李国强
广西路桥工程集团有限公司 广西南宁 530023
摘要：公路桥梁相关沉降的段路的基路表面施工作业是一项系统性较强的工作内容，如果在具体施工作业步骤中的处理不妥当，容易导致公路桥梁发生沉降的状况，严重影响相关桥梁的使用安全。所以，本文针对公路桥梁相关沉降段路基路表面施工作业的主要注意事项实行深入的研究，期望找到行之有效的相关解决方案来降低沉降情况带来的不利影响。
关键词：路桥过渡段；路基路面；施工技术
引言
在公路桥梁工程施工中，受外界因素、施工技术以及人为因素等的影响，会导致各种道路病害问题的发生。其中，路桥过渡段的沉降现象较为常见。该问题严重影响了行车舒适度和人们的出行安全。为保证公路桥梁的正常使用，提高公路桥梁的质量，必须加强对路桥过渡段施工技术的合理利用和控制，提升施工技术水平，避免出现一系列病害现象。
1路桥过渡段路基路面施工难点
1.1软土层处理
在路桥过渡段施工中，经常会遇到软土层的地基结构。由于软土层的厚度以及含水量等与普通地基有所不同，具有较强的不确定性，因此，为正常施工造成了较大困难。如果没有提前对施工现场进行地质勘测，将无法确定土质层的分布情况和水位变化，导致错误估算沉降量，进而出现桥梁沉降和变形的情况。因此，需要控制沉降差。认真分析软土层的分布情况，制定科学合理的施工计划，通过不断分析沉降量对施工技术和施工方案的影响进行相应的调整。
1.2桥头搭板位置排布不合理
桥头搭板相关构造是公路桥梁工程中地基处理的一类常规的办法，此类方案的目标在于降低公路及桥梁之间可能存在的刚度数值方面的差别，最大限度地减少不均匀的沉降情况发生的几率。不过在排布搭板的时候，搭板构件的其中一端必须承载路基部分，另外一端就必须支撑桥台的牛腿部分，如果出现搭板和桥台的路基距离比较近的状况，其承载能力便会明显下降，致使搭板处的路基位置发生受力不均匀的问题。车辆行进过程中带来的荷载能够增加路基部分填土部分的塑性变形的幅度，引起搭板的末端发生沉降现象。此外，工程项目竣工投入实际使用之后，考虑到季节性的水位的不同影响及道路表面水分渗透的制约，涵洞洞口及锥坡处挡墙位置的土体可能发生程度不同的软化现象，出现路基的沉降情况，如果严重情况下可能引起搭板的支承面位置出现脱空的情况，遇到大型的车辆通过时带来的较大的荷载时，有可能导致搭板发生断裂。
1.3不能连接桥头平板和扩束器
在公路桥梁建设中，桥头的建造和施工主要以平板形式进行，桥头平板的建造非常重要，该板是桥面和道路平台之间的重要支柱。在填充桥柱和桥面时，由于缺乏施工技巧，填充材料无法很好地注入连接器中，从而在桥面和桥之间形成较大的间隙，从而导致在实际的应用中带来巨大的安全隐患。在进一步使用时，这将严重影响车辆的速度和安全性。如果偏差较大，则在桥梁使用了一段时间后，将形成更严重的沉降。造成这种现象的主要原因是地质人员缺乏施工人员的专业知识，实际情况中的填充材料不合理。结果，导致填充材料不符合实际的构造情况，进而致使沉积物的出现。
2提高路桥沉降段路基路面施工策略
2.1桥台软基进行合理施工
具体施工过程中工程施工单位可以使用水泥粉喷桩地基等，对一些软土地基条件进行针对性处理和施工。在实践工作当中可以看出，在桥台软土地基施工作业当中，通过水泥粉喷桩地基施工方法的应用，可以有效起到良好的地基加固处理效果。工程施工单位通过这一施工技术的有效应用，不但可以有效缩短工程的施工周期，同时还可以提高工程的整体施工质量和效率。
对于该项施工技术来讲，由于前期的施工经济成本投入量相对较高，因此无法在施工作业当中进行广泛应用，工程施工单位必须要根据具体的工程施工状况以及工程施工需求，采取正确的施工策略解决路基路面产生的沉降问题。除此之外，对桥台进行预压处理可以有效提高地基结构的承载能力，同时道路桥梁沉降段路基路面的质量问题也会得到有效控制。
2.2台背压实施工
在市政道路工程中，造成道路沉降的核心因素就是台背回填的压实质量难以满足工程所需。道路在净高排水能力的影响下，填方工程量将会随之增加，而且大型填筑、碾压设备同样也会在施工期间受到过于狭小的市政道路影响，这也会导致台背压实难度的进一步提升。通常情况下，填料分层松铺厚度是通过施工机械锁来确定的，如果采用的是小型夯实设备，则松铺厚度不能大于15cm，而在利用其他夯实工具时，松铺厚度则应该小于20cm。在台背回填施工期间，则应该着重考虑利用蛙式打夯机对死角位置进行压实处理，而为了避免出现路面积水渗入台背中，防止台背填土出现沉降问题，则应该考虑利用夯锤专门开展强夯作业。除此之外，在开展道路施工时，还可以利用优先填堤，然后通过挖掘回填的方式来提高道路施工效率。
2.3适度填充
在公路和桥梁建设中经常会发现软土层，必须对软土层进行加固并压实。加固软土时，了解如何根据实际情况正确填充非常重要。在实际施工中，对于具有软土的平台结构，应选择合适的填充材料作为填充物，如果可能，可以通过高压混凝土注入来代替或填充土壤，适当的填充不仅可以使平台更稳定，而且可以有效地防止道路下沉。由于施工人员未严格评估施工现场的土壤质量，因此出现了许多路面沉降段问题。因此，必须合理选择和应用相关的施工技术、施工设备和建筑材料，高效处理施工过程中的沉降问题，进而提高项目的建设质量。
2.4排水施工技术
道路桥梁工程路基路面沉降段施工技术的复杂性不言而喻，其施工质量很容易受到外界因素的影响，比如在降水量较大的雨季，沉降段路基路面的施工难度就比较大，其建成后的使用性能也更容易受到影响。所以在降水量比较丰富的地区进行施工时，施工单位应着重考虑排水施工问题，做好路基路面排水施工，严格遵守排水沟施工工艺流程，加强沟槽的开挖施工，并根据路基路面实际施工情况埋设排水管等，从而将大规模降水带来的负面影响控制在一定范围内，避免雨水积水带来的填土结构质量风险，避免雨水浸泡造成的路基路面工程损坏问题。
2.5确保路面处理的质量
路基是路面的支撑，同时也是道路和桥梁的支柱。我国幅员辽阔，地质条件复杂，所以在道路施工时，施工人员应充分考虑实际情况，使路基结构所需的建筑材料适合当地的地质条件，并保证施工质量，以提高整体的施工水平。在搭建平台时，应选择硬度较低的沥青混凝土结构，使两者能够相互融合，以解决路面沉降现象。施工单位应及时联系技术部门，引进先进的技术手段，并根据实际情况选择合适的路面处理技术手段。通过改进路基结构或其建筑材料以使整体工程更稳定，并从根本上改变路面沉降现象，从而提高路基的可靠性和稳定性。
结束语
综上所述，公路桥梁沉降段施工作业相关技术比较复杂，关系到相关公路桥梁施工工程技术人员、现场施工作业操作人员及施工作业建设原材料等诸多层面的因素，所以，相关公路桥梁施工工程技术人员在公路桥梁沉降段路基表面作业过程中，必须找到制约施工作业品质的重点因素，采用合理并且行之有效的施工技术解决方案实施应对处理。
参考文献
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