据民航飞行过程中天气变化情况以及相关要求制定标准合理的服务模式,这就可以为民航乘客提供优质服务。有效提高民航乘客对管制员实际工作的满意程度,这就可以降低相关人员自身工作负荷,严防区域管制员在对民航飞行进行控制和开展各项服务工作时出现思维混乱和实际工作能力下降等问题。有效控制天气变化情况与相关因素对区域管制员工作状态产生影响,并按照各项基础要求降低区域管制员工作负荷。
结语
        为保证区域管制员工作负荷控制能力和实际工作水平,应结合区域管制员工作负荷的影响因素以及管制员实际工作内容制定标准完善的对策,同时在合理对策支持下降低区域管制员工作负荷,使得相关人员可以按照具体要求对民航飞行进行有效管制,调整民航飞行过程中出现的偏移现象,保障民航飞行稳定性和安全性。当然还应保证降低区域管制员工作负荷的对策达到合理完善状态,使得影响区域管制员工作负荷的因素得到有效处理。
参考文献
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