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摘要：交通运输压力日益提高，对沥青路面性能也有了更高要求。要提高路面性能，确保沥青路面可以在自然环境影响下长期保持良好稳定性、耐久性，就必须强化施工技术手段，做好施工工作。
关键词：公路沥青；路面；施工
1 公路沥青路面施工的重要性
1.1 成本控制
对于公路建设来说，建设成本非常高昂，后期的维护成本、运营成本也非常高，一旦公路建设出现问题，导致公路质量不合格，那么所带来的损失将是难以估计的。甚至，如果威胁到人的生命安全，那所带来的损失和对社会的不良影响将是难以挽救的。所以，控制好沥青路面的施工材料质量，对于提高公路质量，控制好施工工期和施工成本是非常重要的。在建设前期，要严格把控好材料准备过程，成立专门的团队，由专业人员严格把关，兼顾价格和质量，选择性价比最优的建设材料。
1.2提高行车安全性
无论是什么工程建设，安全性都是首要原则，一旦缺乏安全性，对于人们的身心健康以及经济的发展都是非常重大的影响。尤其近期的几起交通事故影响很大，让很多人非常忧心，人们对于公路建设的质量也越来越关注。因此，公路建设中要不断提高公路的质量，保证公路驾驶的安全性。要考虑到四季变化所带来的温度的变化，兼顾到材料因温度所发生的变化，保证其抗裂性，同时，公路防滑性也是非常重要的一点，尤其是在高速公路，汽车驾驶的速度普遍非常快，保障公路防滑性能够更好保障行车人员的安全，避免发生交通事故。
1.3提高行车舒适性
改革开放以来，中国的经济取得了飞速的发展，人们的生活水平也上了一个新的台阶，在物质得到满足的前提下，人们更加追求精神上的享受，对各行各业的服务要求也越来越高。公路作为人们出行的必经之地，公路的质量决定着人们出行的舒适性，尤其现在汽车的价格普遍很高，公路的质量也决定着汽车的损耗。所以，必须要提高公路质量，让人们的出行更加舒适方便，增强人们生活的幸福感。另一方面，随着中国一带一路的开展，中国与其他国家之间的联系日益密切，外国政要访华以及外商投资非常普遍，好的公路质量也能提高中国的国际形象。
1.4 提高使用寿命
衣服等易损耗品使用寿命非常短，用完了可以再次更换，对于人们的生活也影响不大。但是公路不是如此，一旦建成之后，使用寿命可能为十几年或几十年，因此，公路的运营和维护就非常重要。如果在公路建成之后，能够对公路进行良好的维护和运营，那么将很好地延长公路的使用寿命，从而能有效地降低施工成本，获得更长远的经济效益。而现在很多渣滓工程，只追求眼前利益，仓促完工，看起来建设得非常好，但是几年之后就会发生公路质量问题，推倒重建将会损耗更多的施工资金。所以，务必要加强对公路的维护和运营，尽可能地延长公路使用寿命。
2 公路沥青路面施工技术实践
2.1沥青混合料拌制
沥青混合料的拌制工作对于整个的沥青混合料的质量有非常大的影响，因此要严格的控制整个的拌制过程，保证拌制的每项环节都符合相应的规范要求。通常情况下拌制工作都在拌合厂进行，在拌合之前要按照要求最好试拌工作，根据试拌的结果来对拌合的温度、拌合的时间等因素进行确定。各个拌合料的比例要严格的按照相应的设计比例进行投放，沥青混合料对于温度的要求是非常高的，因此在整个的拌合过程中尤其要注意对温度进行控制，整个的搅拌过程要均匀进行，发现离析或者结团等现象要及时的进行处理，保证最终沥青混合料的质量。
2.2沥青混合料运输
运输是影响沥青混合料的又一重要环节，在整个运输的过程中要使用专业的运输车，根据施工的实际需求量和施工的具体进度来选择大小合适的运输车，通常情况下都会选择10～15t的自卸车，运输车的数量要在满足施工需要的基础上多准备两到三辆，这样可以在某辆运输车出现故障时进行及时的更换。在进行沥青混合料的装车之前，要在运输车内部涂抹相应的防黏液，防止沥青混合料在运输的过程中粘黏在运输车内部。运输的过程中还要在运输车的外部覆盖相应的苫布，这样既可以防止运输过程中的污染又可以起到保温作用。运输车运输到施工现场后要首先进行检查，确保沥青混合料的温度、状态都没有任何问题后再进行摊铺。
2.3摊铺
摊铺是进行公路路面建设过程中的重要环节，只有摊铺均匀了才能进行高质量的碾压，如果摊铺不均匀，那么在碾压过后，整个路面将会出现一块高一块低的情况，这将会对整个公路路面造成非常大的影响，因此在进行沥青混合料摊铺之前，相应的工作人员要进行充分的准备工作，防止出现摊铺不均匀的现象，主要需要做的准备工作有以下三点：①进行摊铺之前要对原有的下承层进行全面的清扫工作，清理相应的杂物，防止因杂物而出现沥青混合料不平整的现象。②清扫完毕后如果发现存在凹凸不平的下承层的情况，要使用机械或者人工的方法对路面进行平整施工，保证整个下承层的平整。③根据现场的实际施工环境和机械设备的情况设计出合理的洒布量，确保洒布量能够保证整个摊铺过程的均匀。
2.4路面弯道摊铺
路面弯道摊铺是整个摊铺过程中较为困难的施工环节之一，尤其是随着近几年来城市化的不断发展，在城市的道路建设中不可缺少的会出现立交匝道，这种立交匝道的施工范围较小，在施工的过程中很容易出现安全事故，因此传统的摊铺方法已经不适合此次的摊铺施工，需要采取新型的方法和施工方式来保证整个横坡的渐变程度。相应的施工单位和施工人员要通过相应的合理设计实现高质量的摊铺工作，同时要采取合理的措施保证施工人员的安全。
2.5路面碾压
路面的碾压工作需要根据具体的施工情况来进行确定，不能照搬照抄其他工程的施工方式。相应的碾压时间、碾压次数等都要在充分勘察现场的情况后进行确定。对沥青混合料的碾压主要包括三个环节，第一个环节是初压，在进行初压的时候要使用双钢轮压路机进行碾压，要同时使用两台压路机进行碾压，整个的碾压温度要控制在135℃，相应的速度要控制在2～3km/ h，整个的初压工作要在摊铺完成之后立即进行，不能有延误的情况；第二个环节是复压，复压要碾压2～3遍；第三個环节是终压，碾压最少两遍。整个的碾压过程要严格控制碾压温度、碾压次数以及碾压时间三个因素，只有控制好这三个因素才能保证整个碾压的质量。
2.6接缝处理
①在进行碾压的过程中要注意留有大概20cm的缝隙用于之后的跨缝碾压工作，在碾压时可以使用热接缝的方式。在整个接缝的过程中要注意保持缝隙周围的干净，如果发现杂物要及时的进行清理，防止影响整个接缝的质量。②在进行施工的过程中如果因为某些特殊情况而暂停施工，则要进行相应的接缝处理，这就是横向接缝工作。进行横向接缝的工作要按照相应的由下向上顺序进行。
3 结束语
使用沥青混合料进行公路路面的建设对于我国的公路建设业发展具有非常大的促进作用，因此希望相关的技术人员和专家能够加强对于沥青混合料路面建设研究，更好地提高整个沥青混合料路面施工技术的水平。
参考文献：
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[2] 王梅书.公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].交通世界，2019（22）.
[3] 陈伟超.论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].工程建设与设计，2019（15）.