基于海绵城市视角下市政道路景观绿化设计探究王放--中国期刊网

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基于海绵城市视角下市政道路景观绿化设计探究王放

发表时间：2021/6/15 来源：《基层建设》2021年第6期作者：王放

[导读] 摘要：城市道路的设计与建设是一座城市综合实力的具体体现。

        上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司上海市 200092
        摘要：城市道路的设计与建设是一座城市综合实力的具体体现。海绵城市理论在城市道路的建设中的应用，不仅可以有效增加城市的蓄水功能，为道路绿化景观的生长提供充足的养分。还能减轻雨季时城市道路的积水问题，通过海绵型道路建设减轻雨水对城市交通秩序的不利影响。而且，其独特的促渗、净化功能在雨水资源的有效利用，能减少热岛效应、提高城市排涝水平，从而起到建设绿色城市具有积极的作用。
        关键词：海绵城市；市政管理；道路绿化
        引言
        我国水资源总量丰富，属于水资源大国，但从人均水量上看，却又是缺水之国。在城市绿化建设方面，部分城市对道路雨洪管理缺乏科学的认知，加之技术不成熟，使得洪涝灾害频繁发生。针对此，引入海绵城市理念，提出建设海绵城市目标。海绵城市建设，即对城市雨水进行渗、滞、蓄、净、用、排等，让雨水成为可用的水资源，并且将城市变为可以吸水的“海绵”。
        1海绵城市发展的理念与概述
        在城镇化建设的大背景下，人们的生活水平逐步提升，同时，人们对生活质量的需求也在提高。城镇化发展要保障与服务人民的切身利益，构建和发展和谐社会、文明社会。在这一背景下，我国大中型城市建设如火如荼，而城市建设的重要环节——市政道路工程建设与优化，作为一项重要内容，受到了来自社会各界的广泛关注。在我国部分城市，由于年均降雨量较大，易在雨后出现积水，甚至发生洪涝灾害，严重影响人们的切身利益与生命财产安全。基于此，提出了海绵城市市政道路建设理论，并有效应用到当前我国的城市建设与发展过程中，经过长期发展，受到了广泛的好评。海绵城市的设计原则是城市可释放与储存积水、水流和雨水，应用该方法，可合理收集大量水资源，为后续城市建设工作提供便利。不仅节约了自然资源，还维护了生活环境。应用海绵城市建设理论，分散管理城市水源，通过缓排缓放的方法，借助绿地下沉技术，控制雨水流向，保证内陆城市不会因为降雨量大而发生内涝。同时，在海绵城市相关技术的应用中，储存的雨水还可用保护生态环境与发展农业。
        2基于“海绵城市”理念的市政道路景观绿化设计应用
        2.1截留技术在城市道路设计中的应用
        截留技术，顾名思义是将雨水截留汇集在指定的位置。截留技术是利用技术手段和特殊结构的材料降低雨水的径流形成速度，当雨水径流变小之后，一方面能有效减轻市政排水管道的压力，预防和降低城市洪涝灾害的可能。而且，通过将截留技术与城市景观设计相融合，通过绿色植物的蒸腾作用有效阻碍和分化路面雨水径流的形成。如绿色屋顶的设计概念，就是将海绵城市理论中的截留技术充分应用在道路绿化景观设计之中，通过将城市道路旁的公交站顶，以及天桥桥顶等建筑，先采用特殊的材料进行防水处理，而后在建筑物之上种植适宜的绿色植物，如爬山虎等，形成绿色景观屋顶，不仅使得道路旁边的功能建筑更美观，而且有效利用截留技术将雨水形成径流的时间拉长，从而延缓雨水流到地面的时间，降低城市内涝的可能性。
        2.2道路横断面设计
        在设计城市道路横断面时，传统方式是采用横向坡度使其向外倾斜，这样呈现两侧低中间高的道路断面，雨水就能汇集在道路两侧的雨水篦子处，然后流到雨水管道系统，这种方式的绿化带一般情况下要比行车道高。运用海绵城市理念会在和行车道齐平的部位放置道路路缘石，同时，绿化带会比路面低一些。这样路面积水会先排到凹型的绿化带里，等绿化带里的土壤吸收足够多的水分后，剩余水分会通过篦子排放到雨水管道系统中。同时，在设计雨水主管道时可选择渗井形式，这样方便集聚路面的积水，而且收集的雨水还能通过渗井流到更深层来补给地下水。另外，我国在设计地下管网系统时可以参考国外的设计方法，它们一般具备同时处理雨水和污水的功能，能够节约许多地下空间。此外，在设计郊区的管道系统时，可以优先选择分离式法，这样能够更好的处理积水问题。
        2.3设计路侧绿化带
        路侧绿化带设计过程中，结合海绵城市的发展理念与工程建设标准，思考如何有效储存与保护雨水，提升自然资源的利用率，降低日常自然资源使用的成本，保护自然资源的协调发展与平衡建设。通过路侧绿化带的建设，可灌溉周边植被，同时能作为城市景观供人观赏。首先，设计合理的方案，弱化水流冲击力，借助路侧绿化带的设计，作为水流在流动过程中的缓冲，降低水流对城市道路的破坏，提升城市道路的使用寿命。

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不仅降低了城市道路的维护成本，还提升了城市道路的整洁度。其次，建设路侧绿化带的过滤水资源系统，可有效解决城市水污染对自然环境造成的隐患与危害，提升地下水位，保护自然资源的可持续发展。最后，结合路侧绿化带的建设，阻隔道路噪音，发挥路侧绿化带的附带作用，在美化道路及储存雨水过程中，尽可能降低道路车辆对周边居民区的噪声影响，提高了人们生活质量的同时，减少了城市污染。
        2.4路基路面原材料的选择
        海绵城市理念下的城市道路设计与建设主要表现在高渗透作用，所以在城市道路的路基与路面设计建设方案中，路基路面原材料的选择尤为关键，这也是落实海绵城市理念的核心所在，良好的透水性是实现海绵城市的基本前提，所以透水性沥青材料是首选，通常城市的降水过程都较为集中，一段时间内的大雨甚至是暴雨会对路面造成积水或是内涝等不利影响。所以，这就要求城市道路的路面雨水要能够快速流入基层，然后再流到排水设施中，有效避免出现路面积水，或是路面径流过大等问题。对于一些城市的广场或是公园以及居民的住宅小区来说，采用高透水性的沥青材料作为路面与路基的主要材料，可以使得路面水快速流入路基，为后续绿化植物的生长提供水分。
        2.5设计分车绿化带
        分车绿化带是市政道路设计中的重要板块，也是绿化带设计中的一个重要分支。应用海绵城市理论设计与建设分车绿化带，能起到非常好的道路雨水处理功能，提升道路美观度，降低因道路雨水而产生的各类交通事故和隐性危险。首先，结合城市规划的方向及城市市政工程的整体建设情况，构建分车绿化带的建设思路，提升分车绿化带的应用效能。充分基于现有的城市道路规划及城市降水量，分析和调查地质条件，同时，设计相应的植物引进标准，基于城市自然气候条件，种植相应的绿化植物，扩大“绿色海绵”的规模。其次，构建专业的排水系统，分析城市排水系统的可应用性与实效性，在此基础上设计分车绿化带，突出“绿色海绵”建设的整体思想，控制分车绿化带长度，控制雨水和积水的径流量及流动速度。还设计储水、用水设施，构建人工观景区域，日常作为市政美化工程，在必要时发挥其“海绵”作用，提升城市排水效果。
        2.6突出植物适应性
        在设计城市绿化带的过程中，应用海绵城市发展理念选择植被，最大化控制工程成本，实现绿化带的优质建设。不仅发挥了绿化带对市政道路保护及排水系统辅助的功能性作用，还满足了人们的日常观景需求，最大程度提升绿化带对社会的服务效能。在选择绿化带植物时，要重点挑选根系发达、净化能力强、耐短时水淹、有一定抗旱能力的植被，能应对城市各类恶劣气候。同时，还要结合人们的审美标准选择植被，多选用绿色植物，少选用彩色植物，为城市路政美化工程提供便利，同时可提升观赏性。另外，还要基于防尘作用、防噪功能选择植被，能有效净化城市空气。在种植过程中，要保证种植的科学性，确保植被在后续的生长过程中枝繁叶茂、根系发达、生命力旺盛。提升植被的抗污染能力、抗噪能力、抗寒与抗暑能力。
        2.7内涝防治及雨水利用
        内涝防治和雨水的利用设计过程，主要采用储水系统，实现对这类水资源的削峰填谷作用，其中内涝的防治过程，由于在路面的设计中已经实现各类水资源的传递，那么需要在系统内建立配套设施，通过管道系统将城市道路空间内所聚集的雨水直接存储到储水设施内。如果雨水量过多，则必须要对雨水本身进行处理。另外如果道路靠近周边的自然水环境，如河流、湖泊等，则可以通过管道系统直接把这类水资源排放至周边的水环境内，实现对雨水的有效存储。经净化后的雨水可以就地用于绿地绿化和其他杂用水，涵养、补充地下水源。
        结束语
        市政道路景观绿化设计是建设海绵城市的主要内容。在市政道路景观绿化设计中，可通过行道分车绿化带、路侧绿化带等的个性化设计，缓解城市雨洪压力，构建绿色健康、可持续发展的城市水循环系统。充分依据海绵城市理念，不仅要关注道路景观设计的观赏性，也要考虑景观植物成活率，更要关注绿色健康、循环发展，以此不断提升市政道路景观绿化设计质量，并有效推动绿色城市建设。
        参考文献
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        [3]颜文加.海绵城市理念下道路工程研究现状与展望[J].中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术，2019（3）36：226.