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昆明机场09年大风异常的平均场对比分析

发表时间：2021/6/10 来源：《探索科学》2021年4月作者：白冰洋

[导读] 通过对2000-2010年共11年昆明巫家坝机场大风日进行统计，发现85次大风中09年就出现了30次，存在明显的大风异常。

民航云南空管分局白冰洋 650200

摘要：通过对2000-2010年共11年昆明巫家坝机场大风日进行统计，发现85次大风中09年就出现了30次，存在明显的大风异常。利用FNL 1ox1o 00时(UTC)再分析资料对09年和09年以外的大风日的平直西风型、槽线型两类具有特定环流形势的大风各要素的平均场分别进行对比分析，发现：1.09年两类大风日高空急流均较强，导致昆明机场大风次数增多；2.热低压主要位于昆明本场西北侧，09年以外的大风日热低压较强；3.大风次数与空气湿度有一定关系。
关键词：大风；急流；热低压
        一引言
        风与飞机活动关系极为密切，直接影响飞机的起飞和着陆，一般要求飞机逆风起降，只在风速很小或特殊情况下才顺风起降。另外，侧风过大也会直接影响飞机的安全（对于不同的机型，有不同的侧风值）。大风不仅影响飞机的安全，而且还损坏地面设施。预报员对地面大风的准确预报，有利于机组规避起降风险，有利于地面服务部门做好相应的风灾防范准备，避免造成内场物体碰撞与漂浮物造成飞行员视程障碍，能够有效的提供气象安全保障服务，一直受到各服务部门的重视。
        通过统计，发现09年大风存在异常，大风次数明显偏多。本文就此进行平均场的初步对比分析，以期发现09大风异常的一些原因。
        二大风日统计特征
        中国民航机场观测标准中，当日出现地面风速≥17m/s时，记一次大风。依据这个标准从2000－2010年共出现了85次大风(图1)。由图1可以看出09年大风次数明显较多，多达30次，占所有大风总数的35.3%。

图1大风日年际变化

      三大风日合成对比分析
        （一）分析方法
        考虑到大风日天气现象和风向等的不同，将大风分成3个类别：平直西风型、槽线型和辐合型，分类标准见表1。

按照上述标准对09年的大风进行分类统计，结果表明：09年发生的30次大风日中平直西风型大风17次，槽线型大风10次，辐合大风3次。且辐合大风日在上述统计的11年中只有09年发生过。
我们选取大风日00时(UTC)FNL 1ox1o再分析资料分别对09年和09年以外的平直西风型、槽线型两类大风日分别进行了资料合成，分析相关要素的平均场差异。
（二）平直西风型

图2 平直西风型大风流线图（a，c）、海平面气压图（b，d）
        图2中 a和c分别是09年和09年以外的平直西风型大风500hpa风场流线叠加全风速填色所得，标注K处为昆明机场所在位置，由图可以看出：该类型大风在高层都盛行平直西风气流，昆明本场在大风日都处在风速高值区，但由风速填色可以看出09年的风速梯度变化较09年以外的大，风速高值区的范围也较大（急流轴范围较大），说明09年大风日高空急流较强；b和d是海平面气压等值线和850hpa温度填色图，可以看出昆明本场都处在低压外围，配合850hpa的温度填色，可以看出本场周围有一温度突起（相对高值区），即热低压。两图相比较可以看出，热低压强度无明显差异，只是平均位置有所差别，详细差异情况后面将进行分析说明。
        四.大风日热低压分析
        由于大风日本场都受到热低压影响，下面将对热低压的具体特点进行一些分析，包括平均涡度场对比分析和涡度剖面对比分析，以期找到不同类型大风日热低压的特点。
        （一）平直西风型

图3 平直西风型大风日平均涡度场（左图为09年、右图为09年以外年份）
        对比图3左右两图，可以明显看出在云南西北部有正涡度区（低压），且09年以外的大风日平均涡度场强度较09年的强，也即热低压更强。
        由平均涡度场剖面图可以看出，在本场西北侧750hpa以下有热低压存在且09年以外的平直西风型大风日热低压较强。
        （二）槽线型
        采用和平直西风型大风类似的方法，分析了槽线型大风日热低压的情况（图略）。发现同样在云南西北部有正涡度区（低压），涡度强度09年以外的更强。由剖面图可以看出750hps以下在本场西北侧有一热低压，09年以外的槽线型大风日的涡度较09年强（热低压较强）。
        五.结论
        （一）昆明机场09年大风次数较多（达到30次），出现辐合型大风3次。
        （二）通过比较平直西风型和槽线型两类大风，发现09年两类大风日500hpa急流都较强，导致昆明机场大风次数增多。
        （三）通过比较两类大风日热低压的情况，发现热低压主要位于本场西北侧，09年以外的大风日热低压较强。
        （四）昆明机场的大风与急流、热地压和空气湿度有关。急流和热低压对昆明机场的大风都有重要影响，但具体影响程度孰轻孰重以及相互关系还有待进一步研究讨论。
参考文献
[1]日本气象手册编辑委员会主编气象手册   贵州人民出版社 1985.4
[2]英 M.J.巴德 G.S.福布斯等卫星与雷达图像在天气预报中的应用科学出版社 1998
作者简介：白冰洋（1988.07），男，汉族，河南禹州人，大专学历，助理工程师，从事气象探测工作。