明水县公路事业发展中心 黑龙江省绥化市 151700
摘要：水泥稳定碎石骨料主要是由水泥、碎石、水和胶质填充原料以及灰浆组合而成，将这种骨料应用于道路工程基层施工建设中有助于加固路基，确保路基填充质量，延长道路公路工程使用寿命。本文将简单介绍水泥稳定碎石骨料的重要组合元素，系统论述影响道路公路工程水泥稳定碎石基层施工质量的外在因素，并综合探讨道路公路工程中水泥稳定碎石基层施工技术要点。
关键词：公路水泥；稳定碎石；基层施工；质量控制
1水泥稳定碎石的作用机理概述
我国公路建设水平不断提高，各类新兴技术被广泛应用。其中，水泥稳定碎石技术的应用表现突出。其选择级配碎石当作骨料，同时使用胶凝材料与灰浆，达到骨料孔隙填充的效果，遵循嵌挤原理开展摊铺作业与压实操作。级配碎石能够产生嵌积锁结效果，进而达到强度提高的效果，同时压实度较为接近密实度。从技术应用效果控制的角度分析，要考虑到碎石脆性与湿度敏感性以及温度敏感性等的影响，采取有效的技术控制措施，切实保障公路建造的质量。
2影响道路公路工程水泥稳定碎石基层施工质量的外在因素
2.1温度对水泥稳定碎石基层施工质量的影响
在道路公路工程水泥稳定碎石基层施工中，外在环境温度对道路公路基层施工质量的影响至关重要，特别是当水泥稳定碎石骨料进入固化阶段后，会产生水化反应，此时外在温度的影响最大。如果温度在不断升高，水泥稳定碎石基层结构内部水化反应的速率也会加快。据调查，平均温度每升高10℃，水泥稳定碎石基层结构内部水化反应的速率大约会增加70%。与之相反，如果是秋冬季节，外在环境温度处于持续下降状态，水泥稳定碎石基层结构内部水化反应的速率也会不断下降。
2.2水泥稳定碎石原料对施工质量的影响
水泥稳定碎石原料质量不达标很容易在后期引发水热化与张裂问题。因而，精选原料质量，控制水泥水热化颇为重要，为避免出现这一问题，首先要尽量选用水化热相对较低的水泥，如硅酸盐水泥和矿渣水泥，据调查，硅酸盐水泥的强度等级有2种，第一种是42.5，第二种是32.5。不同强度等级的水热化状态也不尽相同，在3d内，强度为42.5的水泥水热化（kJ/kg）是314；在7d内，水热化为354；在28d内，水热化为375。强度为32.5的水泥在3d内，水热化（kJ/kg）是260；在7d内，水热化为270；在28d内，水热化为335。矿渣水泥的强度等级是32.5，在3d内，水热化是170；在7d内，水热化为258；在28d内，水热化为335。在混凝土施工中，应根据实际情况精选水泥类型，准确计算优质混凝土骨料中的水泥、清水、粉煤灰等材料用量，做好配合比实验工作，不断增强混凝土骨料的密实度与强度。通常，在大体积混凝土施工中，需要将粉煤灰的添加比例控制在20%左右，这样能够减低水泥的使用量，控制水热化问题。
3水泥稳定碎石基层施工技术的应用
3.1施工准备工作
施工之前的各项准备工作包括了技术、材料、设备等各方面的准备工作。首先在技术方面，要先对施工地点的地点进行清理工作，进行实地的勘验工作之后们进行相应情况的分析以及技术的选择。其次是基层准备的工作，基层工作是路面施工的质量核心部位，基层、路肩等部位对于水泥等材料的施工稳定性等有着很强的影响作用。再次，进行施工原材料的准备工作，材料的选择要符合工程的实际选择和力学需求，在稳定性、强度等方面要保质保量的进行。最后，在进行设备的准备工作的过程之中，包括运输装置和搅拌设备的选择，要结合成本因素和施工现场需求的两方面的因素，既要满足施工的需求也要避免资源的闲置和浪费。
另外，在各项准备工作就绪之后，要进行施工之前的核查工作，在质量技术要求之上进行更好地选择，保证施工的质量和效率。
3.2施工控制
（1）水泥的剂量控制是施工中的重要控制点之一。水泥的质量与施工的质量和施工的成本有着明显的联系。例如在水泥剂量过大的情况之下，混凝土的伸缩能力受到限制，在施工之后路面的裂缝会增多，成本也会提升。但是水泥剂量过小，在硬度、强度等方面的性质就会大打折扣。所以水泥剂量的控制，是需要经过精密的计算得来的。 （2）混合料的含水量的控制。根据实验，混合料的含水量对于水泥稳定碎石基层的质量有着明确的影响。进行单一变量控制的实验过程中，选择相同的混合料，设定不同的含水量在同样的压实作用下，形成的压实度、稳定度都是不尽相同的。所以含水量是在进行水泥稳定碎石基层技术应用过程中另一个十分需要关注的控制点。在拌合料的工作现场，要进行分时段的含水量测量工作，并且针对当时的天气、湿度情况进行整体的复合计算的工作，从而计算最佳的含水量。另外在进行混合料的摊铺整形工作的过程中，含水量也是很重要的一个因素之一，要用专门的测试人员进行相关的测定，防止压路机在工作的过程之中，因为含水量过低而压实不均，也要防止因为含水量过多而造成的波浪和弹软的情况在造成的压实不合格的情况出现。含水量与水泥稳定碎石基层的收缩性、压实度、强度、硬度等力学性能有着密切的联系。含水量的最优值在一定的范围之内变动，所以在控制的过程中要进行更好地计算和测定工作。
3.3摊铺
道路的摊铺是一项公路施工的基础性环节。摊铺机的使用需要根据施工现场的情况的不同进行数量的选择，因为除了要考虑摊铺机的使用情况之外，更为重要的摊铺机的停放、管理等工作也是要考虑的工作之一。其工作任务是将原材料平铺至路面上。施工的厚度、平整度都有着明确的要求。所以在施工结束和过程之中要进行着相应的质量检测工作，符合要求才能完成后期的工作。在摊铺材料的选择方面，其各项性能要符合工程要求，使用新型的复合材料进行施工，要进行施工材料和设备的优化管理工作，以保证在施工的过程之中效率、质量能够得到更好地保证。
3.4碾压的接缝处理
进行碾压作业的过程，主要的目的是进行水泥稳定碎石基层的稳定工作。原则是由低向高、先轻后重和重叠碾压，以二十五米为一个段落进行。采用先静压再振动，后期大振碾压和收光碾压相结合的方式进行的，在进行碾压工作之后要进行压实度的验收工作，对于边部要进行更为严格的验收工作，因为边部受到的不均匀力学冲击要更加大一些，在施工技术标准之上进行工作的验收工作。对于特殊的路面，要采取特殊的工作方式，例如对于纵向接缝较宽的部位，采取同步碾压法，两台机器同时进行操作，同步水泥稳定碎石混合料摊铺工作，以便保证水泥稳定碎石基层之间是垂直相接的。
4结论
综上所述，公路基层施工中水泥稳定碎石技术的应用，可达到建造的要求。从技术应用效果质控的角度分析，要认真交代水泥稳定碎石技术的重难点，做好人员培训，提高业务能力水平，减少对技术应用质量的影响。除此之外，要做好现场的监督检查，切实保障水泥稳定碎石层的施工质量达标。
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