李威杰
广西路桥工程集团有限公司 广西南宁 530023
摘要：现阶段，随着交通运输产业的不断向前发展，高速公路工程施工规模不断扩张，高速公路工程已经覆盖到了各个地区，不但方便了人们的日常出行，也推动着社会经济的全面向前发展。高速公路工程的施工量相对较大并且施工周期较长，在施工过程中所使用到的施工技术和施工机械设备也比较复杂，尤其在高速公路路基施工中，作为高速公路工程的基础构成环节，高速公路路基填筑施工质量，直接影响到了后续高速公路路面平整程度和行车的安全性；因此，相关工程施工单位需要对路基填筑施工技术进行全面分析和研究，全面掌握施工过程中的技术控制要点，有效提高路基填筑施工质量，为后续的通车安全打下良好基础。
关键词：高速公路；路基施工技术；质量控制
引言
公路工程是联系各个地区的重要交通纽带，也是我国交通网络不可或缺的一部分，其直接关系到当地的经济发展。现阶段，组织公路工程施工，建设投资力度不断增加，高速公路网络的覆盖范围相继扩大，路基施工作为公路工程中的重要环节之一，与整体施工质量的关系密切，需要重点关注路基稳定性、强度等指标，以免为后续施工埋下隐患。总结公路路基施工技术的应用，涉及诸多要点内容，下面围绕这一问题展开讨论。
1高速公路路基施工技术要点分析
1.1路基挖方施工技术
路基挖方是高速公路路基施工时的关键施工工序，在整个的施工建设工作开展过程中，为使得路基挖方可以达到相应的施工标准与要求，工程人员在正式的挖方作业开始之前，必须要对可能存在的施工影响因素加以全面分析，做好充分的前期准备给工作。路堑开挖施工时，施工人员必须要充分考虑现场的地形、土石方调配和路堑断面等现实情况，来制定有效地开挖方案。高速公路路基开挖施工时，如果针对的是平缓地面上短而浅的土石路堑，一般选用的是全面开挖的方式；对于比较平缓的横坡土石路堑开挖，一般选用的是横向台阶开挖的方式；对于石、土质傍山路堑，纵向台阶开挖方式更为适用。
1.2路基填方施工技术
高速公路路基施工时，填方作业开展时，填料的质量控制非常重要，工程人员在实际的施工作业中，要严格根据路基的质量标准，来进行填料各个性能指标的严格控制，比如，可以利用CBR来对土质进行严格分析，在填料质量的检测过程中，一旦发现填料的塑性指数或者CBR值超出了正常标准，严禁将该填料作为路基施工材料，必要情况下利用专门的机械设备，将填料中的一些大块岩石加以粉碎或者去除，保障高速公路路基的间隙符合标准，降低路基大面积塌陷、断裂等事故的发生。填方施工技术应用的过程中，对于填料水分的控制也是非常重要的，施工人员必须要严格根据路基施工要求，应用有效地方式来控制填料中的含水量，只有当填料含水量符合标准以后，方可利用压路机来开展碾压施工处理，只有将填料含水量控制在合理的范围内，规范化施工作业下的路基填料密实度才是合格的。路基施工时的填方作业开展时，对于土层厚度的控制也是有必要的，工程人员在施工现场每间隔10m的位置，就应该进行监测点的设置，通过抽样检查的方式来保障填方施工效果。
1.3路基碾压
在高速公路路基填筑施工过程中，需要合理使用推土机设备。可以在公路路基表面铺设一层填筑施工材料，然后运用平地机对其进行压平处理，铺平突出位置让路基表面不存在明显的凹凸问题。在路面平整工作中，从两侧区域逐步向内侧区域进行压实，让路基的中间偏高、两侧稍低，可以形成相应的排水坡度，有效防止路面出现大量积水问题。
2高速公路路基施工的质量控制策略
2.1防止路基出现病害
高速公路路基施工作业开展的时候，路基裂缝是比较常见的质量问题，这一问题多是由于整体道床承受的拉应力超过了本身可承受的抗弯极限所引起的，多表现为不规则的网状裂缝。针对此类问题，高速公路路基施工时，施工人员必须要严格根据施工设计的标准与规范，来开展规范化的施工作业，并针对裂缝出现的原因，采取有针对性的改进策略，从根本上控制路基裂缝的形成。比如，在基层裂缝的控制上，可以从填筑材料的质量控制出发，通过收缩性较小的水泥材料的使用，来提高基层的强度和稳定性指标。
2.2路基压实方法选择
在高速公路路基施工过程中，关键施工环节是路基的压实工作，通过使用机械压实的方法采取进退错距法，沿着路基表面的轴线方向进行碾压。在碾压工作中需要防止出现欠压或者超压等不良问题。压实机械设备行驶在已经压实的材料表层上，不能出现反复碾压同一区域的现象，需要沿着碾压方向进行搭接，两次碾压搭接的宽度大小需要控制在0.3~0.5m。此外，在道路施工过程中需要将路基表面厚度为0.3~0.5m的松土铺设在路基的填筑路口，区域铺设工作完成之后使用推土机设备，直接推掉路口多余的材料，并且根据材料的实际填筑工作要求对其进行进一步的压实和处理。
2.3干砌片石防护
路基工程施工中，有些地区岩质较为松软，有些岩层区易风化，针对此类问题，防护措施必须到位。常用的方法中干砌片石防护比较受青睐。由于岩石常为裸露状态，边坡出现坍塌和风化几率增加。施工中，要求所用的干砌片石必须干净。片石在使用前，先用清水进行浸泡，让片石内部浸满水，使片石具有湿润度，石块在实际应用中达到紧密排列，产生较小空隙，同时可以大幅提升浸泡后片石间的贴合度。由于片石间还留有小空隙，施工常采用砂浆进行填充，应选用饱和状态的砂浆。
2.4根据实际情况，科学合理的选择使用路段
高速公路工程建设的区域由于存在不同的水文地质气候条件、自然环境，需要根据高速公路工程建设实际的情况综合选择一套适宜的高速路基施工设备和技术，制定一套科学合理的高速公路施工技术方案，建立健全有效的高速公路质量安全控制管理体系，才能有效确保影响到高速公路的路基工程建设的质量。若施工设备选择不当不仅会直接影响到高速路基建设的工程质量基工程质量，還可能会给建设者造成严重的损失和在工期、经济效益方面的损失。高速公路施工技术人员必须充分地分析高速公路工程建设区域的各类有利条件和因素，选择一套能够有效确保高速公路工程建设质量满足高速公路相应条件和需求的高速公路施工设备和技术。
2.5选择合理的施工技术管理方式
公路工程路基部分的施工整体规模比较大，需要用到多样化施工技术，施工现场各个环节质量控制也非常重要，可以保证路基施工的质量。若组织施工期间施工控制不到位或是未严格按照要求的流程组织作业，便有可能会出现质量问题，影响路基施工效果，还会延长施工周期，导致经济方面的损失。所以公路路基施工技术控制十分重要，在选择不同的施工技术之后，制定针对性的技术管理方案，交给专门工作人员负责，提升路基稳定性与施工过程的安全性。
结束语
利用路基施工技术与质量严格的控制手段，使各项技术有效地开展。掌握路基技术的重要环节，对路基施工的整体有效控制，让管理水平迅速提高，使路基施工的质量做到更好。只有在施工过程中完善施工技术并运用路基施工勘测、监控等控制方法，才能保证高速公路的路基施工顺利进行，让路基施工的稳定性增加，才能为车辆的通行提供有利条件保证高速公路整体效果。
参考文献
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