饶德成
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摘要：社会不断进步，人们对美好生活的向往越来越强烈，现代人们对汽车的使用需求越来越强。但是，中国汽车制造业与国外汽车制造业相比较还是较为落后，其中在汽车非标设备模块设计上尤为欠缺。在汽车行业非标设备模块化设计中，要从实际情况出发，做好非标设备模块化设计。
关键词：汽车行业非标设备；模块化设计；方法探析
汽车行业顺应时代发展要求，加快汽车生产，增强汽车性能，提高汽车质量非常必要。我国汽车制造行业起步较晚，在非标设备模块化设计方面存在一些不足。我国汽车非标设备模块化设计要从向国外学习技术转向自主创造。在进行汽车制造自主创新过程中，要把模块化设计作为研究的对象，要以“积木式设计方法”为汽车制造的核心。在汽车制造过程中要运用模块化设计的思路，运用于汽车非标设备制作。汽车制造的工作人员一定要明确非标设备的内涵是指不严格依照国家颁布的行业标准和国家制定的规格。
一、对汽车行业非标设备模块化设计方法进行分析的原因
（1）、我国汽车非标设备模块化设计方法缺乏创新性
社会发展对汽车制造有了更高的要求，为了提高汽车制造的质量，必须要加强汽车非标设备建设。一直以来，我国汽车制造的技术都是以向国外学习为主，不断引进国外汽车制造先进技术，国内自主创新能力不强，创新技术匮乏。但改革开放以来，国内逐渐重视汽车制造，加强技术创新，汽车制造企业成立技术攻关团队，在汽车自主制造方面取得了巨大突破。但是，在非标设备模块化设计方面依然存在不足。
在汽车制造过程中，更多的是根据人民群众的用途需要，进行自主设计设备。一般来说，非标设备在外观以及性能方面是不在国家的设备产品目录里的。就目前而言，我国在汽车制造方面，非标设备受外国影响较大。关于如何将国外技术与本国汽车制造的需求相结合，从而形成本国创新技术，对于这能力我们是欠缺的。汽车制造企业并未认清模块化设计方法的作用，对模块化设计方法的研究不够，对非标设备模块化设计的规律未掌握，模块化设计在汽车非标设备中的作用没有得到充分发挥。
（2）、社会发展对汽车制造的质量要求提高
为了满足社会发展对汽车质量的要求，这需要加强汽车非标设备建设，进行模块化设计，优化模块化设计方法。时代发展中，人们对汽车的需求越来越高，而且希望汽车具备的功能越来越优化。因此，这就迫切要求汽车制造企业必须要不断优化汽车非标设备模块化设计，提高汽车各方面的性能，让汽车为人们出行提供更多便利。
然而，现在很多汽车制造业在非标设备建设方面依然存在很多不足，他们不重视非标设备建设对于汽车整体性能提高中所发挥的巨大作用。汽车制造企业不重视非标设备模块化设计工作的开展，在汽车非标设备模块化设计方面不够重视，汽车非标设备模块设计专业人才不足，制作汽车非标设备的设备缺乏，最终就会造成汽车非标设备设计不合理。
二、推动汽车行业非标设备模块化设计的方法分析
（1）、汽车企业要重视非标设备模块化设计
通过调查研究了解国内外汽车非标设备模块化设计发展的情况，了解整个汽车行业非标设备模块化设计发展的动态，明确非标设备模块化设计的重要性。在推动汽车行业非标设备模块化设计中做好调查研究工作是基本，明确汽车设备制作中为何要运用模块设计法以及如何运用模块设计法。
非标设备与模块化设计方法相结合，这样能提高非标设备的标准化表现。例如汽车部件焊接夹具的制作，企业可以通过以往制作过的夹具与现需求制作的夹具进行对比，将其通用的部分进行模块化，了解模块化的便捷效果，还能分析出模块化设计的优点，还可以让汽车制造业明确非标设备的一般设计流程。
汽车制造业在发展中要明确非标设备的内涵定义，还要明确非标设备的作用。汽车非标设备是用于制造汽车，总的来说就是为了满足人民群众对汽车使用的需求，是为了让生产的汽车能够更加符合市场需要。
汽车生产是要面相市场的，只有汽车各方面的性能与人们的使用需求相符合，这样人们对汽车的购买愿望才能更加强烈，汽车的销售市场才能更广阔，汽车的制造才能实现其价值。
（2）、对汽车的销售、使用情况进行调研
在汽车销售与使用情况的调查研究中，分析非标设备模块化设计中应当遵循的规律，寻找到最适合的模块化设计方法。非标设备模块化设计方法的选择是要从模块化构建实践中总结来的，现在汽车行业非标设备模块化设计中普遍引入“积木式设计方法”，深化模块化设计理念。除此之外，汽车制造人员还对汽车行业非标设备具备的基本特点，以及非标设备的制作流程进行总结，例如设计中应该要充分考虑材料、加工、安装、调试、售后及交期等因素。
在汽车行业非标设备模块化的具体设计过程中，一定要采用可行的计算方法和材料，计算方法的选择会影响汽车非标设备模块化设计的合理性，然而，在汽车非标设备中材料的运用会影响制造的最终效果。而且在汽车行业非标设备模块化设计中还应该要选用合适的标准件和机构，如气缸、滑轨滑块和压紧机构等。除此之外，汽车行业非标设备制造过程中要选择合理的加工工艺，以及加工件的处理工艺同样非常重要。在汽车非标设备模块化设计中要充分应用SolidWorks、Catia等设计软件，充分发挥其自身的标准库和“模块化”式设计的作用，以此，提高设计任务完成的效果，加快设计任务完成的速度。
（3）、将汽车非标设备模块化设计与主流CAD/CAE软件有效链接。
在汽车非标设备模块化设计中要对照当前市场上标准件供应商的电子目录，如MISUMI、SMC等，根据其可视化特点，实现其与主流CAD/CAE软件有效链接，以此达到快速生成可利用数模的效果。这样就可以简化汽车非标设备模块化设计流程，从而减小设计人员的工作量，提高汽车非标设备模块化设计的有效性，降低模块化设计无效的可能性。提高汽车非标设备模块化设计的合理性，这样还能够节约时间和物料成本，进而推动了效率和提高了市场竞争力。汽车制造企业工作人员一定要充分解析标准件选型要求及原则，这样就能够通过累积帮助用户快速建立 “标准库”，而且还能帮助用户拓展“标准库”的方法和选用原则。
（4）、培养设计人员建立“标准库”的意识和能力
汽车企业设计人员一定要善于总结对非标设备设计流程及结构方案拟定方法，一定要培养设计人员建立“标准库”的意识和能力。非标设备设计过程中的机械设计人员一定要不断丰满“标准库”，这样才能形成企业在汽车非标设备模块化设计的创新技术，自主创新方法能够提升企业自身核心竞争力。 汽车制造设计人员在非标设备的方案设计与项目设计过程中，一定要善于采用“模块化”设计方法。因为“模块化”设计方法不仅可以帮助机械设计人员提高自身的市场竞争力，还可以帮助汽车制造企业获得更多效益，进而，帮助汽车制造企业在市场中站稳脚跟，最终，还能推动汽车行业非标设备制造国产化发展。
结语：
结合国内外的非标设备制造趋势，持续推进汽车行业非标设备制造模块化发展，将汽车行业内的非标设备逐渐进行模块式的标准化，提升设计效率，规避在非标设备在制作过程中造成的不必要浪费，降低制作成本，从而不断提高我国汽车非标设备制造的竞争力，以此，加快我国汽车制造发展的速度。
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