临沂市公路事业发展中心蒙阴县中心 山东临沂 276200
摘要:近年来，我国各个领域的发展都发生了巨大的变革和创新，当然工程领域也不例外。当今社会，随着我国各大城市人口的不断增加，我国公路工程建设项目的数量也在不断增多，然而，我国公路工程事故以及公路质量问题也在频繁发生。从一定角度来说，我国公路工程的质量不仅严重影响着我国社会居民的健康以及整个公路行业的发展，甚至还影响着我国的经济发展。基于这个时代背景，本文以公路工程为重点研究对象，通过对我国公路工程施工中的沥青路面施工技术进行一系列探讨，针对我国公路施工的现实情况，为我国公路施工的沥青路面施工技术提出合理化的解决对策，旨在促进我国公里沥青路面施工技术水平进一步的提高。
关键词:公路；沥青路面；施工技术
引言
我国公路工程建设质量随着社会经济水平的快速发展而得到显著提升，沥青路面在公路工程施工中受到较为广泛的应用。因此，在沥青路面施工过程中应当对施工材料、施工设备及施工工艺进行严格把关，使其能够符合现代化施工规范标准，以保证沥青路面的质量，提高人们出行的安全性与舒适性。
1关于沥青路面施工技术的重要性阐述
沥青路面施工技术之所以近年来在我国现代公路工程项目中得到十分广泛的应用，其主要原因在于，与其他路面施工技术相比，沥青路面施工技术具有不可替代的优势作用。具体地看，沥青路面施工技术在公路工程建设中的突出优势主要表现在以下几个方面：第一，沥青路面施工技术的时间成本低。沥青路面施工技术属于一种新型公路路面施工技术，与其他路面施工技术相比而言，沥青路面施工技术只需根据公路工程状况注意沥青原料以及其他混合料的配比等，减少了材料选择以及调配的时间，节约了时间成本；第二，沥青路面施工技术的资金成本低。一般来说，沥青路面施工技术所花费的原料成本以及施工成本是远远小于其他施工技术的，与此同时，一旦沥青路面施工技术达到一定的水平，公路破损的概率是比较小的，这会在一定程度上大大降低公路后期维修成本的支出；第三，沥青路面施工技术的安全性高。相对于其他路面施工技术来说，沥青路面的摩擦阻力相对是比较大的，一旦公路上的车辆发生碰撞，沥青路面能够在一定程度上降低车辆轮胎与路面之间的摩擦程度，降低交通事故对司机的伤害系数，从而在一定程度上保证驾驶员的安全。
2公路施工中沥青路面存在的问题
公路工程质量随着我国建筑行业的快速发展得到显著提升，但沥青路面在公路施工中仍存在一些问题，主要体现在(1)沥青路面铺设过于松散。此种现象在公路行业施工过程中较为普遍，而造成此种现象的主要原因则来自于较差的水稳定性、施工人员在施工期间没有采用有效方式控制动水压力，造成沥青路面在铺设过后过于松散。(2)缺乏对温度的有效控制。施工人员在施工作业时为赶超原有进度，在沥青路面铺设后没有进行压实工作或压实工作不到位，降低路面质量。其次，则是相对严重的车辙，部分施工人员缺乏专业素质，无法全面落实沥青路面压实工作，使其压实度无法达到国家标准。除此之外，施工人员在对沥青进行混合时没有科学配制混合料，使沥青的耐高温特性无法得到充分发挥，进而影响沥青质量。
3公路施工中沥青路面的施工技术
3.1筛选沥青混合料
公路工程在其实际施工过程中涉及内容众多，而这也在一定程度上提升其操作的的复杂性。因此，施工单位只有明确影响沥青路面质量的因素，采取行之有效的举措对其进行全面控制，才能保证沥青路面质量与施工效率。在沥青路面施工过程中，施工材料作为其重要组成部分之一，工程质量与材料质量有着极为紧密的关系，材料质量达标是保障沥青路面质量的重要因素，一旦采用存在缺陷的材料，不仅会降低沥青路面的实际性能，还会因质量问题而发生安全事故。
施工单位要加大对原材料的管理力度，只有保障沥青混合料的质量品质，才能够保证沥青路面的实际性能，从而提高现场施工效率。施工单位在选择材料时应当根据公路工程的实际情况进行挑选，因沥青路面施工所用材料众多，只有确定路面工程各项因素，选择合理的沥青材料，才能保证在公路工程中充分发挥其实际价值，从而提高施工质量。
3.2混合料配合比设计
加强沥青、粗细集料、外加剂等原材料质量检测，准确获取数据指标，认真开展研究分析，确保原材料质量合格。沥青的密度、针入度、延度等各项指标要满足施工规范标准。粗集料常用干净、整洁、质地坚硬的机制碎石，严格控制含泥量，保证最大粒径不得超过规范要求。细集料选用干净、整洁的机制砂，加强含泥量控制，认真做好筛选工作。在所有材料验收合格的前提下，按要求进行沥青混合料配合比设计，确保各种原材料的添加质量，为混合料拌和与摊铺做好准备。
3.3提高摊铺施工的准确性
在沥青路面摊铺施工作业正式开始之前，首先，相关工作人员还需要针对沥青的性能、混合料的搅拌比例进行再次确认，一定要充分保证沥青以及混合料的优势性能能够最大限度地发挥出来；其次，相关工作人员要针对沥青路面的具体温度进行测试，如果沥青路面的施工温度过低，那么，相关的工作人员就需要借助保温设备的力量将施工温度调高，例如，熨平板以及预热工作等都可以使得沥青路面的施工温度达到施工温度的合理标准，无论如何，都要将沥青路面的施工温度达到一百摄氏度以上；最后，公路工程的施工单位必须要根据路面的实际状况明确沥青路面施工材料的总数量，沥青路面的摊铺厚度、宽度要事先明确好，以免影响沥青路面摊铺工作的进度，与此同时，沥青路面的施工单位在路面摊铺的具体工作之中，一定要控制好摊铺机器的速度，一般说来，沥青路面摊铺机器的速度要保持在每秒2米-4米，只有这样，沥青路面的摊铺才能够更加均匀平整。
3.4混合料碾压
沥青混合料摊铺完成后，要立即开展碾压施工。碾压紧跟混合料摊铺进行，通常选用大吨位压路机施工，要做好初压、复压和终压施工，合理控制碾压速度和碾压遍数，具体的碾压施工要求见表2。整个碾压施工中，应严格遵循摊铺速度和碾压长度相匹配原则。每次碾压要与上次碾压重叠1/3-1/4轮宽，遵守从外侧向道路中心碾压顺序。同时还要加强碾压时的混合料温度控制。碾压完成后，混合料温度应不小于110℃。至轮迹完全消除，压实度合格为止。
3.5接缝处理
沥青混凝土路面常用横向与纵向接缝，为提高路面平整度，确保结构外形美观，要做好接缝处理工作，使公路施工取得更好效果。由两台摊铺机处理纵向施工缝，在已经摊铺好的混合料中，预留约15cm空间不进行碾压。横向施工缝采用平接缝形式，并利用直尺进行纵向延伸。处理过程中，将摊铺层及直尺脱落的地方看作裂缝处理，使用锯缝机将多余部分铲除。要认真清理干净接缝处的粉尘，适当加入沥青并按要求进行摊铺施工。然后使用钢轮压路机横向碾压，从跨缝位置开始，向新铺层沥青路面压实。通过采取以上措施，顺利完成接缝处理任务，保证了路面平整度和结构美观。
结语
城市化进程的逐步深入为我国交通运输业发展奠定良好的基础。重视公路施工，全面控制沥青路面，提升其施工质量。施工单位应当正确认识沥青路面施工的发展前景，以有效的培训方式提高施工人员的施工技术，使其应用合理技能发挥沥青路面的优势，从而提高我国公路工程建设的内在价值。
参考文献:
［1］孙建伟．浅谈公路工程沥青路面的施工技术和质量控制［J］．绿色环保建材，2019(12):116－117．
［2］龚纯．关于公路工程沥青路面的施工技术和质量控制分析［J］．智能城市，2019，5(11):114－115．