覃静
桂平市公路管理所
摘要：随着社会经济的发展，我国越来越重视基础工程建设，尤其是公路道路建设。公路建设在人们的生产生活中占据重要的地位，直接影响着本区域的经济建设和发展。当前，公路的路面主要是以沥青路面为主，因此沥青摊铺施工是衡量公路质量的重要指标。本文主要阐释了当前沥青路面存在的问题、沥青摊铺技术对公路施工的重要意义等内容，希望给我国公路路面施工单位提供一定的借鉴价值。
关键词：公路路面施工；沥青摊铺施工技术
改革开放以来，我国的道路建设取得了瞩目的成就，加快了运输行业的发展。随着各地区经济活动的日益频繁，公路路面也承受着越来越大的压力，因此也对公路质量提出了更高的要求，所以对公路路面沥青施工工艺进行有效的分析和应用十分重要。施工单位应该重视沥青摊铺施工技术，并将其积极地应用到沥青路面摊铺中，保障我国公路的质量安全。
1.沥青路面存在的问题
1.1沥青路面断裂
近年来，随着人们生活水平的提高，出行方式有了极大的改善，家家户户都拥有了私家车，方便了人们的日常生活。伴随着自家车数量的增多，沥青路面的荷载也逐渐加大，很多路面出现了断裂和裂痕。裂痕一般有横向裂痕、纵向裂痕和网状裂痕，路面裂痕对人们的影响是方方面面的，不仅阻碍人们的正常通行，而且容易缩短汽车的使用寿命，不利于经济的可持续发展。造成路面断裂的因素有很多，其中最重要的是沥青摊铺施工不到位，导致沥青摊铺时路基受力不均，碾压设备不能对路面有效碾压，从而产生裂痕。因此，在沥青路面铺设中，相关人员应该重视沥青摊铺施工技术的应用，真正将技术应用到路面施工中，保障路面的安全[1]。
1.2沥青路面水影响严重
我国南方地区降水丰富，沥青路面经常受到雨水的侵蚀，给路面的质量安全带来了威胁。部分地区受到强降雨的影响，雨水不能快速的排出，大量的雨水堆积在沥青路面。这些雨水受到气温和其他压力的作用很容易进入沥青路面内部，软化地基，降低路面的承重能力。为了改变雨水冲蚀沥青路面的现状，施工单位必须重视沥青材料的选择，将雨水对路面的破坏降到最低[2]。
1.3施工管理紊乱
公路路面施工的工程量浩大，涉及范围广，所以施工管理比较困难。在实际的施工过程中，部分施工单位不重视施工管理，对工程建设的质量安全认识不到位，为了节省施工成本，在各个环节中经常偷工减料，降低了路面施工的质量。另外，施工管理人员的专业素质和专业能力不高，难以对整个施工过程进行有效地管理和控制，降低了施工的效率，给施工质量埋下了安全隐患，不利于路面沥青摊铺工作的顺利进行。
1.4路面泛油
沥青从沥青混凝土的内部或者下部向上移动，使公路表面存在沥青的现象叫做泛油。夏季是路面泛油的高发时期，因为夏季温度上升，路面具有极强的不稳定性，过高的温度也会使沥青出现较强的流变性，沥青很容易溢出公路表面，出现泛油现象[3]。
2.沥青摊铺技术对公路施工的重要意义
沥青铺设的路面表面平整、没有接痕、行车十分舒适而且噪音少，这是施工单位将沥青作为公路路面材料的重要原因。沥青摊铺技术的应用不仅能够提高公路的施工质量，延长公路的使用寿命，而且能够缩短施工的周期，提高施工的工作效率，进而降低施工的成本，节约施工材料，有利于促进我国资源节约型社会的建立。在应用沥青摊铺技术的过程中，相关的单位和施工人员应该全面考虑施工的建设环境、材料以及技术等方面对环境和路面造成的负面影响，采取必要的解决措施，进而提升我国的公路施工质量。
3. 公路路面施工中的沥青摊铺施工技术的应用
3.1施工前准备
3.1.1材料的采购和储存
材料是保障公路质量安全的物质基础，在公路施工中，材料质量得不到保障，后面的一切工作做得再好也是徒劳。材料质量差，就会降低公路沥青路面的总体质量，所以在采购沥青材料时，施工单位应该重点检查各项材料的实验报告书，施工单位还要在现场进行试验，确保原材料质量符合施工要求。另外，施工单位在选择好材料之后，在运输过程中为了降低运输的成本，可以选择合适的交通工具，将材料运输到施工现场，然后根据不同材料的特点和属性，采用科学的方式存储，并加强防水和防晒处理，安排专业人员看管，切实保障材料储存的安全[4]。
3.1.2搅拌和运输
施工单位在进行摊铺工作之前，首先要对沥青材料搅拌，所以混合料的配比过程十分重要，配比的准确性直接影响着沥青路面摊铺的质量。相关的技术人员在配比之前，要严格遵守混合料搅拌的时间和温度要求，搅拌结束后，技术人员应该做马歇尔试验，将试验结果和设计的数值对比，如果发现数值存在问题，应该重新调整混合料配比，确保混合料的安全。沥青混合料具有一定的特点，对于温度的要求十分高，所以在运输中，将沥青装车以后应该用篷布将车覆盖，防止混合料温度散失，并且为了防止沥青混合料出现离析，运输期间尽量保证车辆平稳。
3.2摊铺施工技术
在沥青摊铺过程中，施工人员应该始终保证施工现场的清洁，避免杂物或者灰尘等和沥青混合料搅拌在一起，影响沥青路面的质量。在摊铺沥青之前，施工人员必须仔细检查下承层的施工质量，如果发现下承层不符合施工要求，没有涂刷粘层油或者透层油，施工人员应该立即粉刷，粉刷完成后方可摊铺沥青。相关技术人员在进行摊铺作业时，要明确摊铺设备的运行速度，运行速度和两个因素有关，一是需要摊铺的宽度，二是搅拌机的产量。只有控制好摊铺机的速度，才能防止因为摊铺机速度太快造成摊铺质量不高，或者因为速度太慢延长工期、沥青混合料摊铺后碾压温度不达标等问题。
在摊铺中，施工人员不仅要控制摊铺设备的运行速度，还要对摊铺机的性能进行规定和控制，使其形成良好的联合效果。因此，两台摊铺机同时工作时需要将两台设备的距离控制在20厘米以内，对混合料进行摊铺，同时进行振捣，使路面摊铺的厚度和平整度能够得到合理控制。在铺设过程中，如果部分区域无法进行机械操作，在保障路面质量的情况下可以使用人工控制。另外，在施工中沥青的厚度和粘度对沥青的温度有不同的要求，因此应该根据施工情况控制温度，当温度低于9摄氏度时应该停止施工，避免施工质量受到影响[5]。
3.3碾压施工技术
碾压是沥青摊铺作业的重要环节，直接影响着公路的质量和安全，相关的技术人员在这个环节中应该保障路面的压实程度。碾压作业的主要设备是压路机，压路机的性能对压路效果起着关键性的作用，这就要求施工单位要选择合适的压路机，对压路机的速度、时间、大小以及性能严格把控，明确沥青路面碾压的施工流程，根据施工现场情况，确定压路机数量。碾压一般包含初压、复压和终压三个环节，每个环节都有不同的施工要求和作用。沥青压实工作温度和速度控制应该遵循“由高到低，先快后慢”的原则，沥青摊铺完毕后应该直接初压，先振动挤压，然后关闭振动设备再缓缓碾压两三遍，初压的温度应该在130摄氏度左右。初压结束后，施工人员应该检查路面是否存在裂痕等质量问题，如果没有裂痕等现象，复压应该在初压的温度还没有下降之前工作，从而保证路面成形，复压的温度一般是120摄氏度左右。终压的目的是保障路面的平整，这时候的温度应该控制在90摄氏度以上，通过反复的碾压保障公路路面的质量符合安全标准。在碾压施工中，应该根据温度的变化合理控制碾压的次数，一般温度过高可以降低碾压的次数，温度过低增加碾压的次数。如果施工中路面两侧有遮挡物，碾压设备应该与遮挡物保持一定的距离，然后使用小型机械或者人工对遮挡部分压实。当压路施工结束后，短时间之内压路机不宜停留和转向，如果振动压路机要在路面上行驶，应该关闭振动。另外，刚刚铺设的沥青路面因为没有完全冷却，所以禁止停放大型的机械设备，在周边应该设置提醒标志或者遮挡标志，禁止大型车辆碾压，防止铺设路面出现不平的问题[6]。
3.4接缝施工和压实技术
施工单位在沥青路面施工中，路面经常会出现纵向、横向的的施工缝。纵向裂缝平行于车辆的行驶方向，形成的原因与路基承载力、施工质量低劣和路面不均匀沉陷有关。横向裂痕垂直于车辆行驶方向，形成的原因与施工偷工减料以及路面设计有关。所以，施工单位应该针对施工中存在的不同裂痕进行接缝施工。如果施工单位接缝处理不当，不仅影响公路的质量，而且还会降低公路的美观度，所以施工单位要妥善处理路面接缝。在正式接缝施工前，施工单位应该做好施工计划，保证路面接缝技术符合碾压标准。由于公路的施工路线长、面积大，为了提高接缝的速度，施工单位可以采用分时、分段施工的方式对路面裂缝处理。具体施工时，施工人员先将缝隙的杂物清理干净，保证沥青与地面缝隙的充分融合。针对纵向施工缝，施工人员可以采取摊铺机共同作业的方式施工，在施工中施工人员应该使两台设备保持在5-10厘米左右。横向的施工缝可以通过直尺纵向拉伸，直尺的长度应该不低于3米。在路面压实工作中，可以充分发挥滚筒式压路机的作用，滚筒式压路机可以采用横向方式开展压实工作，并调整预留高度，使接口更加平整。为了进一步提高沥青路面的摊铺质量，施工单位还应该结合具体需求，严格控制摊铺的厚度，在接缝位置上层和下层应该错开15厘米，保证道路正常通行。好的接缝处理可以降低路面裂痕产生的概率，因此相关的施工单位和管理人员应该重视裂缝处理工作，把好工程质量关口，保证公路路面压实程度，降低沥青路面摊铺不稳定因素的影响。
3.5沥青路面的养护
在进行沥青路面的养护过程中，施工单位需要进行事先预防，从而降低路面养护的成本，延长路面的使用寿命。近年来，在路面的养护工作中喷洒再生和稀浆封层是常用的方法，但是这些方法的运用需要考虑天气、温度、土壤等因素，同时结合沥青的粘度等，增强养护施工的针对性和稳定性。在路面撒料养护，要在路面全部泛油后才可以撒料，局部泛油或者不泛油不能撒料，撒料过程还应该遵循少量多次的原则，尽量保证撒料均匀。路面出现小的问题，也应该及时修理，避免因为长时间失修使路面的破坏程度更大。温度是影响养护工作的重要因素之一，当温度在9摄氏度以下时，应该停止施工。新铺设的沥青路面，应该设置警示标志，限制车辆的通行，防止路面留下车轮痕迹。另外，为了减少雨水对沥青路面的侵蚀，施工单位应该主动协商相关的排水部门，保证排水系统良好，遇到强降雨能及时将雨水排除，减少沥青路面被雨水浸泡的现象[7]。
3.6严格验收
验收工作是沥青路面摊铺的最后一道工序，在沥青路面施工结束后，要及时进行验收，只有验收通过才能将公路正式投入使用。在进行验收时，相关单位应该聘请专业机构的验收人员对路面工程进行检测分析，出具验收合格报告，进而确保工程符合使用标准。验收路面时，需要对路面的厚度、宽度等各项指标仔细测验，如果测验不合格，应该及时通知施工单位进行路面整改，直至工程符合标准再交付使用。
结语：随着经济建设的不断发展，我国更加重视公路建设。沥青路面作为最常见的一种铺路形式，对道路质量安全起到了重要的保障作用。在施工过程中，施工单位应该将沥青摊铺施工技术广泛地应用到公路施工中，提升我国的道路质量，为我国经济又好又快发展做出突出的贡献。
参考文献：
[1]刘建勇.公路沥青混凝土路面病害与修复措施研究[J].四川水泥,2021(04):30-31.
[2]马茹宾.沥青路面施工中摊铺机与压路机的应用[J].四川水泥,2021(04):78-79.
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[6]马燕华,熊爱玲.沥青路面施工中的离析检测、分析及应对[J].上海公路,2021(01):24-28+119.
[7]杨长军.沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用探讨[J].清洗世界,2021,37(03):100-101.