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摘要：道路建设是我国城市基础设施的重要组成部分，其中一些基础设施是我国经济建设的基础。随着社会经济的发展和科学技术的进步，汽车的承载能力逐渐呈现出重型化的趋势。但对公路工程施工质量的要求也相应提高。分析了影响公路工程质量的一些因素，其中软土地基是影响日常交通的主要原因。因此，必须对软土路基进行及时有效的处理，消除安全隐患，确保道路安全和交通畅通。
关键词：道路工程施工；软土路基；处理措施；分析
1软土路基处理的原则
道路工程工期长，施工周期长，与常规施工工程一样，在正式开工前，有必要做详细的说明软土路基的处理方案，软土路基的处理应遵循以下原则：满足地质要求和经济要求，注意施工材料，规范施工。1）我国地域辽阔，交通路网建设东、西、南、北四通八达，施工前必须认真考虑施工区域的地质条件，根据实际情况制定施工方案。2）在道路施工过程中，也要有严格的成本控制，应尽量以节约为主，力求在保证道路工程质量的前提下尽量降低成本。然而，在大多数地区的道路工程建设过程中，盲目地将高价材料视为好材料，不重视材料使用的合理性，造成资金的严重浪费。3）建筑材料是施工过程中的关键，如果材料质量不好，必将对工程质量产生巨大影响，因此，在材料采购过程中，必须保证材料质量。4）在施工过程中，技术人员既是项目的实施者，又是项目的参与者，其技术水平与工程质量密切相关。开工前，要严格检查技术人员的专业素质，并在施工过程中对技术人员进行实时管理，确保每个环节都能严格按照规定施工。
2影响软土路基施工的不利因素
2.1小荷载压力。
由于软土的强度低于普通土的强度，容易在外力作用下引起地基上建筑工程的变形甚至裂缝，在这种情况下，公路工程的施工难度将大大增加。公路工程的使用寿命和路基的稳定性是检验公路建设质量的重要标准。因此，为了保证道路工程的正常安全使用，施工技术人员需要在施工设施施工前对施工路段进行地质检测，然后根据土的强度和塑性选择合适的软土路基施工方法，制定详细严格的施工方案，保证道路工程的正常运行。
2.2稳定性差。
软土路基受振动荷载或重力作用过大，会引起路基边坡周围土体的隆起问题。而雨水的侵蚀和冲刷也会对路基边坡造成一定的损失。土地的不均匀分布会引起软土路基的位移或沉降现象，严重影响道路工程的稳定性。因此，重视路基边坡的技术处理十分重要。因此，为保证路基施工的完整性，有必要提高路基的抗振抗压性能，采用防水材料铺筑路基，减少雨水的侵蚀，提高憎水性，进而有效提高工程质量。
2.3机动性。
软土的含水量大、粘性强等特点，要求在实际作业中，对软土路基进行夯实作业，以提高路基的强度。在软土层较薄的地段，可以通过换填硬砂或铺设合适的材料来提高软土路基的承载力，以防止路基变形和地面塌陷。根据实测软土的实际强度和厚度，换填多少硬土，选用何种铺筑材料，才能有效提高软土路基施工的稳定性，保证道路工程的安全和质量。
3公路工程软土路基的有效处理措施
3.1表面处理技术。
与置换技术不同，表面处理是通过添加材料、排水等方法来提高表面强度，这种方法更适合于软弱表面的情况。软土地基处理可避免地基的剪切变形，为工程机械提供工作条件。表面处理包括表面排水和表面垫层砂。地表排水法适用于含水量高、土壤质量好的地基。排水是通过挖沟和填充透水性较好的碎石等材料来降低地表含水量。在挖沟时应结合当地地形，并尽量靠近，注意填土沉降程度的变化。通常，沟槽应为0.5 m宽和0.5 m深。在纵向上沿中央盲沟或道路纵向开挖，水平沟宜为10～15米。垫层砂法适用于含水量大、土层薄的软土地基。
垫层砂可以有效地降低软土地基的含水量，加固软土层。采用这种方法时，需要设置样板，推土机和自卸汽车共同工作，保持摊铺作业的一致性。采用粉料等透水性差的材料作填料时，垫层砂端部应作适当处理，避免覆土造成排水问题。表面处理方法还包括垫层材料的方法，适用于具有不均匀土层的软土地基。通过添加添加剂，可以提高地基的强度，压缩其性能，提高土壤的稳定性，保证机器在施工过程中正常运行和安全工作。使用手动传送带将第一层填料铺得尽可能远。
3.2深层搅拌。
过去道路工程的施工技术比较差，工人的专业素质也比较低，一些道路工程正式投入使用后，出现了不同程度的沉降，对道路工程的质量影响很大，而且事故率也相对较高。为了有效改善这一状况，必须注意方法的运用，其中深层搅拌法可普遍采用。软土路基铺设后，采用特殊方法将水泥插入路基。随着时间的推移，水泥会不断硬化，通过采用多种深层搅拌方法，可以在一定程度上提高路基的稳定性，降低沉降的概率。
3.3排水固结技术。
排水固结技术主要针对高含水量软土路基的施工，主要通过排水控制，有效控制含水量，保证软土地基不变形，保证整体硬度，保证整体承载力。一般情况下，选择这些方法进行排水控制，尤其是高含水量和低含水量的软土。含水量小，处理时可进行热处理。它能有效地进行热处理，进一步降低软土的含水量。同时，操作也非常简单，处理时也会出现很多问题，但它只适用于含水量较少的软土。另一种方法主要针对软土体积较大的软土。在作业过程中，需要在软土中间安装专门的排水管，然后施加压力挤出大量水分，从而进一步提高整个软土的固结能力。如果不能有效地保证整个软土的饱和度，整个软土的效果就不是很明显。
3.4强夯。
软土路基在公路工程建设中应用广泛，但软土路基的整体质量是软弱的。如果软土不硬化，将影响道路工程的质量。为了提高软土路基的硬度，最简单有效的方法是采用强夯法提高土体的密实度。在施工过程中，应使用专用施工车辆对路基表面进行重锤处理，使土壤不断硬化。强夯法不仅可广泛应用于公路施工，也可广泛应用于一般建筑工程的基础施工中。由于技术操作门槛低，操作过程简单，整体施工效果好。基于此需要加强相关技术人员对道路工程软土路基的综合分析，根据实际情况选择是否采用强夯法进行地基加固。
3.5更换技术。
换填技术又称换土技术，这种施工技术的施工原理是在施工过程中将对路基施工质量有一定影响的土壤变为性能良好的土层，以达到提高路基工程性能的目的。为了减少因土质问题引起的道路沉降，有效提高施工质量和施工效率，换填技术是目前最简单、最易操作的技术。在实际应用中，施工人员应注意土层的选择，即土的性能指标应满足施工要求。
4结论
随着经济的快速发展，公路建设项目的发展也很快，但公路建设过程中的软土问题一直困扰着人们，有效解决这一问题是促进公路建设进程有效进行的重要环节。软土路基将影响工程的施工质量，增加工程的资金投入，并可能对人们的人身安全带来一定的影响，因此必须采取相应的对策来解决这一问题。在道路施工过程中，要选择合适的施工工艺，积极采用新技术，结合新兴材料，最大限度地提高软土路基的质量，使其稳定性和强度得到提高，为公路工程质量提供更大的保障。
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