冉蛟
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摘要：伴随着社会经济的不断发展，城市建设进程逐渐加快，当实施城市快速路项目改扩建施工作业期间，一般是以泡沫轻质土材料为主，该种类型的材料性能良好，具备轻质性、施工便利以及环保等多项特征，可以通过代替常规填土的方式对路基加以拓展和抬升，提高边坡施工的安全性，降低后沉降现象出现概率，在加快施工进度的基础上减少成本输出。在本篇文章中，主要结合相关工程全面探讨了城市快速路工程泡沫轻质土路基施工技术要点，通过掌握这些要点有助于城市快速路工程安全实施。
关键词：城市快速路；工程泡沫；轻质土；路基施工技术要点
在城市快速路改扩建工程路基施工作业开展期间，提出的要求是非常高的，需要结合实际情况制定合理的施工方案，减少用地面积的占用，当将泡沫轻质土填筑方案应用于高填方路段中的话，有利于减少填土荷重，避免工后沉降现象的发生。本文以某项城市内的改扩建工程路基填筑为例，结合泡沫轻质土路基技术运行原理探讨了施工技术的各项要点，提出了控制质量的策略。
1、工程案例
以某项城市快速路工程为例，该项快速路工程属于双向四车道，由于车流量非常大，交通拥挤等，因此对该项道路采取了加宽处理，从以往的双向四车道拓展为了双向八车道，路基整体长度为18.8㎞，使用轻质泡沫土填筑的路基一共包含了18处，所需填筑的泡沫轻质土为24.5万方，在合理应用现浇泡沫轻质土的基础上发挥出了良好效果，将经济以及社会效益全面体现了出来。
2、泡沫轻质土填筑路基技术操作原理
其一，在拌合站中，需要采取间歇式的搅拌机设备，合理对水泥和水进行配置，保持良好比例，形成水泥基胶凝浆液，利用软管泵和橡胶输送管道加以泵送，放于储料罐内。
其二，借助物理方式把发泡剂制作成水剂，经由轻质土制备站依照相应设计比例将形成的气泡群放置于储料罐中，和水泥基胶凝浆液相互进行搅拌，成为聚合物。
其三，利用中继站和输送泵对轻质土聚合物加以运输，运输到专门的浇筑领域内，遵循分区、分段以及分层的原则现浇成型，成为性能良好的轻质料，以此将填土彻底代替。
其四，轻质土具备轻质性和不可压缩性以及直立性特征，可以利用该项特征降低填土荷载，确保路基的安全性。
3、城市快速路工程泡沫轻质土路基施工技术要点
3.1开挖边坡
在城市快速路加宽拼接期间，采取了挖台阶方案，台阶在高度以及宽度分别是1m，台阶面向路中心侧轻微倾斜2%。应用机械设备对台阶加以开挖，结合人工局部加以调整，避免超挖现象的发生，并且必须确保台阶土体的密室程度，避免出现松散物。开挖期间必须明确掌握好开挖面线形以及台阶面的倾向坡度，保持开挖面处于竖向垂直状态，增强路堤自身的抗侧滑性能。
3.2处理基底
其一，在路基边坡非常高的情况下，面板将会处于边坡上，施工期间对基础埋深加以调整，上部面板块数为整数，合理控制基础外边缘的间距，做好整平压实工作。
其二，在泡沫轻质土下面设置30cm的碎石基底，从而和基底排水以及调平要求相符合。
其三，将防渗土工膜铺设到碎石上面，不过必须整理干净杂物以后才可以加以铺设，以免因为出现地下水渗透现象而影响到整体性能的体现。
3.3合理划分浇筑区
其一，根据设备产能对施工平面的浇筑区进行合理划分，施工前期阶段中，以设备生产性能和工期要求为主，有效的实施浇筑区和浇筑层划分工作。
其二，利用分层分块方式填筑泡沫轻质土，不适合处于道路横向方向实施分块填筑工作。
其三，基于金属网设置方面对浇筑层和分层界面加以划分。
3.4面板施工
其一，对于面板基础来讲，使用C25水泥硂现浇，无论是强度还是性能等都必须和标准的设计要求相一致。
其二，从面板基础设置沉降缝，保持设缝位置和泡沫轻质土浇注体沉降缝处于一致状态。
其三，在对泡沫轻质土进行浇筑的前期阶段中，需要采取连接钢筋将角钢和硂保护面板相互连接到一起，确保良好的牢固性，以免对硂面板进行浇筑时发生变形移位问题。
3.5制备水泥浆
其一，使用拌合站集中供应水泥浆，定期标定计量器具，将自动供料功能有效的体现出来。
其二，对于泡沫轻质土使用的水泥来讲，应当实施消泡实验，完成实验以后了解到在湿密度增加率和标准要求是否处于一致状态。
其三，依照相关要求对水泥浆进行合理配置，明确比例。
其四，由于水泥浆制备主要是采取搅和站实施集中搅拌工作，完成水泥基浆制备工作以后根据软管泵以及输送管道加以泵送，储存于储料罐内。
3.6泡沫轻质土制备
其一，对于轻质土制备来讲，适合应用界面活性类发泡剂，制备的前期阶段中依照标准要求对泡沫轻质土配合比进行有效设计。
其二，轻质土制备是将发泡制作成水剂，依照设计配合比把形成的气泡群添加到中继站和水泥基胶凝浆液中相互搅拌形成，在开展实验期间，做好制取试件的养护工作，明确施工配合比设计要求，合理设置泡沫轻质土泡沫含量，将泡沫和水泥基浆料均匀拌和在一起。
其三，泡沫轻质土制作设备具备自动化计量的功能，经由中继站储料罐内的搅拌电站对混合料浆以及泡沫均匀搅拌，从而制作出和标准要求相符合的泡沫轻质土。
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3.7浇筑泡沫轻质土
其一，由于泡沫轻质土现浇顶部为水平，尚不符合路面横坡的基本要求，因此对于本标段的泡沫轻质土来讲，仅仅适合填筑在路床底部，路面横坡和路床层材料应当合理控制，调平处理。
其二，在浇筑施工作业开展期间，可以应用直接泵送方式以及配管泵送方式，泵送时做好泵送管压力以及接头牢固程度的检验，一旦存在着压力不符合要求的现象，必须马上解决，将故障彻底清理。
其三，浇筑期间需要明确注意的一方面是，尽可能避免泡沫轻质土受到扰动，了解以及掌握泡沫轻质土的变化状态。在移动浇筑管的过程中，依照浇筑管放置位置对泡沫轻质土浇筑以及成型加以移动。
其四，在出现阴雨天气以后，及时采取遮雨措施，立刻暂停浇筑工作，将浇筑完成的轻质土遮盖住。
3.8养护
其一，等待泡沫轻质土浇筑完成成型以后，强度尚未满足标准设计强度要求之前，不可以直接采取机械设备对填筑体表面实施作业。
其二，合理控制泡沫轻质土顶层养护，完成浇筑作业以后落实保湿养护方案，做好养护处理。
4、结语：
从以上论述来看，泡沫轻质土属于人工制作形成的一项土工材料，自身容重远远小于普通的土体，相关人员可以依照工程基本要求对强度以及密度进行合理调整，泡沫轻质土具备获取材料方便、施工便利，可以处于较小空间内加以浇筑，避免地段管线迁移以及成本较低等一系列优势，可以规避二次污染的发生，耐久性高，有利于保护自然环境，所以，将其应用于城市快速路工程泡沫轻质土路基施工中有着重要的作用，能够增强工程安全性，促使工程稳定开展，将工程经济和社会效益全面发挥出来。
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