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摘 要：路面接缝的施工技术，对于沥青路面的施工来说，是极其重要的一个步骤，其中所涉及的范围十分广，需要很多过程的相互配合，一旦一个环节出现了问题，那么路面的接缝就不平整，这样就会严重影响到整个工程的施工质量。所以，不但要进行接缝技术的选择和研究，也要进行施工流程的管理和控制，只有这样才能保证沥青路面接缝施工技术具体实施的效果。本文探讨了市政道路沥青路面接缝施工技术要点研究。
关键词：市政道路;沥青路面;接缝施工技术;要点
1沥青路面接缝对市政道路安全使用的影响
市政道路施工是城市规划建设当中的重要项目，对城市交通的发展有着积极的影响。保证市政道路的安全与稳定，对维护城市公共秩序有着重要的作用，为市民的交通出行提供优质的服务。随着城市化建设的深入进行，面对日益增加的交通流量，市政道路施工承载着重要的社会责任。保证市政道路的安全与稳定，需要从薄弱环节着手，在市政道路施工当中把好质量关，应用先进施工技术和手段，提升市政道路结构的稳定性。市政道路施工材料主要以沥青和混凝土为主，其中沥青主要应用于市政道路的路面施工当中，具有很强的适应性和调节性，有效提升市政道路路面的承载力。因此，沥青材料在市政道路路面施工当中得以广泛的应用。
在市政道路沥青路面施工的过程中，其薄弱环节十分显著，主要体现在市政道路路面接缝的施工当中，其施工质量会影响市政道路整体结构的稳定性。对于市政道路交通来说，保证路面良好的平整度是十分重要的。而沥青路面接缝质量与路面的平整度有着直接的关联。为了保证市政道路安全使用，提升沥青路面的平整度，从基础环节着手，提升市政道路沥青面接缝施工质量，应用有效的接缝处理技术，妥善解决市政道路的安全问题。
2市政道路沥青路面冷接缝施工工艺要点
2.1横缝位置确定
在市政道路沥青路面施工中，为保障施工进度、施工质量要求，一般采用多台摊铺机呈梯队摊铺方式连续摊铺，且沥青混合料温度散失较快，摊铺机需紧跟自卸料车进行施工，间隔应控制20~40m以内，因客观因素需要停工时必须设置接缝。停工设置接缝时，施工单位应注意调节摊铺机平板高度，使摊铺厚度增加2~4mm，加强观察摊铺机料斗和熨平板前部混合料余料情况，尽量设置整齐、垂直于路面中线的断面。待路面摊铺、碾压完成后，在横断面沿路面纵向设置梯度接缝，避免接缝部位贯通，形成贯穿缝。
2.2纵向热接缝技术
在摊铺的过程中使用热接缝，一定要实施梯队作业，施工时需要把先铺的混合料留下10～20cm的宽度，不进行碳压，把其当作后排铺部分的基准面。在摊铺之后，对于后铺部分的纵缝一定要及时实施碾压，需要把压路机压在已经碾压好的路面之上，新铺的道路上只能存在10～15cm的宽度，然后对跨缝进行逐步碾压，以使得缝隙逐渐地消失。沥青路面以及半幅施工之间存在的纵缝，在进行施工的过程中如果不可以使用热接缝时，需要使用切刀切齐或者架设挡板。铺半幅之前一定要清扫裂缝的边缘部分，并且刷一层粘沥青。摊铺的过程中需要在已经铺好的路面上再次铺设5～10cm，摊铺之后，施工人员需要把前半幅上面摊铺的混合料进行铲除。碾压的过程中需要压路机在已经压实的路面上进行行驶，碾压的新铺层大致为10～15cm，然后再进行缓慢地移动，逐渐地跨过纵缝，保障纵缝在碾压的过程中具备紧密性，上下层的纵缝之间一定要错开15cm以上。关于表层的纵缝，一定要顺直，并且要保证其处于车道的画线部分。
3沥青路面摊铺与碾压
3.1沥青路面摊铺（1）采用摊铺机施工前，需在料斗中均匀涂刷一层油水混合液，以避免黏料。摊铺机的作业宽度应控制在8m以上[1]。
（2）采用摊铺机进行自动找平的过程中，中面层和下面层通过在两侧拉设钢线的方法来引导和控制高程，而上面层可直接借助浮动基准梁来找平。如果沥青混凝土的下面层实际标高可以满足设计要求，同时平整度也能达到要求，则中面层也可利用浮动基准梁来控制高程。（3）在摊铺施工时，混合料温度需要保持在120～150℃范围内。（4）混合料摊铺过程中必须保持连续、缓慢、均匀，不可随意变速或停顿。摊铺时，螺旋送料器必须持续转动，两侧要有超过送料器实际高度2/3以上的混合料，以避免在全宽度范围内产生离析。
3.2接缝部位碾压施工技术要点
根据碾压施工形式和碾压工序，恒接缝碾压施工时应注意碾压速度、温度控制，合理把握碾压施工结束要点。（1）静压施工要点。在接缝处理后，在使用双钢轮压路机静压施工时，应将压路机停放于已施工完成的路面上，并匀速向接缝部位碾压靠近。第1次碾压施工时，压路机碾压进入接缝处100~150mm，反复碾压2遍后向前推进200mm，直至接缝处新铺料全部碾压完成。在距离横向接缝处前进方向2m处位置，由于压路机反复碾压容易导致多压问题，导致压路机停放和碾压一侧路面减薄。同时，在压力机起步速度不均匀的情况下，容易造成接缝部位两侧沥青路面不平整。针对该问题，施工单位应在横缝碾压完成后进行纵向碾压处理，减少路面横向过度碾压对路面平整度的影响。接缝平整度经检查达到要求后，应及时采用人工铺料、整平并使用压路机碾压处理。对道路横缝进行纵向碾压时，碾压范围不宜过大，尽量减少对接缝两侧路面的碾压遍数，避免多压。
4沥青路面接缝施工的质量控制措施
（1）前期策划。沥青路面接缝处理需以特定的规划为导向，有序开展相关工作。在策划工作中，需以现场施工情况为立足点，兼顾接缝处质量、效率等方面的要求，选择合适的接缝处理方式，协调各项生产要素的关系，以免在施工期间出现不适用的情况。策划内容较多，如施工图纸设计管理、材料及施工机械的调度等均要得到充分的考虑，加以验证，保证所得的策划方案具有完整性与可行性。
（2）沥青路面材料质量的控制。材料是构成工程实体的关键要素，选材和配比均为关键影响因素，需兼顾针入度、延度等方面的要求，保证投入使用的原材料质量能够达标。配合比设计具有较明显的复杂性，需要组织试验，根据实际情况验证配比的可行性，若密实度等某项或多项指标不满足要求，须加以调整，将最终确定的配合比作为生产的指导，由拌和站按需生产材料，未经许可不许随意变更配比。
（3）施工技术控制。此阶段的工作难度更高，覆盖面较广，需考虑到摊铺、碾压、接缝处理、养护等多个环节，各阶段的施工质量将受到材料质量、气候环境、施工技术水平等因素的影响，需做到统筹兼顾。以摊铺施工为例，需根据质量和工期要求合理配置摊铺设备，采取多台设备联合摊铺的方式可提高施工效率，但注意不宜超过3台，否则将会明显加大现场管理的难度，空间的占用量也相对较大；明确路面厚度和宽度的要求，遇大厚度沥青路面施工时，可采取分层摊铺的方式，各层厚度应具有均匀性，每完成一层摊铺后及时检查，若存在问题需在短时间内处理到位，以免对后续施工造成影响。
结束语
在市政道路工程中，接缝质量直接影响道路使用寿命和行车安全，加强沥青路面接缝处理是保障道路施工质量的重要措施，要求施工单位加强接缝处理技术要点研究与质量控制，严格把握接缝断面处理、摊铺、碾压施工技术要点，落实市政道路施工技术规范和工程设计要求，确保市政道路工程施工质量。
参考文献
［1］刘洁，赵会平，杨眉.市政道路沥青路面接缝施工技术［J］.建材与装饰，2019（34）：282-283.
［2］马琴梅.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用［J］.科技创新与应用，2019（28）：176-177.
［3］彭斌.市政道路工程沥青路面接缝的施工技术探讨［J］.居舍，2019（25）：72.