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复杂地质条件下公路隧道施工技术侯扬帆

发表时间：2021/6/15 来源：《基层建设》2021年第6期作者：侯扬帆

[导读] 摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，我国在基础设施建设方面的投资力度越来越大，尤其是在交通网络建设方面。

        中铁十一局集团第五工程有限公司重庆市 404100
        摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，我国在基础设施建设方面的投资力度越来越大，尤其是在交通网络建设方面。公路作为我国交通网络的核心构成，在公路工程施工过程中，由于我国的地形比较复杂，在修筑公路的过程中往往需要修筑隧道。公路隧道工程本身施工难度大、施工周期长，如果遇到复杂地质条件，如松散破碎地质、岩溶地质、流沙地质以及膨胀土地质等，会进一步增加施工难度。在复杂地质条件下，施工人员需要面临更多问题，不仅会影响施工进度，甚至会威胁施工人员的人身安全，因此，研究复杂地质条件下公路隧道施工技术具有重要意义。
        关键词：复杂地质条件下；公路隧道；施工技术
        引言
        复杂地质条件对公路隧道施工产生的影响较大，为确保施工工艺合理运用，需严格把控施工过程。基于此，本文分析了常见复杂地质类型及复杂地质条件下的公路隧道施工技术，对复杂地质条件下公路隧道施工进行数值模拟分析，确定合理的施工技术，从而确保复杂地质条件下公路隧道施工质量。
        1复杂地质条件下公路隧道施工难点
        公路隧道工程对于施工现场环境和地质条件等方面有很高要求，应在公路隧道工程施工之前对各项基础因素展开研究，规划符合我国交通运输行业发展要求的公路隧道施工模式，避免公路隧道工程施工出现问题。而在复杂地质条件下开展公路隧道施工时，还存在以下几方面难点：第一，由于公路隧道工程施工现场地质条件复杂，导致公路隧道施工中各类材料运输难度大，如果不能有效改善这一现状，复杂地质条件下公路隧道施工效果和质量安全大幅度降低。加上公路隧道工程施工程序错综复杂，不同施工环节对于材料物资需求量和其他要求存在很大差异，如果因地质条件原因影响各类物资材料运输及时性，必然导致公路隧道工程施工停滞不前，复杂地质条件下公路隧道施工效率和综合质量也会受到一定影响。第二，为降低复杂地质条件下公路隧道施工难度，需借助各类仪器设备提高公路隧道工程施工效率，严防公路隧道施工出现问题。但是受复杂地质情况干扰，各类仪器设备在公路隧道工程施工中很难得到高水准应用，无形中加大复杂地质条件下公路隧道施工难度，工程项目施工质量和安全效果难以得到保障。不仅如此，复杂地质条件对于公路隧道工程原有施工方案应用效果也有极大影响。在公路隧道工程施工现场地质环境变化时，原有施工方案也需要做出相应改变，造成施工人员对相关施工方案不够了解，无形中加大复杂地质条件下公路隧道施工出现问题的可能，直接影响相关工程质量。
        2复杂地质条件下公路隧道施工技术
        2.1岩溶地质条件
        岩溶是比较典型的一种复杂地质条件，在我国中西南地区，岩溶地质条件十分突出。在岩溶复杂的地质地区中，公路隧道施工需要面对很多问题，岩溶地质条件存在渗漏、塌陷等各种问题。对岩溶地区公路隧道施工技术进行研究，对复杂地质条件下公路隧道施工技术水平的提高具有重要作用。在岩溶地质条件下进行公路隧道施工，必须先全面掌握施工现场的环境情况，这就需要全面勘察施工现场的自然地理环境、整体地质环境。可以运用先进的3S技术全面解析现场的地质水文情况和地形条件，根据实际情况进行具体分析，使制订的公路隧道的施工方案能够更加科学、合理。同时，在正式开始施工前，可以利用3S技术对制订的具体施工方案进行数字模拟，这样可以对可能发生的土质、围岩变动等问题进行预防和控制。在岩溶地区公路隧道施工过程中，若发生大规模的围岩变动的情况，需要立刻与施工方、安全监管人员等取得联系，及时评估施工现状，还要对风险进行有效评估，以便更加高效地找到最合理的解决措施，使公路隧道工程能够在可承受范围内得到有效控制，避免发生安全事故。在公路隧道施工的过程中，当遇到溶洞问题时，为了确保公路隧道的安全和正常使用，需要躲避溶洞进行施工。

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基于此，在公路隧道开挖时就需要选择最适合的方式，提前对地质条件进行全面细致的勘察，这样才能使施工的路线避开溶洞，并使公路隧道施工的伸缩性得到有效提高。在实际具体的公共隧道施工中，应该根据公路隧道施工实际要面临的溶洞来进行有效分割，采取的躲避技术要具有针对性，能够保证溶洞地质环境的周边是稳定的，采取的措施要保证公路隧道的安全，还要符合施工的要求，从而确保公路隧道工程能够顺利进行。
        2.2超前支护
        在复杂地质条件下，超前支护是公路隧道施工的重要措施。应用超前支护技术提前对一些不稳定因素进行防护，从而为隧道开挖施工提供更多安全条件。如在围岩松散破碎的施工区域，利用超前支护技术可提升围岩结构的稳定性，尽可能减少公路隧道施工与使用过程中出现变形、坍塌等问题，保障公路隧道工程施工质量与安全。在实际施工过程中，相关工作人员需根据地质类型、地下水变化规律选用合适的支护方式。目前在公路隧道施工中常用的超前支护技术有超前小导管支护、超前钢插管支护、超前锚杆支护等，工作人员可根据具体的地质情况合理选择与应用，有效提升整体施工质量与效果。
        2.3湿喷工艺
        喷射施工时需要先送风再开始喷射混凝土，最后上料，注意根据喷射面实际情况以及混凝土喷出状况适时调节喷水量。喷射施工时，按照纵向进行分割，每段4m，按照墙面喷射、拱面喷射以及分片喷射的顺序进行。进行分片喷射时，每片宽度控制在2m以上，从下而上旋转喷射，喷射头和喷射面的距离控制在1m左右，并保持垂直，喷射效果最佳，喷射完成后，要确保喷射面易附着、表面有光泽、无回弹。喷射施工中途尽量避免中断，将喷射机安装完成后，需要进行调试，确保喷射功能正常，之后通风注水。喷射混凝土时要确保上料及时，原料供应充足。
        2.4软弱围岩地质条件
        当公路隧道施工在软弱围岩地质条件下进行时，可以运用喷锚构筑施工技术来进行施工，首先要明确喷锚构筑施工技术的主要应用原理，并且要全面考虑岩土力学特点，使公路隧道围岩结构的承重能力能够得到科学合理的利用，最大限度地降低软弱围岩地质条件下的施工对周围围堰结构产生的不良影响。对于软弱围岩地质条件下的隧道施工要考虑很多技术要点，如合理利用围岩结构的稳定性以及科学利用地质结构的特点，从而使围岩结构的可靠性得到更有针对性的提高。
        结语
        受地质条件以及相关因素影响，在复杂地质条件下开展公路隧道施工时经常会出现一些问题，应加强相关人员对复杂地质条件下公路隧道施工要求以及相关施工技术掌握力度，提高复杂地质条件下公路隧道施工质量和安全效果，从而推进复杂地质条件下公路隧道施工稳步开展。
        参考文献
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