阮伟建 卢欣平 陈晶晶
中天建设集团有限公司 浙江省金华市东阳市 322100
【摘要】：在我国社会经济蓬勃发展的推动下，交通运输行业也得到了快速发展。道路桥梁工程的规模和数量都在不断扩大，形成了稳定发展的建设体系，从而让工程质量得到了一定程度的保障。但是随着城市化进程的持续加快以及人们生活水平的不断提高，私家车的数量也日益增多，给道路桥梁造成了极大的负担。城市道路桥梁拥堵、坍塌等病害频发，导致道桥功能无法正常发挥，也因此埋下了诸多安全隐患。本文就市政道路桥梁工程中较为常见的病害问题以及相应的施工处理技术进行分析，旨在为市政道桥工程实践提供一定的参考。
【关键词】：市政道路桥梁；常见病害；施工处理技术
道路桥梁工程作为城市基础设施建设项目，对于社会各个行业的稳定健康发展有着较大的影响，同时也是我国社会经济持续进步的有力保障。从目前城市道路桥梁工程的施工情况来看，还是存在不少问题的。对此，建筑企业应对道路桥梁的安全性能等要素进行深入分析，并充分考虑到道路桥梁工程的使用寿命、承载负荷等因素，从工艺技术角度出发，采取有效措，对工程建设施工质量进行优化处理，全面提高城市道路桥梁工程的施工质量。
1.对城市道路桥梁工程常见病害研究的价值
分析研究道路桥梁工程中的病害问题，就等于对道路桥梁的稳定性、安全可靠性进行再次评估，针对道路桥梁出现的一些病害问题，采取针对性措施进行修复，避免由于病害问题让道路桥梁的使用稳定性和安全性有所下降，并且有效防止道路桥梁因出现裂缝或沉降问题危害到车辆和行人的安全。另外，分析研究道路桥梁中的常见问题，也可以促使有关部门在进行道路运营的过程中，及时采取科学合理的防护技术，降低道路桥梁在运行中被腐蚀的几率，最大限度的确保城市道路桥梁的安全稳定运行，延长道路桥梁的使用寿命。
2市政道路桥梁工程中的常见病害
2.1裂缝问题
我们开车行驶在道路上时，常常会看到道桥路面上存在大小不一的裂缝，这就是城市道路桥梁中较为常见的病害问题之一。通常裂缝发生的位置都是在道桥工程的铺装层，是道路桥梁中主要的承重部位，道路桥梁的预应力空心板出现裂缝主要有两方面原因，一种是由于施工材料造成的裂缝，另外一种是由于施工操作不当所致。在对道桥工程进行施工建设时，所选用的预应力空心板大多是半刚性的钢筋混凝土结构，这种预应力空心板的缺点是极易受到温差的影响。在温度变化的影响下，半刚性混凝土钢筋结构出现的裂缝共有三种形式,分别是（1）结构当中水分分布不均匀，各个部位水分挥发的程度不同导致出现的收缩裂缝；（2）由于较大的温差变化造成热胀冷缩而导致出现的温度裂缝；（3）由于道路桥梁日常使用的承重负荷过大，随着时间推移而导致出现的徐变裂缝。
2.2不均匀沉降
一些建筑企业在市政道路桥梁工程施工建设的过程中，没有按照相关规定要求，对项目工程进行深入细致的规范分析，在施工前没有深入施工现场进行实地勘察，对于施工现场的地质条件和周边环境都缺乏应有的了解，就直接开始施工操作，对整个工程的施工质量造成极大影响。
甚至有些项目承建单位还存在一定程度的偷工减料情况，而由于路桥工程建设所用施工材料质量不达标，极易发生不均匀的里面沉降情况。初次以外，施工现场周边正在进行其他工程建设，如深挖施工或打桩施工，道桥施工人员同时进行施工操作，这种情况下极易引发路基出现不均匀的沉降问题。
2.3腐蚀问题
这里所指的腐蚀是在空气和水的作用下，对钢筋和混凝土内部结构形成的侵蚀。这种病害的形成与施工质量有着较大的关系，其中最突出的就是施工操作人员在进行混凝土的制作时，配比不合理，混凝土里面石灰和水的比例过大，导致混凝土硬化后孔隙较多，为空气和水的逐渐渗透提供了便利条件。由于空气和水的作用，混凝土内部产生了大量气泡，对混凝土内部结构形成侵蚀，导致结构中钢筋耐久性有所下降，从而让道路桥梁的使用寿命被大大缩短。
3.市政道桥工程常见病害的施工处理技术分析
3.1裂缝处理技术
首先，技术人员在施工修复过程中必须严格按照相关施工规章制度的要求进行处理，若裂缝宽度小于0.15毫米时，只需要先清理干净道桥路面，并将环氧胶泥涂抹在路面上即可；而若裂缝宽度超过0.15毫米，小于2毫米时，则需要通过压力灌注封闭胶的处理方式进行操作；若裂缝宽度超过2毫米，就需要对产生裂缝的原因进行分析，并能够采取针对性处理技术进行有效解决。另外，由于道桥工程的施工建设较为复杂，一旦出现裂缝势必会影响到整体结构的完整性和使用安全性，因此施工单位必须要对施工现场的修复处理引起足够的重视，加大现场巡查的力度，特别要格外留意那些容易出现裂缝的工序。
3.2不均匀沉降处理技术
前面我们就引发市政道路桥梁工程出现不均匀沉降问题的原因进行了分析，而要想有效避免这类病害问题的发生，就必须要加强路基和道路桥梁过渡段的施工建设，并且要合理把控好施工质量，严格遵守市政道路桥梁工程相关的制度和规则，在保证施工质量的前提下，最大限度的提升道桥路基的承载负荷力。另外，在填筑路基时必须要采取科学、合理的施工工艺和方法，避免面层厚度和结构出现不统一的情况。
3.3剥蚀病害处理技术
从我国整体的市政道路桥梁工程来看，剥蚀病害发生率呈现出逐年递增的趋势，这就对建筑企业提出了相应的要求，必须对所有施工材料做到严格把控。近些年由于混凝土质量不符合是施工标准，引发的剥蚀病害问题有很多，具体的病害施工处理技术就是圈定住病害部位，随后将表面起皮的位置清理干净，再使用适当的混凝土材料进行填充，从而保证了市政道路桥梁工程的整体稳定性，并让道桥工程的使用寿命得到有效延长。另外，在施工建设过程中，技术人员要提前做好病害处理准备，对容易出现剥蚀病害的部位提前进行预测，并做好相应的预防措施，一旦真的出现了剥蚀病害问题及时修复，并使用氧砂浆对可能会出现剥蚀位置进行封闭处理，有效避免剥蚀问题的发生。
参考文献：
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