马永松
成龙建设集团有限公司322000
摘要：优良的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地通行。不平整的路面会使行驶的车辆产生附加的震动作用，一方面造成车辆颠簸，影响行车的速度，驾驶的平稳和乘客的舒适性，加速车辆零部件损坏，提高车辆运营费用。本文从研究的目的与意义入手，首先论述了高速公路沥青路面施工质量管理原理与方法，然后从路基的不均匀沉降；桥头及桥梁伸缩缝的跳车；基层的不平整；沥青混合料配合比对路面平整度的影响；沥青混合料拌和对路面平整度的影响；路面摊铺机械及施工工艺对路面平整度的影响六个方面分析了沥青路面不平整产生的原因，最后分别从路面基层、混凝土路面以及沥青路面平整度施工工艺控制的措施。
关键词：沥青路面；平整度；施工控制
1 绪论
近二十年来，我国高速公路建设迅速发展，高速公路里程逐年增加。加强公路的质量管理和提高投资效益越来越显得重要。高速公路平整度是公路施工质量的综合反映，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观质量指标。公路平整度的好坏直接影响到行车的速度，车辆的消耗，机械的磨损以及乘客的舒适性。因此认真的分析和探讨影响到公路平整度的因素，提高和改善平整度技术措施是有重大经济和社会意义。平整度的控制尤为重要。以往在理论上做了很多的研究，在施工方面的所做的研究相对较少，从施工角度探讨和分析高速公路平整度是一个亟待解决和值得研究的课题。
2 高速公路沥青路面施工质量管理原理与方法
2.1 高速公路沥青路面施工质量管理原理
项目质量管理是指一定的主体，为保证在变化着的外部条件下为实现规定的质量标准，按照事先拟定的计划和标准，不断进行试验、观测检查，以及采取必要的纠正措施来鉴定或维持预期的项目质量或工序质量水平的一种系统。公路工程项目质量控制与管理是工程项目建设的核心部分，在整个项目管理中包括进度控制、成本控制以及质量控制等几个关键的部分。对于每一个公路工程项目，首先要保证工程质量，这是第一位的，面对于沥青路面的动态质量控制又是整个公路工程项目控制的重中之重。
2.2 沥青路面施工质量动态管理阶段及控制内容
2.2.1 事前控制
事前控制是对沥青路面施工质量的预防性控制，根据沥青路面施工特点以及以往的工程应用经验，提出质量控制的计划和措施设计控制程序，制定检验评定标准，提出解决有关问题的对策，编制质量控制手册等。在进行质量控制时应做好与沥青路面施工相应的各项准备工作，如施工场地的硬化、三通一平以及机械设备配备，根据工程所需材料选定供货厂家并对其生产的材料进行预检等。并应根据工程需要，配备适宜的人员，加强项目质量控制相关人员的业务及技术培训工作，增强质量意识。
2.2.2 事中控制
建立能够保证和提高项目质量的完整体系，并根据质量控制计划和措施进行全过程质量控制。严格控制影响质量的五大因素：人、材料、设备、方法和环境。
人的控制：人是质量控制的主导者，项目相关人员的技术水平及素质直接影响项目控制的优劣。对项目相关人员进行培训，不断提高每个人的质量意识，健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情。应根据项目特点，从确保质量出发，根据每个人的特点及长处使用人才，做到人尽其用。
材料的控制：对材料的管理主要通过严格检查验收，正确合理地使用，进行收、发、储、运的技术管理，杜绝使用不合格材料等环节进行。沥青路面施工相关的各种原材料应按规定进行抽样检验，检验合格并经监理工程师批准后方可进场使用。在原材料的生产、储存、运输等环节应有监理监督，杜绝使用不合格材料等环节进行。
3 高速公路沥青路面不平整产生的原因
3.1 基层的不平整
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。
对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。
3.2 施工质量的不完善
质量管理是指确定质量方针、目标和职责，并在质量体系中通过质量策划、质量控制和质量改进使其实施的全部管理职能的所有活动。质量控制（Quality Control是指为达到质量要求所采取的作业技术和活动，其目的是为了监视产品形成的全过程，及时排除可能产生的质量问题，因此质量控制是达到质量管理效果的关键环节。
3.3 桥头及桥梁伸缩缝的跳车
一是多是高速公路在建成后都承担了较大的交通量，其中重载车辆较多，对路面的破坏作用十分明显；二是我国幅员辽阔，各种气候存在着明显差异，地质、土质条件复杂而且变化频繁，如果未能全面考虑这种自然气候因素，则在有关设计参数确定及材料组成设计中就不能做到科学合理，导致一些高速公路的材料组成不能适应重交通和不同的气候地质等具体情况。
4 沥青路面平整度的工艺质量控制措施
4.1 基层施工平整度控制措施
二灰碎石半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多。
本条高速公路业主按新规范标准，提出了混合料集中厂拌、进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺机主要原因是它能保证所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。
4.2 完善施工质量管理
完善的设计是确保路面使用性能的前提，严格的施工是确保路面使用性能的关键。
如果路面施工质量差，易引起早期破坏从而使大中修等养护工作提前，而这时承包商承担的合同责任已结束，势必增加公路管理部门的养护费用，因此需用寿命周期分析法分析费用。根据设计和建成后的寿命周期费用的不同作为支付的基础，利用寿命周期费用模型根据永久变形、累积疲劳裂缝来预测路面性能，此模型综合考虑了在承包商直接控制下相互独立影响路面性能的材料和施工主要因素。
4.3 桥头与伸缩缝的处理
对大、中桥桥面伸缩缝一律采用自德国进口和中德合资江苏毛勒桥梁附件有限公司生产的毛勒伸缩缝，这种伸缩缝是当今国际上公认的性能可靠且又耐久的桥面伸缩装置，安装使用效果明显，桥面行车平稳舒适，接缝处无跳车现象。
5 结论
本文通过分析沥青路面不平整产生的原因，提出了路基不均匀沉降、桥头及桥梁伸缩缝跳车、基层的不平整和面层的施工质量都是造成沥青路面不平整的主要原因。同时进一步分析了造成路基不均匀沉降的原因有路堤地基处0不当、路堤填料控制不当、半填半挖路基的接合部处理不当、填土路基压实不足、排水不完善和特殊地基路段的处理不当；造成基层不平整的主要原因是在施工环节上；面层施工中，沥青混合料的配合比、混合料的拌和、路面摊铺机械和施工工艺、碾压工艺和路面接缝处理都对路面平整度有着直接影响。并通过大量的工程实践，加强施工工艺控制可以提高公路路面平整度，本文给出了公路路面平整度的施工控制对策。
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