陶均
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摘要：在我国经济社会高速发展背景下，城市工程项目数量也在不断增多，特别是道路桥梁工程。其作为基础性建设项目，与人们日常生活与交通安全息息相关。沉降段路基路面问题在路桥施工中是常见的安全隐患，其也是路桥建设的难点。这要求相关部门一定要重视道路桥梁工程建设工作，选择合理的地基处理技术，避免出现路基路面沉降等问题而导致交通事故，使人们生命财产安全得到保护。文章就道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术展开合理分析论述。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
引言
随着城市化建设步伐的逐渐加快，道路桥梁施工作业在我国城市建设中具有着极其重要的意义和作用，为人们的出行便利和安全创造了良好的条件。因此需要在实际应用中不断结合新型技术提升道路桥梁施工质量，延长其使用寿命，为人们创造更大的出行福利。但是在具体的施工期间，仍旧存在较多的路基路面问题，其中沉降是常见的问题之一，因此需要对其问题产生的原因进行分析，以此来提升道路桥梁的使用效能和作用，以促进我国道路建设行业的可持续发展。
1道路桥梁沉降机理分析
1.1路堤变形机理
黏性土在台背回填中应用广泛，但是黏性土的压实度与密实度变化大，如果施工现场的地形条件与施工条件不能满足黏性土的施工要求，会影响黏性土性能的发挥，土方含水量与密实度难以达到标准要求，埋下巨大的隐患，增加了地基沉降问题出现的概率。在道路桥梁的后续投入使用过程中，会由于行车荷载和车辆反复作用等因素，使未达到标准的密实度继续增大，直接造成地基沉降。混凝土筑成的桥台与台背填土两者的柔性有所不同，前者柔性小于后者柔性。在柔性存在差异的情况下，行车荷载及车辆反复作用对这两种材料产生差异变形，导致差异沉降的出现。
1.2地基处治不达标
通常情况下，道路桥梁发生桥头跳车的原因多半与地基沉降有关，特别是软土层中，这一种现象更是常见，主要是因为施工人员没有做好地基的处理工作。路桥工程设计阶段对于施工现场的实际情况没有进行掌握，现场勘测不到位，影响了钻孔的数量和深度，也会误导施工人员对软土地基具体位置的判断，导致在施工阶段无法采取有效的措施进行处理，进而出现路基沉降现象。此外，在对软土路基进行处理的过程中，施工人员技术方案不合理，没有找到问题的根源就盲目开展处理工作，不仅不会起到防治效果，还可能会加大桥头软土路基沉降发生概率。除了技术因素外，一些气候因素也会对路桥质量、强度带来影响，导致出现路基沉降。
1.3施工作业不够规范
由于在道路桥梁施工作业中，其施工环境较为复杂，经常会遇到一些凹凸不平的地形形式，因此在这种地形基础上，很容易使工程台背土方产生不平整的问题，同时在实际工作中很多施工单位都会不在乎或者不管理，进而导致土壤中的水分过多，出现路面沉降的风险较大。在工程完成之后，桥面与路面在一些问题的影响下，会产生较大的影响，如果其整体的负荷不满足标准，则会出现很严重的工程质量问题，在一段时间的试用下，就会造成路堤变形的问题，严重的缩短了道路与桥梁的使用寿命。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术
2.1地基回填法
由于灰土的抗水性较强，并且具有较高的强度，在硬化之后可以增加与土壤的依附力度，并且可以提升回填土的密度，将路基的整体强度增加，避免出现变形的问题。
另外还可以结合砂砾回填，这种方式可以有效的提升地基的强度与路基的承载能力，在实际施工作业中，需要结合相关的要求制定合适的施工计划，保证砂砾可以满足实际需求，例如一些砂砾的使用量和颗粒大小等，并且要充分的结合实际来计算这些数据。在一般的大型施工作业期间，需要在引道的下部增加骨料和碎石等材料，然后进行浇筑作业，减少施工安全问题的产生。
2.2松软地基处理技术
在开展地基松软处理活动前，施工人员需要进行现场试验，选择比较重要的施工位置作为实验区域，对所获得的试验数据进行分析，从而对范围内地基情况有一定的掌握，做出合理的施工计划方案。对于一些地质条件较为复杂或土质环境较差的地区，施工人员一定要选择携带更为专业的检测设备，保证数据的科学性，松软路堤填筑应按照相应的顺序进行，施工人员要做好数据记录工作，在路堤填筑高度超过填筑最高值的情况下，施工人员可以按照常规的速度进行填土施工，当路堤填筑高度不足时，施工人员应放缓填土速度，同时还要对观察中心地面是否发生沉降，只有保证坡角与中心地面位置较为稳定的情况下才能开展接下来的工作。位移与沉降状况趋于稳定状态时，才可继续开展填筑工作，在所有工作都完成后施工人员要就填土情况进行综合分析，必要情况下可以进行加固，增强地基稳定性。
2.3设置搭板方法
（1）在行车荷载和车辆反复作用的背景下，路面的厚度和刚度会发生动态变化，增加了施工难度和施工作业量。因而，为了保证搭板设置的科学性，应保证搭板设置符合道路桥梁施工的特性，在道路中搭板的高度应与路基顶面高度相同，在桥梁中搭板的高度应与桥面层底部高度一致。（2）搭板顶面的标高与正常路段路基的标高必须保持一致，使得路基与桥梁过渡更加流畅，搭板与桥台的连接更加平衡协调。在实际的施工过程中，必须按照施工规程和施工图纸进行搭板与路面连接处的施工，保证达到设计标高，应稍微高于设计标高，为后续的反向坡施工预留一定空间。（3）道路桥梁工程沉降量的计算必须立足于施工实际，保证路线纵断面连续完整，以便测量沉降差，利用计算机技术和软件进行坡度和路基沉降量的计算，确保计算结果的精准性。
2.4充分做好技术交底工作
路桥施工前，积极开展施工人员技术交底工作，既是对施工技术人员综合能力展开衡量也是保证工程质量的前提条件，特别是对沉降路段的技术交底工作，能让施工人员掌握科学施工方法，对施工材料进行合理选择，对提高路桥整体建设质量及使用功能有着重要作用。此外，安全交底工作也是必不可少的环节，施工前要开展安全教育讲座，向施工人员普及基本的安全知识，将安全施工放在首要位置，管理人员一定要保证安全防护用品充足，使施工人员树立良好的安全意识，进而避免不合理施工行为，为工程建设顺利开展提供必要支持。在进行路桥沉降段的施工时，对沉降段搭板长度要进行合理测量，结合施工现场环境及实际需要进行科学设计，只有综合施工现场条件才能从根本上提高土层的抗剪强度，避免路基土层发生偏移，使路基稳定性得到保证。
结语
综上所述，在如今的道路桥梁建设当中，路基路面的沉降是发生安全隐患的重要元凶。虽然道路桥梁建造专家对路面沉降的原因进行了大量详尽的分析，也根据各自的实际应用情况，提出了一系列科学的解决办法，但路基路面沉降这一客观现象还是无法避免。尽管如此，我们还是可以通过相应的措施来减少这种情况的发生，例如，在整个工程阶段的初期，对施工地区进行标准化、严格化的各项指标考察；在设计环节，因地制宜地采取不同的设计手段；在建筑选材环节，选择符合国家质量标准的优良材料，并进行科学的材料检验，以及聘请专业的建筑团队和建筑人才，对整个施工环节进行专业指导；在道路桥梁建成之后，要对容易出现路面沉降的地段进行定期检查和维护，只有做到每一环节的专业与专注，才能使出现路基路面沉降的概率降到最低。
参考文献
[1]王永辉.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究[J].建筑工程技术与设计,2020(28):1582.
[2]王军虎.道路桥梁沉降段的路基路面施工技术应用与措施研究[J].建材发展导向(上),2020(8):213.