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市政道桥工程路基路面压实技术研究陈春军

发表时间：2021/6/15 来源：《基层建设》2021年第6期作者：陈春军

[导读] 摘要：随着我国城市化进程不断加快，人们对城市基础设施需求不断增加，而其中对人们生产生活影响最大的就是市政道桥工程，而施工企业为提高城市道桥质量，首先需提高路基路面施工技术，而路基路面压实技术是保障道桥质量的关键技术内容，压实效果直接影响道桥承载力和负荷情况，在一定程度上能够保障城市交通出行安全性。

        身份证号码：33900519900129xxxx 浙江杭州 310000
        摘要：随着我国城市化进程不断加快，人们对城市基础设施需求不断增加，而其中对人们生产生活影响最大的就是市政道桥工程，而施工企业为提高城市道桥质量，首先需提高路基路面施工技术，而路基路面压实技术是保障道桥质量的关键技术内容，压实效果直接影响道桥承载力和负荷情况，在一定程度上能够保障城市交通出行安全性。文章从市政道桥工程路基路面压实技术使用实际情况出发，针对其中存在的问题，提出针对性的解决方法。
        关键词：市政道桥；路基路面；压实技术；措施探究
        社会经济逐渐发展，城市现代化脚步加快，城市居民生产生活水平提高，私家车数量明显增加，城市车流量较大，而且交通压力得不到有效缓解，为保障城市交通通畅，需提供交通质量水平和道桥使用寿命。通过路基路面压实技术应用，提高城市道桥交通荷载性，保障城市交通能够满足居民需求，压实效果不仅能提高道桥强度，而且能有效增加车辆出行安全性，从而打造现代化良好交通环境。
        1.路面路基压实施工技术应用意义
        1.1提高道桥耐久性
        压实处理效果反应路基路面耐久程度，而耐久性是反映市政道桥工程质量重要因素，属于道桥发展综合指标，而且路面强度和稳定性对耐久性都是巨大考验。
        1.2提高道桥稳定性
        压实技术的使用在市政道桥施工整体过程中，会随着路面材料质量变化而逐渐减少，但是具体施工步骤在操作过程中，需根据国家相应工程施工要求，不然会出现严重的安全问题。市政建设需注意极端天气对工程的影响，例如在强降雨情况下，路面材料渗透，导致相应性能降低，不仅会影响到道桥整体安全性，对路面美观性和平整性也会遭受到严重影响，无法保障车辆通行安全性[1]。
        1.3路面强度增加
        市政道桥工程项目逐渐增加，施工企业面对着激烈的市场竞争环境，在路面施工过程中压实技术逐渐应用广泛，提高路面强度，也体现了施工建筑企业的在市场上的核心竞争力。
        2.路基路面压实工作原理和工作方法
        2.1揉搓力所产生的作用
        对于市政工程而言，路基路面对在施工过程中增加揉搓力作用，而具体工作而言，主要是由压路机碾压轮柔性碾压形成。实际压实工作进行过程中，揉搓力使得路面和压路机之间紧密接触，并在接触过程中产生压实效果。压实材料主要是由振动压路机来对其进行压实处理，而压实主要是通过变扭矩等揉搓力实现，保障路面良好压实效果。
        2.2冲击力作用
        冲击力作用主要是体现在压力机压实作业对路面产生冲击力等效果。压路机对道桥进行压实工作时，如果遇到凸角位置，压路机本身并非园压轮能够对路面产生冲击运动，并对压轮下土壤施加不同的压力，进而导致压力波出现和形成，从压力波冲击作用情况上而言，市政道桥工程路基路面通常一直处于动态作用情况下，保障整体道桥压实效果。
        2.3振动力作用
        市政道桥工程振动力主要是存在于施工过程，机械设备对路面施加冲击，而在这种情况下，路面会受到振动力的影响，通常情况下，压路机振动频率固定，土壤颗粒产生高频振动过程中，通过科学方式减少道桥土壤之间产生的摩擦力，压力机质量还存在着静态压力作用，而这种作用力会导致道桥土壤颗粒重新排列，进而土壤中多余水分和空气会逐渐排出，保障压实处理工作所产生的静态效果[2]。
        3.路基路面压实施工关键技术内容
        夯实技术是路基路面施工中常见的技术种类，压实施工技术在具体应用过程中，夯实技术应用普遍，而且适应性强。

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滚压压实技术，滚压压实技术在应用过程中，主要通过机械设备来进行压实处理，而且滚轮运动过程中会产生一定压力和荷载。还有振动压实技术，在压实施工过程中应用也十分广泛[3]。
        4.市政道桥路基路面压实技术控制要点
        4.1确认土壤含水量
        市政道桥工程压实技术研究过程中，可以采用土壤压实来检测路面实际含水量，市政道桥路面压实度对道桥整体使用情况十分重视，路面土壤需保障合适的紧实程度，通过对路面土层所包含含水量进行系统分析。土壤中含水量压实过程中重要的参考数据内容，在通常情况下土层中含有大量水分，路基路面紧实程度会明显降低，正常施工过程中，路面土层含水量控制在百分之二的范围内，在这个波动范围内土壤紧实状态能够得到有效保障。当路面土层中含水量处于数值较高状态时，直接影响路基路面稳定性，给交通安全埋下极大隐患。道桥出现弹簧土，而当路面土层中含水量过低，进行压实过程中，会形成较大阻碍，增加整体施工难度，导致路基路面质量受到严重威胁。
        4.2进行抽样调查
        控制好土壤含水量，需在压实施工开展之前，通过科学手段来进行合理抽样检测工作，从而对土壤中的含水量能够有效控制，不同土壤环境分析方式存在明显差异，例如在施工过程中，对粉性土使用需注意其压实度，是否比其他土种含量过高，而且粉性土路面土层含水量比其他土种含水量要低，才能有效保证路基路面压实程度，而当路基土层中含有粉性土，需对其占有的比例进行系统分析，从而能够掌握精确含水量数值，增加土壤施工质量。施工过程中，施工人员通常会保证比较标准的混合物土样比例，并在此工作阶段，提高混合物合理配比，提高物料稳定性同时，保障路基路面本身强度。
        4.3分析正确原料配比
        进行路基路面施工建设过程中，需对施工原料比例进行系统分析，在施工过程中，土层含水量得到有效控制后，不会对压实效果产生巨大影响，而且当原材料出现比例分配不均匀时，容易出现质量问题。当路面土层中含有本土比例较高时，压实技术落实后混合物料干容重数值会持续增加，直接导致路面压实度数值增加，而且需加强路面压实度需对混合物料配比进行精确分析和研究。
        4.4检查结构层
        为保证路面路基实际稳定性，则需对路面均匀程度进行有效控制，通过路面压实效果检查工作，保障结构土层是否均匀。而且土质分析过程中，粉性土水腐蚀和抗冲击能力不明显，所以在使用粉性土时，需保障路面整体性能和压实效果能够达到相应要求，做到隔绝地下水。具体施工过程中，大多数出现路基路面局部区域压实程度和强度不足，而且针对这一施工情况，道桥建设存在极大影响负担，而且对道桥进行结构优化和设计工作时，对宽度需建立足够间距，保障道桥断面也能够应用，实现路肩和路面之间的连接。
        4.5压实检测
        市政道桥工程做压实处理工作时，相关施工人员需根据压实工作处理效果，及时对压实系数进行有效调整，检测后所得到的数据，是反映压实指标的重要数据内容，而且在压实检测工作中，需使用核子密度检测方式，对路基路面进行检测和分析，将厚度需控制在15cm以下，对路面密度检测工作通常是散射测量方式，检测密度是否能够满足工程施工标准，针对不同施工路面，需使用不同工程检测方式，通过专业设备仪器提高压实检测工作的准确性和科学性，从而提高道桥整体质量。
        结束语
        市政道桥施工过程中，路基路面压实处理是工作中的重要环节，压实处理效果孩直接反映道桥质量，工作人员需在市政工程施工过程中，在道桥施工具体要求下，落实压实技术，保障市政道桥质量，使得城市交通线路真正成为经济发展助力工具，提高城市经济体系建设水平。路基路面压实技术应用，还可以提高道桥自身强度，从而增加路面荷载，降低交通事故出现概率。
        参考文献
        [1]朱光夫.市政道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].消费导刊,2020,000(002):119.
        [2]杜喜平.市政工程路基路面压实技术研究[J].山西建筑,2014,000(035):172-173.
        [3]胡叶炯,倪宝莲.市政道桥工程路基路面压实技术探讨[J].商品与质量,2019,000(002):279,281.