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摘要：确保公路工程施工质量，须对施工材料、施工技术与各阶段施工作业进行试验检测，确保最终的施工质量符合标准要求。在公路工程施工试验检测工作中，须做好施工前、施工过程中、施工后的试验检测工作，针对不同施工材料选用不同的试验检测方法，科学配置施工材料，加强施工技术控制力度，完善施工风险评估工作与公路工程验收工作。
关键词：公路工程；工程施工；试验检测
1公路工程现场试验检测工作内容
现场试验检测工作是公路工程建设过程中的重要组成部分，同时也是控制工程建设质量的主要手段之一。公路工程现场试验检测工作主要涉及到建设工艺试验、承载能力试验、施工材料质量检测以及跟踪公路工程施工进度与质量等方面内容，是一项贯穿于公路工程施工阶段的综合性工作。公路工程建设过程中需要使用到大量的建筑材料，例如水泥、沥青、钢材、砂石料、粉煤灰、矿粉等，需要在施工前做好材料质量与使用性能的试验检测，保证其符合施工标准与技术要求。同时需要对公路工程各个施工环节的质量进行现场试验检测，发现施工中存在的标准误差，从而采取针对性措施进行处置，保障公路工程建设质量，避免在公路工程建设完成后出现大范围的质量问题而导致返工和维修，不仅会增加工程成本，而且会影响公路使用安全性与稳定性，缩短使用寿命。
2公路工程试验检测中存在的问题
2.1公路工程试验检测中操作管理不规范不标准
在进行公路工程试验检测工作时，需要具备相关技术的人员按照标准的操作规范进行相关的操作，对检测结果的准确性进行有效的保障。因此公路试验检测工作是否严格按照规范、标准进行，关系着公路工程试验检测数据的准确性。但是，当下我国的很多试验检测部门管理并不完善，不能够对试验检测工作给予合理有效的指导，这种情况很容易造成公路试验检测数据的偏差。
2.2有关设备与技术未能符合试验检测要求
如果想要保证试验检测最后的结果可以和施工的标准一致，最重要的就是在试验检测的过程当中抽取新的技术和仪器。可是因为相关的部门没有能提升对试验检测工作的重视度，在对试验检测工作的开展的时候没有选取相符的检测要求的仪器和技术，因此会在检测的过程当中产生很多的问题，致最后的试验检测结果的可靠性和准确性产生一定的影响。另外在公路工程试验检测的过程当中，可能会对相关的数据根据对应的比例进行缩减处置，所以导致试验检测结果出现一定的偏差。
2.3管理机制尚未健全
一部分是它的指向性不强，只是按照交通部门发布的规定，管控面还不是很细致和准确，每个参加的建设方对于试验管理都是持有不一样的说辞，既不规范也不统一。另一部分是制度的实施和监管这块，没能成为一个有效的监管体制，有很多试验检测的机构和工作人员没有体制的管束，随意改变试验的数据，也没有进行程序的签订，出现的直接跨级签字或者找别人代签的情况，这种情况的主要原因是试验检测管控制度不完整造成的。使用先进的、信息化的管控方式提升工程质量的管理是目前公路工程建设里的最重要的一项任务。
3公路工程试验检测管理的相关对策
3.1优化施工材料试验检测方法
3.1.1水泥材料主要由氧化钙、氧化硅、氧化铝、和氧化铁四种氧化物组成，在其质量检测工作中，主要检测其安定性、凝结时间、水泥胶砂强度、细度、烧失量、三氧化硫、碱含量、氯化物、氧化镁等。
3.1.2钢筋材料包括钢筋原材和钢筋连接，在质检工作中需要检测其尺寸偏差、重量偏差、抗拉强度、屈服强度、伸长率、弯曲性能等是否符合标准要求。
3.1.3路基施工材料主要由土石方组成，在质检过程中需检测其含水率、最大干密度、压实度、CBR、平整度、弯沉等达标与否。
3.1.4粗骨料由卵石、碎石组成，须检测骨料的颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎指标、表观密度、堆积密度等。
3.1.5细骨料主要材质是砂，在质检工作中须检验其颗粒级配、堆积密度、表观密度、含泥量、泥块含量等。
3.1.6混凝土外加剂包括泵送剂、早强剂、缓凝剂、引气剂和减水剂等，在质检工作中需要检测其PH值、密度或细度、含固量、氯离子含量、总碱量等。
3.1.7沥青材料主要由饱和分、芳香分、胶质、沥青质构成，在质检过程中须检测材料的软化点、针入度、延度、黏度、闪点、燃点等。确保公路工程施工建设质量，必须全面做好施工材料试验检测工作，制定科学可行的检测方法，提高施工材料控制技术，加强施工现场试验工作流程管理工作和施工材料质检力度，可从基础上确保施工质量。应采取科学的试验检测方法科学配置混合集料，注意外在施工环境温度与湿度，根据天气和运输距离科学控制水泥剂量，如果在晴天运输距离较长，应将水泥剂量控制在合理范围之间。如果原材料在施工过程中发生质变，需要重新计算混合料的配比。在混合料拌和与运输环节，须兼顾水分散失问题，将混合料含水率控制在合理范围之内。通常应将混合料存储于较为干燥的仓储内以免受潮，如果施工区域正处于多雨季节，需要设置防雨排水设施。初步完成混合料拌和作业后，应严格检测其质量，判断其各项指标是否符合公路建设标准要求，如果不达标，应分析原因，根据具体原因进行调整，对施工集料进行重新拌和，并进行质检，检验合格后投入使用。
3.2对试验检测的相关工作人员技术水平进行提升
在当下的公路交通工程的试验检测相关工作当中，经常会由于相关人员的技术水平参差不齐而导致工程试验检测出现问题，针对这样的现象，首先相关的企业要对试验检测工作人员的自身专业素养进行提升，不断强化其技术水平，这就需要检测单位在平日的工作中注重人才的培养，将内部培养和外部招聘相结合，不断的提升检测团队的技术水平。确保专业的人做专业的事，让检测人才可以在团队中发挥其才能，在培养其专业检测技能的同时，也要加强相关法律法规的学习。
3.3加强公路工程建设施工的技术以及设备管理
在进行工程检测的过程中，很多的检测指标需要借助检测设备来进行完成，所以，为了对工程工程实验检测的整体质量进行控制，就必须进一步的加强对实验检测技术以及设备的管理。加强试验先进技术和设备的引进，同时加强设备和技术的管理，保障试验工作的顺利进展，通过严格的操作来获取更加准确的检测结果。我国的试验检测技术相对来说发展比较缓慢，这也使得我国的试验检测工作受到了很大程度的影响和限制，因此在以后的工作当中，各试验检测机构应该注重新技术以及新设备的引进和运用，把更多的精力拖入到技术和设备研发当中。公路试验检测工作不仅需要精湛的技术支持也需要大量的先进设备作为支持，随着我国科学水平的不断增强，越来越多的先进设备被应用到了试验检测当中，促进了我国工程建设的发展。所以，不断的提高试验检测设备的数字化以及智能化水平，不断的对试验设备的自检能力进行优化，不断的优化人力资源配置，减轻人员的相关工作量，才能提升试验检测的效率、精确性以及可靠性。除此之外，还需要建立一个统一的运行标准，打破传统的管理模型。
4结束语
总之，公路工程现场试验检测正面临着重视程度不足、规章制度缺失、设备与技术不达标以及人员素质低等问题，严重影响了工作的效率与质量。为此，公路工程建设企业需要针对现有问题制定出积极的措施，采取行之有效的解决策略改善现场试验检测工作环境，提高工作水平，加强工作人员思想教育，从而保证公路工程现场试验检测工作顺利开展，为公路工程建设质量提高提供必要帮助，推动公路工程建设健康发展。
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