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摘要：随着国家经济与社会的不断发展，国家对于基础设施的建设也提出了更高的要求。在桥梁工程的运行过程中，经常出现一些病害。为了改善这一现状，相关单位需要注重桥梁常见病害的处理。论文针对桥梁工程的一些常见病害及其施工处理技术进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
引言
由于道路桥梁工程涉及力学、材料、地质等不同学科的专业性知识，涉及不同的设计理念与施工技术、涉及招标方的工程预算和诉求、涉及到交付使用后的保养和维护。一方面是项目涉及面繁多，且施工环节较为复杂，另一方面是受工期影响，施工常在紧张状态下进行，这就可能导致我国道路桥梁工程不可避免地出现大大小小的质量问题，给人们的安全带来隐患。
1道路桥梁施工常见问题处理的重要意义
1.1强化工程整体稳定性
对于道路桥梁工程来说，保证其整体的稳定性是质量的基础。如果存在任何病害，则可能就会损害工程的整体稳定性，进而导致道路桥梁的承载力损失。更重要的是，这样的问题如果没有被发现，病害的影响将会越来越大，最终甚至可能直接导致整个工程出现大的质量问题。所以，务必要高度重视对道路桥梁的病害防治工作，通过专业性技术，防范和消除病害，使工程的质量隐患得以消除，从而确保道路桥梁工程的稳定性满足使用需求。
1.2延长工程寿命
公路桥梁的施工质量，直接决定了工程的使用寿命，而病害的处理则是保证工程质量的重要方面。所以说，做好病害处理，对于延长公路桥梁的寿命有非常积极的意义。道路桥梁工程中的各种病害，或许暂时并不会对工程的使用制造太大的障碍，但是病害如果没有得到有效的处理，其影响会越来越大，同时也对工程的后期保养造成更大的困难，进而导致工程寿命缩减。所以，必须要从施工的每一个环节确保施工的可靠性，从而保证项目的使用年限。
2道路桥梁工程的常见病害分析
2.1混凝土裂缝问题
混凝土是道路桥梁的主要结构组成材料，目前我国大多数的道路桥梁都是采用混凝土作为主要结构的，因此混凝土裂缝问题是道路桥梁中最为常见的病害类型。混凝土裂缝主要是因为道路桥梁承受的复合压力过大，混凝土结构难支撑巨大的负荷，当负荷超过混凝土结构能够支撑的阈值后，混凝土结构就会出现裂缝。造成混凝土结构承载负荷压力过大的原因主要是道路桥梁施工设计不够规范和标准，道路桥梁方案设计缺乏科学性，或混凝土结构施工质量达不到标准，道路桥梁施工前没有进行可行性分析，没有深入施工现场做好调查工作。
2.2钢筋锈蚀
在道路桥梁工程中，钢筋是除混凝土之外最为重要的材料之一，它的质量直接关系到桥梁结构的稳定性、安全性和桥梁的使用寿命。锈蚀是钢筋中较常见的病害之一，随着时间的推移会不断加剧，当锈蚀达到一定程度时，钢筋可能会发生断裂，使构件丧失承载力。不仅如此，钢筋锈蚀后，会在表面形成氧化层，导致钢筋与包裹在外面的混凝土表面产生剥离现象。目前，可将钢筋锈蚀的影响因素归纳为以下几个方面：（1）外部环境中氯离子含量过大时，引起钢筋锈蚀。（2）混凝土发生碳化后，破坏钢筋的钝化膜，进而导致锈蚀。（3）混凝土的水灰比过大，容易造成钢筋的锈蚀速度加快。（4）环境的温湿度会对钢筋锈蚀有直接影响。
2.3道路桥梁路面不平整
道路桥梁在经过一段时间后的使用，如果日常的养护工作没有落实到位，经过外力的作用就会出现路面不平整的现象，道路桥梁路面会出现坑洼、断裂等问题。
空气的水分、车辆过往压力、道路桥梁结构设计不合理、道路桥梁承载压力过大等都会造成道路桥梁出现不平整。道路桥梁路面不平整不但影响道路桥梁的美观，还会影响到过往车辆的正常通行，出现跳车、颠簸等，不但会对车体造成一定的损伤，严重时还会引发交通事故。所以在要加强日常的道路桥梁养护工作，以防为主，以修为辅，做好养护和管理工作，为车辆提供安全的交通出行条件。
3道路桥梁工程中病害的施工处理技术
3.1裂缝处理技术
常见的裂缝处理技术主要有表面修补技术、填充技术、注浆修补技术等等。表面修补主要针对较浅的裂缝予以处理，就是采用水泥浆、环氧胶泥等材料首先对裂缝实施涂抹，然后再以油漆、沥青等覆盖表面，最后再对表面采用玻璃纤维覆盖，阻止水汽、化学物质、二氧化碳等物质进一步的损坏，防止裂缝延伸。填充技术主要用于裂缝面积较小的情况，就是以树脂胶结物和水泥浆注入裂缝中，从而对裂缝病害实施修复。注浆修补主要是针对较深的、对结构完整性有影响的裂缝或有抗渗要求的裂缝，施工原理是通过加压设备将水泥材料、环氧树脂等胶凝材料压入裂缝中，在打入裂缝中的胶凝材料凝结、固化后与原结构形成整体，能够防止不利物质进入裂缝，抑制裂缝的进一步发展。
3.2钢筋锈蚀处理技术
在道路桥梁工程的施工过程中，为了避免出现钢筋锈蚀等情况，工作人员需要在路基等结构层次上设置相应的排水设施，及时将雨水排出，并且与地下水进行阻隔。选择钢筋材料时，要整体考虑环境及使用寿命等，同时严格按照标准工艺进行操作，加强质量控制。一旦钢筋发生锈蚀现象，工作人员需要对钢筋的外表进行打磨，或者喷涂钢筋除锈剂，消除锈蚀部分后将钢筋放置到原来的位置进行绑扎，做好善后工作。
3.3路面不平整处理技术
道路桥梁路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路桥梁路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路桥梁路面，从而能够有效避免道路桥梁出现坑洼等不平整病害；其次，如果道路桥梁路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路桥梁路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路桥梁的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路桥梁路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路桥梁路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路桥梁路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选择最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效益。
结语
综上所述，道路桥梁工程在使用一段时间后，由于受到各种因素的影响，会出现一些病害问题，导致桥梁结构的安全性和稳定性有所下降。为有效解决这一问题，应采取有效的施工处理技术，对桥梁结构进行加固，消除病害，提升桥梁承载力，延长使用寿命。进一步加大对桥梁加固技术的研究力度，除对现有的技术进行改进和完善外，还应开发一些新兴技术，为桥梁工程加固提供技术支撑。
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