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城市轨道交通工程铺轨施工测量技术分析

发表时间：2021/6/10 来源：《城市建设》2021年5月作者：梁可心

[导读] 随着近年来我国社会经济发展的不断进步，社会各个领域也都获得了新的发展，对于交通行业来说，在城市轨道交通建设中，轨道铺设作为其中一道重要工序，起着承上启下的关键作用，对后期的线路运营有着至关重要的作用。因此，要加大对铺轨的施工测量技术和方法的研究。

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摘要：随着近年来我国社会经济发展的不断进步，社会各个领域也都获得了新的发展，对于交通行业来说，在城市轨道交通建设中，轨道铺设作为其中一道重要工序，起着承上启下的关键作用，对后期的线路运营有着至关重要的作用。因此，要加大对铺轨的施工测量技术和方法的研究。本文主要介绍城市轨道交通的特点和轨道铺设施工的测量技术方法，以供参考。
关键词：城市轨道交通工程铺轨施工测量技术
        引言：
        随着我国城市化发展的不断深入，越来越多的人涌入到了城市当中，对公共交通工具的追求不断更新，再加上拥挤的城市给人们的交通出行带来了很大的麻烦，对轨道交通的安全和舒适度的要求也越来越高。因此，城市轨道交通的出现刚好解决了这个问题，地铁作为城市的地下公共交通工具，是城市化建设的重要体现，有节省占地面积、速度快、避免车辆拥挤以及相对安全等优点，具有很好的发展潜力。
        1、城市轨道交通的特点
        1.1工程量大
        城市铁路运输可以分为不同的类别，但是，这些轨道运输通常具有大量工程技术的特点。例如，建造地铁时，需要找到正确的路线，当一切准备就绪时，可以启动一个正式项目。在实施该项目的过程中，不仅需要大量的财政资源，而且还需要人力资源，有形资源和技术设备。因此，城市轨道交通的最大特点是工程量大。
        1.2消耗时间长
        城市轨道交通的另一个特点是时间长。建立轨道交通的过程通常很耗时，因为它需要严格遵守图纸要求。所以，一般时间都会较长。另外，有必要解决在施工期间发生的各种问题，这在一定程度上增加了工程时间。
        1.3专业要求高
        除了以上两个特点，轨道交通还具有较强的专业知识和较高的专业要求。在施工过程中，必须严格遵守图纸和规划图。此外，铁路运输的建设还需要整合各种专业知识。在铁路运输工作过程中，不仅需要电气知识，还需要土木工程和运输工程。因此，其具有较高的专业性。
        2、城市轨道交通铺轨施工测量需要的准备工作
        轨道交通工程铺轨施工测量前期准备轨道交通工程铺轨施工测量的基础准备工作，直接影响着工程的进度及质量，因此，做好前期的准备工作，对后期的顺利施工有着重要意义，前期准备主要包括施工人员方面和相关测量仪器方面的准备两个方面。首先，在进行铺轨施工测量之前，需要准备大量的施工测量人员，建设完整的测量包括控制点复测团队、CPIII布设团队、控制基标团队和轨道精调团队，并对施工测量人员进行筛选工作，确保施工测量人员技术水平的专业性，以提高整个测量过程的准确性，保证施工测量的顺利进行。另外，要按实际需求严格地对施工测量人员进行合理分配，控制点复测团，平面组主要是针对建立的空间坐标系，对平面x 轴y 轴进行相应的测量，保证平面方向上测量数据的准确性。高程组主要是针对确定二维坐标，进行相应的三维空间点上的z 轴坐标测量，确保测量物体的高度。在具体施工时，要根据工作量和所需人员，进行相关的调配工作，确保测量结果的精准度。测量仪器设备的准备，包括水准仪和全站仪等测量设备，所用仪器应于使用前进行细致检测、校核，以确保其精度满足工程测量的标准要求，保证测量结果精准可用。

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        3、城市轨道交通工程铺轨施工测量技术
        3.1铺轨测设中技术的运用
        这项测设工作是整个铺轨施工测量过程的关键，主要进行高程的测量计算工作以及对工程中轨道的基标进行坐标位置的确定，这两项测量对于铺轨施工测量的结构有很大影响，须精准把握测设工作。在测设基标的位置确定时，要按照图纸进行相应的标注工作，综合考虑整个过程的各项影响因素，保障对CPIII点位、加密基标等设置工作。为了提高标注的准确性，还要按照相关规定，对分叉点、直线点、曲率点等各种点位进行设定。另外，在坐标的运算方面，计算坐标值时要按照复合辛普森的计算方法对各个坐标按步骤和公式进行带入，保证坐标计算的有效性。在对高程值进行计算时，为确保高程值的准确性，也要按照公式进行相关数值的带入，计算出符合规定并有效的高程值。
        在进行轨道布置工作时，要进行相关坐标的确定工作，运用坐标试测法对加密基标和实测基标进行相关的确定工作，并根据实际的铺设环境用相应的技术手段进行基标的不断调整，确保基标的位置规划的合理性和位置的精准性，为铺设环节做好相应的准备工作。此外，实测基标和加密基标确定的精确度、准确性，对整个铺设的工作会产巨大影响，基标的准确性高、铺设工作的效果质量好，否则不利于铺设工作的顺利展开。在进行基标埋设时，也要保证埋设过程的埋设规范，严格按照有关标准进行基标的埋设工作，埋设误差控制在允许的范围内。
        两种基标铺设的作用和铺设意义，首先，加密基标作为一项重要的测设手段，对控制基标的基本数据进行进一步的测设功能，提高基标数据的精准度方面具有重要意义。其设定过程中要通过把一段连续的线路，进行相应的分段处理，很大程度上增强测设精度。另外一种重要的基标道岔基标，这种基标将采用更为精确的方法进行相应的测设，严格的安装设计图纸进行位置的确定，对工程建设中的交叉点、线以及道岔进行精密的测设，相比于前面所介绍的，拥有更强的精准度。因此，在施工建设的过程中，对施工建设人员的要求较高。总之，在轨道铺设过程中，要根据施工现场的情况选取相应的测设方法以及适应的测量仪器，保障整个铺设过程的精准性，推进轨道铺设的顺利进行。[1]
        3.2 CPIII测量技术
        CPIII作为从高铁引进的技术，非常适用于地铁铺轨施工。CPIII控制网主要是对沿线路进行布设的三维控制网，平面起闭于CPI（基础平面控制网）或CPII（线路平面控制网），高程起闭于线路水准点。一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护提供基准。线上施工诸多环节均需使用CPIII，CPIII控制网的精度如何直接决定了后续施工测量的精度和进度。可以说，CPIII控制网的成败决定轨道平顺性、舒适性的优劣。因此，对于CPIII 控制网的精度控制，对后期的建设具有重要施工意义。[2]
        3.3 铺轨设备的管理维修
        在进行设备的使用过程中，维修和管理工作对设备使用具有重要影响，应从以下3 个方面加强设备维修管理工作：首先，铺轨测量设备作为精密度较高的设备，应该聘请专人进行设备的维护以及维修工作，确保设备的长期使用；其次，进行设备调查和维修档案的建立工作，在设备的工作过程中，要充分的对设备进行研究，检查设备容易出现问题的地方并且每次设备的维修工作都要记录档案，确保设备使用的整个过程都有相关档案记录，更好的进行维护工作；最后，开展预防维修管理，强化维修理论支撑工作，把设备维护的理论充分融入设备的预防维修的管理工作，更好地进行设备维护。
        4、结语
        综上所述，城市轨道的交通工程建设与人们的生活息息相关，轨道的建设质量将决定交通安全。在进行城市轨道的建设时，一定要加强工程施工铺设测量的精准度，紧抓各关键环节管控不放松，不断提高测量的技术和测量仪器的精确度，确保测量结果的准确性，保证整个城市轨道交通工程建设的质量。
参考文献
[1]张红彬.北京地铁十五号线工程铺轨加密基标测量[J].建材与装饰,2020,605(08):278-279.
[2]孙建强.城市轨道工程铺轨基标的测设方法[J].科技风,2019(012):92.