富民县公共资源交易中心 云南省昆明市富民县 650400
摘要：在城市化深入推进的背景下，人们对于交通运输的需求量不断提升，这促使我国每年需要建设大量的交通工程，才能切实满足人们出行方面的需求。实际进行交通工程建设时，交通工程与公路运输的安全性，将直接影响着人们出行的安全，所以需做好交通工程与公路运输技术的管理工作，以减少各种交通安全问题的发生。针对此，本文先分析了交通工程与运输技术管理出现的问题，并针对性提出了改进措施，旨在为相关人员提供参考。
关键词：交通工程；公路运输；运输技术；运输管理；
引言
对于国民经济的发展水平而言，交通运输起着不可替代的促进性作用。特别是在经济一体化的发展背景下，交通运输的服务及管理水平，对于人们生活有着众多方面的影响。尽管在不断的改进与完善下，我国交通工程与公路运输技术管理水平，有着显著的提升。但受到各种因素的制约与影响，交通工程与公路运输技术管理的过程中，依然存有较多方面的不足之处，需要采取有效的措施进行问题解决，才能使交通工程与公路运输的应用效益充分发挥。为此，本人结合个人所学及相关经验，就交通工程与公路运输技术管理进行了分析，
1交通工程和交通运输技术管理出现的问题
1.1基础设备不全
国民经济快速增长下，人们生活水平不断提升，家庭车辆的数量也随之增多，对于道路容量需求日渐增加。然而，我国公路密度逐渐降低，结构无法满足人们出行需求，导致公路道路上经常出现交通拥堵问题，严重影响了人们生活水平。加之，我国公路工程建设需要完善管理机制，在开展公路项目建设期间，经常会出现各种不合理行为，致使道路工程质量无法达标。此种基础设备建设不健全的情况，使交通运输工程的作用难以充分发挥，一定程度上制约着经济方面的发展。
1.2公路运输技术落后
现时期公路运输技术归于落后，在运输期间出现问题比较多，比较显著的就是运输超限问题。所以在运输公路管理中明确规定了具体长度、宽度和高度等，并且限制了公路运输汽车承受最大重量，不过目前为止，很多公路超载标准运输车辆仍旧比较多，车辆严重超速，稳定性不佳，转向可靠性不足，在道路行驶期间经常出现爆胎问题，从而导致各种交通事故的发生。尽管我国发布了系列的管理政策，但受到实际管理水平较低的影响，安全事故发生率依然比较高，此方面急需改进。
1.3管理交叉重复问题。
根据现状来看，交通行政管理主要负责经济及技术上的管理，而安全问题则交给公安部门来负责，但是安全是高于经济及技术之上的。在针对同一个对象的经济活动进行管理时，很容易出现重复性和交叉性的管理，进而出现重复检查、重复收费等问题，既影响到公路运输管理的有序进行，也增加了交通运输管理者的工作量，且公路运输管理过程涉及的部门较多，不同部门无法做到相互配合，在面临责任问题的时候，常常会出现责任推诿现象，给社会造成较为恶劣的负面影响。据相关资料调查统计发现，管理较长重复问题的存在，使人们对于交通服务的满意度极低，因此必须要彻底解决此问题。
2加强交通工程与公路运输技术管理的措施
2.1加快基础设备建设工作
建立健全基础设备属于保证公路交通运输行业稳定发展最佳形式，要想从根源上提升公路运输技术管理力度，就要强化基础设备建设力度，首先，需要强化公路辐射领域，提升密度，满足地方经济发展和城镇化建设基础上，做好公路建设工作，在完善公路网络工作期间，将内部功能性和外部功能性全部彰显出来，防止公路运输后续出现各种问题和不利情况。
比如在客运站建设地址选择工作上，需要选择可以确保汽车站位置和城市运输形式衔接的地理位置，保证城市各路车辆运输和流向更加合理，从而可以有效降低乘客出行难度，降低出行经济费用以及所需消耗时间，同时还要具备宽敞空间，满足建设基本需求，为其他项目提供更多发展余地。在高度重视项目建设和管理工作需求基础上，使得运输技术符合现代化公路管理机制。
2.2强化车辆运输监管力度
政府部门要强化自身引导职能，立足于经济发展实际情况，掌握交通运输行业具体运输情况，做好监督指导工作，在建立健全法律内容和机制层次上，一定要为国内交通运输行业提供平等公正竞争氛围，针对交通运输行业出现的结构分配不佳、能力不佳问题，政府要做好运输投资管理工作，做好融资体制改革工作，为相关体制做好资金保证。在各项机制构建期间，积极鼓励地区不同运输行业参与其中，使得完善机制可以为运输行业提供更多动力。对于使用运输形式比较多的企业，政府部门要为其提供充足补贴，同时还需要制定明确机制内容，确保企业能够在激烈竞争中生存，从而使得企业市场活动更加标准和规范，政府企业需要做好监督工作，完善企业安全生产机制，使得各项操作更加标准和具体，做好监督检查工作，安全责任落实到个人身上，保证运输更加安全和标准，开展各项经营活动，做好监督管理工作，把好车辆出站关卡。制定综合生产责任机制，加大资金和技术投资，提升监督管理力度，做好技能培训工作，提升人员技术水平以及安全意识，对于错误及时纠正，严肃处理，使得监督工作到位。
2.3信息技术的有效使用
我国大部分城市交通负荷已经超出了预期，导致公路交通十分拥挤，出现各种交通安全事故，特别是在北方区域，冬季来临，交通拥挤不堪，各种事故频繁，都是因为监督不足导致的，而使得司机被严重惩处。监督不力同时也导致很多司机成为漏网之鱼，犯法之后逃脱了法律制裁。所以我国交通管理部门需要强化监督力度，将信息技术充分引入其中，最普遍的就是使用红绿灯有效替代人工指挥交通车辆行驶，借助红绿灯的有效管控，做好交通自动化管理和指挥工作，将工作重点放在部署和管控上。借助对道路车流信息的全面搜集、力学管控以及红绿灯持续时间，做好车辆运行控制工作，避免公路上出现各种安全事故，做好车辆运行保障工作。信息技术已被使用在违反交通规则监控上，在十字路口以及车流量大路口上，可以设置天眼，使用信息技术将图像信息内容第一时间传递给车辆指挥中心，有效回馈各种车辆交通信息，保证交管机构第一时间做出判断和决策，从而使得车辆得以疏散。将车辆高清图像作为车辆违法违规处罚依据，借助信息技术的合理使用，增强交通运输震慑力，使用清晰视频警告违规司机，使得交通运输更加标准。
结语：综上所述，受到经济发展的需求影响，我国在交通运输方面的发展，始终处于高速发展的趋势。但因实际进行交通工程与公路运输技术管理时，部分管理方面存有较多问题，致使交通工程与公路运输的应用水平比较低。针对于此种问题，相关部门应当重视基础设备的完善，制定出科学合理的交通管理服务，联合其他部门协同管理，以有效强化交通运输管理的水平，促进交通运输管理服务质量的进一步提升，为人们提供更加便捷与高水平的通行服务。
参考文献
[1]于洋.交通工程与公路运输技术管理研究[J].住宅与房地产，2019，（18）11-15.
[2]陈静.交通工程与公路运输技术管理研究[J].工程技术研究，2019，（23）37-39.
[3]吴先志.论公路交通工程安全设施的作用及建设[J].中小企业管理与科技，2020，（9）17-18
[4]贾峥.张天鹏.浅谈交通工程施工技术的管理公路工程[J].科技风，2020，（21）23-28.
[5]张刚.浅析我国公路交通工程设施的现状与发展方向[J].中国标准化，2019，（18）55--57.
[6]徐超.公路交通工程试验检测的质量控制[J].居舍，2020，（35）22-25