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市政工程沥青路面施工技术研究夏学民王超

发表时间：2021/6/10 来源：《城市建设》2021年5月作者：夏学民王超

[导读] 现阶段，在基础设施建设领域，市政道路备受关注，并已获得极大发展。尽管市政道路施工技术愈加成熟，尤其是在沥青路面施工方面，但受诸多因素影响，沥青路面质量问题难以避免，甚至影响到市容市貌及居民生活。为此，需给予沥青路面施工更多关注，逐步完善相应施工技术。本文结合库尔勒生态新城城市道路建设项目工程实践，对沥青路面施工技术展开详细探讨。

安吉至诚建设有限公司夏学民王超

摘要：现阶段，在基础设施建设领域，市政道路备受关注，并已获得极大发展。尽管市政道路施工技术愈加成熟，尤其是在沥青路面施工方面，但受诸多因素影响，沥青路面质量问题难以避免，甚至影响到市容市貌及居民生活。为此，需给予沥青路面施工更多关注，逐步完善相应施工技术。本文结合库尔勒生态新城城市道路建设项目工程实践，对沥青路面施工技术展开详细探讨。
关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术
        引言
        随着城市的发展，市政工程对于道路质量的要求也在逐渐提升。沥青材料作为一种传统路面施工材料，其在施工期间具有非常大的优势，但即便沥青材料的优势较多，在施工时依然会因为多种因素而降低路面质量，只有克服沥青材料施工时的各种难点，才能够使市政工程质量得到保障。因此，有必要对沥青路面施工进行分析。
        1市政工程沥青路面应用优势与施工技术控制重要意义
        沥青路面实质是指在矿质材料中掺入路用沥青材料建筑的各种类型路面，该种路面用料被广泛应用在现代市政工程建设施工中。与其他路面施工材料相比较，沥青路面具有更好的高温稳定性与低温抗裂性，能够保障来往行驶车辆的轮胎不会对沥青路面产生过大的磨损度，最大程度延长市政道路路面的使用寿命。除此之外，市政道路工程沥青路面具有路面平整、抗压性强、韧性高等特点，施工人员无需对其进行设置伸缩缝，能够有效提升对来往车辆轮胎的抓地力，避免车辆频繁出现轮胎打滑现象，威胁到人们的生命安全和财产安全。相较于其他路面，沥青路面通常不会产生过大的风噪声，能够适应那种稳定性偏差的施工路基环境。市政道路工程施工单位通过运用沥青路面还有利于降低后期路面的维护管理成本费用，沥青路面的整体施工养护周期较短，无需投入大量人力与时间进行路面养护。因此，沥青路面的投资建设往往能够帮助施工企业与政府单位创造出更多社会经济效益，其可以进行循环再生使用，避免消耗掉大量的材料物资，能够促进我国生态环保型社会建设和谐稳定的发展。在市政道路工程沥青路面施工管理过程中，施工技术控制应用是一项极为重要的工作内容。施工管理人员通过加强对沥青路面施工技术的科学严格控制，能够实现对各项资源的优化配置利用，充分发挥出资源的价值作用，并且有效提升市政工程沥青路面的整体施工质量和效率，推动各个施工环节有条不紊的进行。施工单位要针对施工技术的应用操作内容，制定出完善的管理规章制度，并切实落实好各项管理措施，促使每个沥青路面施工人员能够履行好自身的职责，充分保障沥青路面施工效果，防止由于施工人员操作失误因素延误了施工周期，造成一定的经济损失。与此同时，对市政工程沥青路面施工技术应用进行严格控制，还可以有效延长道路工程的使用寿命，促使其长时间能够处于稳定正常的投入使用状态，不会受到外界各种因素的不利影响。
        2市政工程沥青路面施工技术
        2.1混合料配比
        制作沥青路面，要保证作业现场环境的稳定性。施工时，要结合具体情况，做好公路目标和工期等多重因素的分析，确定沥青路面施工目标，同时通过试验的方法，确定混合料的配合比，做好混合料搅拌时间的调整。结合温度变化情况，优化混合料的配制工艺。整个技术的应用，质量把控的重点为材料，因此要严格按照施工规范，把关材料选择和使用环节的质量，确保沥青路面建设的质量。对使用的混合料，采取取样分析方法，确定材料当前的性能状态，如果发生异常情况，要进行相应的调整。
        2.2沥青混合料拌制环节
        在实际应用中，沥青混合料应用方式有两类。

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一类是热拌热铺，其优势在可提升沥青路面质量，但对拌制、摊铺要求较高，另一类则是热拌冷铺，其质量表现差于前者，在本工程中主要应用热拌热铺的方式。为满足大批量沥青混合料拌制要求，需规划专门的拌和场地，并配备足够的拌和装置，而为有效掌控其混合料的加热状况，还需有相应的试验检测装置。对沥青与集料进行加热时，其允许温度范围有所差异，前者要处于150至170摄氏度范围内，而后者则要达到160至180摄氏度，当完成拌和操作后混合料的温度应处于140至165摄氏度之间，不得使用温度超限的混合料。经拌制操作后，沥青混合料应处于足够均匀的状态，在外观检测下不得出现集料离析、华白料等问题，要严格控制拌和站出站材料质量。
        2.3路面摊铺技术
        路面摊铺施工质量对路面带来的影响非常大，在路面摊铺正式开始之前，可以先对旧路面进行铣刨处理，以此来增加混凝土路面粘结性，消除路面中的松散部分。铣刨结束后的混凝土路面应该利用鼓风机进行吹干，然后在路面中加入透层油，为了控制反射裂缝，可以铺设土工布。聚酯长丝经针刺粘合出的土工布能够在实际使用中避免被施工机械带起。在沥青混合料摊铺期间，机械摊铺技术非常关键，为了提升摊铺质量，要始终保持摊铺速度的均匀性，摊铺作业需要一次直接完成，如果出现摊铺中断或是摊铺速度不稳定的情况，就会导致摊铺效果大打折扣。在对多层材料开展摊铺作业时，应该在材料接缝期期间，始终维持错开状态，两层材料之间的接缝宽度需要超过在150mm。在道路交叉口以及其他停车等待的路段上应该适当在面层上掺入抗车辙剂，通过抗车辙剂能够有效降低路面渗透性，使沥青混合料的承受荷载能力得到进一步提升，而且抗车辙剂自身具有的弹性成分还能够在较高温度的情况下令出现变形的路面恢复弹性，延长路面的整体使用寿命，降低路面成型后发生永久变形的概率。在路面摊铺作业结束之后，需要对路面合理开展初压作业，初压时应该将沥青混合料的温度保持在140℃左右，在这种温度条件下能够使路面压实质量得到保障。在具体压实施工作业开展时，工作人员可以选用规格为6～8吨的双钢轮压路机，压路期间可以将压路机的行驶速度控制到3km/h。此外，在碾压过程中需要始终保持压路机处于顺直状态，如果在压路期间出现变线问题，就应该立刻按照原有路线退回后重新碾压。开展压实作业的主要目的就是保证路面的平整度，通过对碾压的方式对路面进行合理调整，可以让路面的施工质量大幅增加。
        2.4路面压实
        当施工队伍在结束完市政工程沥青路面的摊铺施工操作后，就必须安排施工人员展开科学压实作业。沥青路面的压实施工控制通常分为三个阶段，分别是初压、复压和终压。在沥青路面压实施工完成后，施工人员要科学运用专业的密度仪设备有效检测出沥青路面的实际压实情况，确保其压实度和平滑度能够达到相关技术标准要求。当施工人员发现某个区域存在着异常数据信息情况后，就必须及时展开调查分析，并共同商议解决方案进行处理，充分保障沥青路面压实工作质量。在沥青路面压实施工期间需要较高的温度，该温度要与沥青温度计路面摊铺厚度有机结合在一起，施工人员在进行反复试压后才能够科学有效明确。在路面终压环节中，施工人员通常要操控专业双轮钢筒式的压路机展开压实作业，进一步巩固沥青路面的压实度。
        结语
        综上所述，市政工程建设中，沥青路面施工技术的应用效果，关系着建设的质量和效益，因此要做好严格的控制。文中分析了技术应用的要点，同时结合技术应用管理问题，提出了优化措施。通过完善管理制度，强化施工作业现场的管控，实现对技术应用质量的全面控制。
参考文献
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