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中交一公局西南工程有限公司，四川省 内江市642450
摘要：随着我国经济的不断发展，当前交通运输基础设施也在发挥着越来越重要的作用。当前对公路基础设施的投入也逐年增加，所以为提高公路建设工程的质量与经济效益，相关工作人员应该提升公路施工技术。
关键词：市政路基；高填方；施工技术
引言
在市政道路工程中，部分路段路基承载力不能满足路基施工技术要求，如淤泥质路基、分布不均匀路段等，需对对原状土进行置换处理，以满足市政道路压实度和平整度要求。经高填方处理后，需对路基进行夯实、整平处理，改善市政道路路基下承层稳定性和压实度，防止路基路面施工完成后出现不均匀沉降问题，保障市政道路通行安全。
1市政工程高填方施工技术存在的问题
1.1工填方材料以及填方土质的质量比较差
在市政工程建设项目施工过程中，道路路基建设是十分重要的环节。因为，路基的建造质量将直接决定道路的整体质量。所以，相关施工企业应该提高对路基建设的重视程度。在进行高填方路基建设过程中，如果施工单位选择的建筑原材料其质量不符合国家标准或是达不到当前施工的具体要求，那么该段路基在后续建设过程中很可能会发生变形，甚至是发生塌陷的情况，这些安全隐患将严重影响道路施工的质量。建筑原材料选用不合理或是其质量达不到要求最根本的原因是生产厂家出于节约生产成本的目的，而在生产过程中向填方材料中添加其它有机物。虽然在外观上这些添加的物质与填方土没有任何区别，但是在实际使用中会严重降低填方土的强度，影响路基排水功能工。
1.2工施工前未对地基进行合理清理
施工单位在进行道路建设施工过程之前，应该对建造路段的地基进行合理的清理。但是，结合实际施工现状，可以发现相当一部分施工单位在进行高填方路基施工之前往往忽略对原有路基的清理，使得原有路基上存在的介质影响道路的整体质量。例如，如果当前施工路段的原有路基存在大量的淤泥，而施工人员在未对淤泥进行合理处理的情况下就开始进行高填方路基施工，那么会为该路段的地基安全埋下重大隐患。因为，原有路基上存在大量淤泥，而淤泥未被清理就开始进行高填方施工使得路基整体强度较弱，如果遇到外力冲击很可能会使路面出现裂缝或塌陷的情况，严重影响城市道路基础设施的建设进程，增加施工成本的投入。
1.3工压实处理不符合施工要求
在对路基进行施工的过程中，压实度是一个衡量道路质量的参考标准。在当前道路建设行业中，普遍公认的压实度为92%，如果当前道路的压实度低于92%，那么可以认定该段路基的施工质量达不到标准。所以，在进行路基压实的过程中相关人员一定要提高对此道工序的重视程度，合理监督施工人员并对路面的建设情况进行及时的检测与监督，避免出现道路质量问题。
2市政高填方路基施工技术应用
2.1施工准备
为满足高填方施工质量控制要求，施工单位应在填方前对施工现场进行勘测，及时掌握填方段地质、地形情况，结合岩土勘察单位提供勘察报告和工程设计，建立填方高程、水平控制线，清理填方路段内路基表面杂物、积水等。原状路面坡度较大断面开挖为宽度一致的台阶，并使用压路机对原状路基进行碾压处理。
2.2土方填方
填方土质量直接影响路基稳定性，在路基填料选择时，应尽量避免选择含有植物种子、动物尸体、生活垃圾等杂物的土方，加强土方含水量检查,保持填方土性能一致性。本工程填土采用黏土填方，填方土料均经含水率检查，避免因含水率过高而影响路基夯实密实度。填土由自卸车辆运输至填方区域，由专人统一指挥卸车,按500mm分层松铺，分层填方后经30t推土机整平、碾压，每层填料初步整平后进行点夯施工。
同时，在填方路段施工中，不可避免遇自然降雨、土方含水率较大等情况，除加强土方进场检查外，本工程在填方前铺设厚度30cm排水砂垫层,宽度较路缘宽度大1.0~1.5m,并与竖向排水结构相连,加快填方土孔隙水排放，实现填方段路基排水固结。
2.3点夯施工
分层填方后，为保证分层填方密实度，应在填方整平后进行点夯施工。点夯施工前，由测量人员在填方土上测出点夯控制点。根据填方分层高度计算填方高度，并插钢钎标记路基宽度和高度，以便于路基点夯边线和高度控制。点夯施工时，夯锤应对准夯点进行夯击，夯锤提升至设定高度后自由落体，计算第一击夯程后夯击深度后调整提升高度，直至满足分层夯实密实度要求。经试验确定点夯参数后沿规划路线按点阵式前进，直至完成区段内所夯点。
2.4满夯施工
当分层填方达到3m、5m、10m高度时，按工程设计要求进行满夯施工，消除分层填土之间的累计效应，提高高填方路段路基密实度和平整度。满夯应在分层点夯施工完成后进行，重点对点夯夯间土进行加固夯实处理。满夯施工时，应对土方含水率进行检测，待土方孔隙水消散后方可进行满夯施工。
2.5振动碾压
满夯施工完成后，为满足路基平整度要求，需施工单位加强路基整平处理。本工程中，施工单位分别在3m、5m、10m标高处进行振动碾压处理，以2台25t压路机进行碾压施工，压路机后轮重叠1/2,碾压遍数不少于3遍。经振动碾压后测量路基标高，详细记录测量数据，作为路基施工验收资料。
3提高市政高填方路基施工质量的方法
3.1选择合理、科学的施工方案
目前，市政工程高填方路基施工主要采用的是机械施工，这种方法施工有着人力施工所没有的优点，比人工施工造成的失误少，可以在很大程度上提升工程的质量和经济效益，同时还可以提升工程的生产效率，有效减少施工过程中带来的损耗和支出。此外，人工施工有着较大流动性，机械施工可以完美地解决这一问题，能够按时保质保量地完成施工进度，保证工程能按期甚至提前完成，还能提升工程的质量。
3.2建立和完善施工相关方面的体系
政府应该结合相关部门，建立完善的施工体系及监督体系，保障施工过程的合法性、规范性，并建立单独的部门，严格监控施工过程中遇到的问题和解决这些问题，总之，一切施工的程序和手续都要经过严格的审查方能实施。第一，施工单位应该做好相关的准备工作，准工备好手续和具体方案，保障施工符合要求。如材料的质量、技术上的支持和详细的施工计划等；第二，施工单位还要保证相关施工作业与高填方路基工程的同步性，避免出现重复作业的情况，影响整体的施工进度。因此，施工单位应该让每一个施工者了解工程的具体方案和意图，统一指挥施工，保障施工的规范化，争取按期完成高质量的工程。
结束语
在高填方路段施工中。强夯法具有成本低、施工效率高、夯击深度大等特点，尤其适用于高填方路段施工。在施工过程中，施工单位应加强夯击次数、夯击高度和夯击点控制，严禁漏夯，以满足市政道路路基密实度、平整度要求，并加强路基边坡稳定性监测与控制，防止边皮失稳影响施工安全。
参考文献
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