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信息化技术在高速铁路建设中的探索

发表时间：2021/6/11 来源：《基层建设》2021年第6期作者：高敏1 余妍2

[导读] 摘要：在我们国家经济飞速发展的今天，铁路建设作为推动国家基础建设的主力军正在迈着大步向前进。

        1中国铁路呼和浩特局集团有限公司信息技术所 010051；
        2中国铁路呼和浩特局集团有限公司科技和信息化部 010051
        摘要：在我们国家经济飞速发展的今天，铁路建设作为推动国家基础建设的主力军正在迈着大步向前进。信息化技术和管理在工程项目管理中的作用日益突出，这是我们工程项目管理逐渐标准化、科学化管理的一个必然趋势。信息化技术的高速发展是当今世界社会经济、人文地理、交通运输发展的必然趋势，已经成为推动人类社会迅猛发展的强大动力，也称为世界各国实现经济和人文发展的重大战略决策点。通过对高速铁路信息化技术和管理在工程项目管理中的应用进行深入的研究和分析，对高速铁路应用的信息化技术进行介绍和深入剖析，重点从信息化技术对高速铁路项目的重要性方面进行详细论述，阐明信息化技术对高速铁路建设和管理产生的积极推动作用。
        关键词：高速铁路；信息化技术；社会经济发展
        引言
        随着全球科技的不断飞速发展，社会已经步入了信息化时代，各行各业的发展都融入了信息化元素，在我国,近些年飞速发展的高速铁路工程项目更是融合信息化发展的重点项目之一。近些年高速铁路一直被国家视作特别重要的项目,并且投入了高额资金进行深入研究开发和大批量生产。目前我国的高速铁路建设已经具有一定的规模，在实际使用的时候表现优良，受到人民群众一致好评。而信息化的发展方向对于高速铁路的管理和建设有着重大作用，高速铁路信息化也是铁路领域现代化发展的重要象征。高速列车在运行当中会实时向铁路沿途各站汇报自己的位置信息、运行情况信息和车身相关信息，铁路沿途各站可以及时的与列车乘务人员进行沟通，接收所有在运行的高速列车的相关信息，及时指挥交通，方便应对突发情况。这也是高速铁路信息化的一个重要功能，即及时性的沟通与管理。高速铁路项目的信息化发展正是顺应了时代的发展特点，铁路领域是完美的与信息时代相结合的产物。高速铁路工程项目的信息化对于建设优质的高速铁路系统，维护高速列车运营安全和舒适的方面有着重要推动作用。接下来，我们具体分析信息化的引入对高速铁路的重要影响。
        1我国高速铁路建设施工过程管理的现状
        2009年9月26日，随着时速350公里的武广高铁的开通运营，标志着围绕《中长期铁路网规划》提出的“四纵四横”（2016年7月提出“八纵八横”）的高铁发展进入一个快速通道。在高铁建设施工过程管理却远远跟不上发展的脚步。众所周知，高铁建设施工企业一般是通过招投标方式选用具有实力的“中字头”企业，中国铁建、中国中铁等下属各工程局成为高铁施工的核心企业。在施工过程中，从原有的一个项目投资几千万，发展到现在一个项目动辄几十亿，如何高效、有序的把握安全、质量、工期的可控，通过传统的人来管理显然已力不心，借助信息化的力量已成为时代发展的趋势。
        2信息化技术在高速铁路建设中的应用
        2.1在企业整合能力方面，信息化具有的重要意义
        在高速铁路施工单位实施信息化管理，对企业管理效率和管理水平而言有着重要的现实意义。同时，从企业整合能力角度而言，信息技术能够有效提升企业的核心竞争力，为企业的发展起到巨大影响。通过信息化技术的使用，能够实现对企业财务、材料采购、具体施工以及劳资等内容的整合、提炼和升华，并有效形成总部、子公司、项目部三级管理模式，大大提升了企业的市场竞争力。
        2.2客运服务信息化
        高速铁路客运服务领域信息化建设已覆盖售票、营销、自动售检票、候车、列车服务等出行全流程，形成了成套的产品体系，主要包括：新一代铁路客票系统、客运营销辅助决策支持系统、铁路旅客服务系统和客运管理信息系统等。

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新一代铁路客票系统。铁路客票系统自1996年开始建设，经过10余年的发展，先后完成5次大规模升级，已建成覆盖全国的超大型售票网络，即1个铁路总公司客票中心、18个铁路局地区客票中心，拥有窗口、代售点、自动售票机、电话等多个售票渠道。车站和代售点售票窗口近2.5万个，自动售/取票机4000余台，电话订票线数近11万线。新一代铁路客票系统包含车站服务、互联网/手机售票、电话订票、电子支付前置、列车服务、票务管理、客户关系管理、监控子系统、订餐服务，以及交易服务集成平台和数据共享集成平台，为旅客出行提供了方便服务。面向海量数据存储和超大规模并发交易的应用需求，新一代铁路客票系统广泛地采用了移动互联网、云计算平台、内存数据库及弹性计算架构等新技术，并在车票实名制、电子支付、票额预分、席位选择、通退通签等领域深入研究、持续创新，不断强化服务和运维效率，提升服务品质。铁路旅客服务系统。作为铁路客运服务的窗口，针对查询、订票、进站、候车、乘车、出站等环节，为旅客提供出行全流程的信息服务，并为客运工作人员提供业务服务支撑。旅客服务系统采用SOA架构（service-orientedarchitecture,面向服务的架构）设计，利用虚拟化服务技术，实现业务流程和应用服务的灵活组织编排、业务数据的动态负载均衡；自动接入调度和售票信息，实现自动调图、客运计划自动调整；基于语音识别技术、智能视频分析技术，实现旅服客运作业的智能校对和便捷操作；基于人工智能学习算法，实现旅服平台辅助决策应用；基于物联网技术，实现外声场广播模拟信号的实时监测与闭环管理；基于故障日志自动分析，实现旅服集成平台远程故障自诊断。
        2.3信息化在高速铁路施工管理应用的成熟性
        在以往的高速铁路施工管理应用中，有一些较为成熟的信息化应用，如：拌合站质量管理系统、试验室信息管理系统、围岩量测平台等。采用前端硬件配置，通过传感器、监控扫码或集成相关后台软件的设备，将过程数据上传到拌合站质量管理系统、试验室信息管理系统、围岩量测平台。实现了对拌合站、试验室、隧道围岩量测信息化的管理，通过可量化、数字化、系统化的方式对过程质量进行把控。但是拌合站、试验室仅仅是高速铁路施工过程中的一部分内容。
        2.4动车组维修信息化
        建成并应用了动车组管理系统。该系统覆盖铁路总公司、铁路局、动车（客车）段、动车运用所的业务需求，兼容多种车型动车组技术管理，适应不同动车维修基地站场布局、工艺流程和生产组织模式，实现动车维修基地生产、作业、技术、物流、设备、安全、质量、生产成本、经营决策等信息的全路调配运用和网络化维修管理，达到“作业高效率、管理现代化、决策科学化”目标。系统采用了基于状态修、故障修、计划修的综合可靠性维修技术，以及基于动车组部件分解模型的动车组故障管理技术、动车组运用与检修计划一体化自动编制技术、动车组车载信息与基地检测信息融合应用技术、基于物联网与射频识别（radiofrequencyidentifi⁃cation，RFID）的动车组及关键部件全生命周期跟踪管理技术、动车组应急处理与维修知识库技术，为动车组安全高效运用维修提供了支撑。
        结语
        随着信息化管理系统的日臻完善,它对工程项目管理的推动作用会越来越明显，因为信息化管理在其自身系统的建立与框架基础上本身就有其科学性、及时性、系统性、联动性等各方面优势。也能促进铁路系统更好地发展，更充分地发挥铁路事业对经济和社会发展的推动作用，铁路工程项目管理的信息化己成为必然的选择。使行业、企业、建设项目都能在信息化管理中受益。但是，我们也必须看到，当前的高速铁路信息化管理建设还存在着诸多的问题，还有很多的工作需要开展。
        参考文献：
        [1]浅谈信息化技术在施工企业工程管理中的应用[J];铁道建筑技术;2015年S1期.
        [2]我国高速铁路建设管理信息化的思考[J];铁路技术创新;2014年03期.
        [3]浅谈信息化在高铁项目建设管理中的应用[J]城市建设理论研究，2015，（23）.