王 澍
新疆煤炭设计研究院有限责任公司 新疆 乌鲁木齐 830091
【摘要】随着带式输送机输送技术的不断发展，长距离带式输送机在各种复杂线路的矿石输送方案中得到广泛应用，并且成为了最经济有效的矿石输送方式。本文以新疆托克逊县长距离带式输送系统为实例，阐述长距离带式输送机在散料输送项目中的重要意义。
【关键字】长距离带式输送机，散料输送项目
本项目由国内某知名物流公司投资，一期投资约26亿元，起点位于黑山矿区，输送廊道绕过南部山区后跨越S103省道，穿越南疆铁路，终点雨田装车站。
主线路长约60km，支线长约26.8km；运量4500t/h。整个系统包含各转载站、输煤走廊、4个条形储煤场（储量40万t），10个6000t装车仓等。
项目下运段利用势能发电技术，预计年发电量6600万千瓦时，项目的配套分布式光伏发电系统，年发电量将达到33112万千瓦时。
项目建设符合自治区绿色矿山建设要求，具备矿区环境生态化、传输方式科学化、资源利用高效化、管理信息数字化的特点。本文就该长距离带式输送机项目作出介绍与分析。
一 建设的必要性
1、带式输送机运输的优势
1）技术成熟应用广泛
带式输送系统运输方式在国内外已经得到广泛的应用，技术十分成熟。现代输送机驱动技术的发展使得长距离带式输送机的启动负荷更小，多点驱动技术的应用使得长距离带式输送机的长度可以大幅度延伸。在我国，具有生产大型带式输送机资质的厂家已有多家，同时也有专门生产研究团队，解决输送机运输中的缺陷，优化设计，提高输送机运输效率。带式输送主要应用于煤炭运输、矿业开采、电厂、制砖等行业，与其他运输设备相比，具有运量大、连续输送等优点，而且运行可靠，实现自动控制，节省人力物力，是长距离物料运输的首选。
2）线路适应性强
带式输送方式线路适应性强，可以跨越河流、公路，可以绕开已有的建（构）筑物，线路长度可根据需要灵活确定。输送机可安装在隧道内，也可以架设在地面交通混乱和地形相对复杂地区的上空。
3）工程实施难度小，初期投资省
由于线路适应性强特点，带式输送机输送系统可基本沿地形布置，限界等均比铁路（公路）要求低，工程条件相对铁路（公路）容易，土建投资较铁路（公路）节省。
4）运行相对可靠
带式输送机采用优质钢材、输送带，结实、耐用，性能稳定可以连续工作，故障率低。运输方式受天气影响小，雾天、雨天、雪天均可正常工作，是全天候的连续输送方式。本项目服务地区位于新疆托克逊，在冬季公路条件差，年煤炭外运量2000万吨，若采用公路运输安全系数较低，安全事故多、可靠性较差。
5）环保且节约资源
带式输送机全程物料被密封，物料不受雨水、风、雪影响，沿途无粉尘、噪声污染，环保性能好，社会效益良好。
带式输送方式较公路、铁路等方式占地少，可节约大量的土地资源；另外，带式输送方式主要采用电力驱动，可节约大量资源，符合节能减排要求。
除以上优势之外，带式输送机运输方式还具有货物损耗小，动力消耗低，线体可单独装卸，拆除安装快捷，方便维修与保养等优势。
综上所述，采用带式输送机运输原煤是十分必要的。
二 系统布置
目前常见的长距离运输系统多采用管状带式输送机、平面转弯带式输送机、普通带式输送机；考虑到本项目线路仅一个拐点，无采用平面转弯带式输送机的必要。项目所在地风力较大，局部最大风力可达14级，因此要求走廊封闭，避免运输过程中大风天气影响；采用封闭走廊后可避免煤尘对环境的影响，再采用管状带式输送机设备则投资较高，形成浪费。因此考虑采用普通带式输送机+封闭走廊的运输方式。
根据确定的路线及运输设备型式，本次长距离胶带输送系统布置如下：输送系统起点位于黑山矿区南部边界以外、S103省道以东，起点处建设直径Φ36m的三联筒仓（考虑缓存不同煤矿不同粒级产品煤），各煤矿产品煤通过带式输送机运至仓顶经给入配煤间2台配煤刮板输送机卸入仓内缓存，每个筒仓仓下设置16台给煤机，仓内产品煤通过给煤机给入1#带式输送机，经2#、3#、4#、5#带式输送机搭接转载至中点筒仓，通过仓顶配煤间2台配煤刮板输送机卸入直径Φ36m的三联筒仓缓存。每个筒仓仓下设置16台给煤机，将仓内产品煤给入仓下6号带式输送机运至6#转载站内给入可逆带式输送机；根据用户方向，可逆带式输送机可将产品煤给入去往装车站带式输送机也可给入7#带式输送机经7#、8#带式输送机转载运至终点分流站给入分流刮板输送机可给入各分流带式输送机运往工业园各用户，同时考虑经6号带式输送机直接给入9#带式输送机运至汽车装车仓将少量煤炭装车经简易道路、S301省道运往托克逊县重化工工业园。
三 配套系统
1 驱动装置
带式输送机的关键部件，对整机的稳定运行至关重要，应具有良好的软启动、软停车性能。根据长距离带式输送机的特点，驱动装置必须具有以下特点：①启动时间随带式输送机主参数可以调节，使输送机按照较理想的启动速度平稳启动，并能实现满载启动；②输送带启动加速度值≤0.1m/s2范围内，使输送机启动张力控制在允许范围内；③多机驱动的功率不平衡度不超过2%；④当输送机满载时，电动机能转为空载启动，以降低对外界电源的电流与电压的冲击，并尽量避免对外界电源产生污染；⑤具有过载保护功能；⑥在输送机短时间停车时，还应具有可以不停电动机的功能；⑦功率高，能耗低。本项目采用变频带式输送机驱动系统。
2 输送带
考虑长距离带式输送机运送量较大，同时考虑到安全系数等因素，项目采用阻燃型钢丝绳芯输送带。
3 拉紧装置
根据长距离带式输送机的布置条件，设计采用自动液压拉紧装置。
4 制动装置
长距离带式输送机多为0°～5°运行，项目采用有良好的刚度和稳定性的盘式制动器。
5 带式输送机保护装置
偏装置、输送带张紧力下降保护装置、温度及烟雾保护装置、电动机过载、电动机超温等各种保护措施。
6 其他配套设施
一是长距离运输带式输送机的走向和用电功率设计供电电源。二是根据长距离带式输送机工作流程设置集中控制、视频监测、通信设施。三是设置办公场所与安全防火、防洪区域与设施。
四 结束语
本项目建成后，年平均销售收入约7.7元，企业年均税后利润为3.6亿元，可上缴增值税7500万元，所得税1.2亿元。同时可形成旅游经济收入每年约1.2亿元；减少卡车尾气碳排放量48600t/a；节省能耗约21769tce/a。
该项目将全面降低区域内企业生产成本，提升煤炭就地转化能力，打造集矿山、电力、化工于一体，最具竞争力的绿色智能物联网。项目建成后，将充分发挥清洁运输，绿色物流的优势，彻底解决车辆运输的运力不足、交通安全、环境污染问题，推动工业旅游融合发展，培育绿色产业发展新路径，擘画能源发展新蓝图，书写区域经济高质量发展新华章。