新能源时代下汽车维修与检测技术改革

发表时间:2021/6/15   来源:《基层建设》2021年第5期   作者:刘天琦
[导读] 摘要:随着当前社会的不断发展,新能源的开发逐渐成为各个行业的发展目标。
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        摘要:随着当前社会的不断发展,新能源的开发逐渐成为各个行业的发展目标。能源开发在资源日渐枯竭的当前显得至关重要。同时,新能源时代标志着当前社会已经逐步进入新旧动能转换的关键时刻。本篇论文将简单阐述,在新能源时代下汽车维修与检测技术的改革情况。
        关键词:新能源时代;汽车维修;检测技术
        引言
        实现汽车维修与检测技术的改革,不仅可以提高汽车的维修效率,还可以推动我国新能源汽车行业的高速发展。因此在今后的发展中,就需要受到高度重视,投入更多的人力、物力与财力,来实现维修与检测技术的改革。
        一、新能源时代下汽车维修与检测技术的必要性
        1.有利于保障汽车的使用寿命
        当前我国汽车规定行驶里程到达60万公里时,将会强制报废。但当前社会节奏较快,人们平均每天使用汽车的时间增加,从而导致汽车使用寿命较为缩短。绝大多数人都是当自己的汽车出现问题时,才去修理厂或者4S店进行修理。但这种修理方式较为错误。因没有充分地考虑汽车存在风险的预知性,同时也没有充分地利用汽车检测技术的提前作用。随着新能源时代的到来,当前我国汽车维修监测水平,已经达到了能够提前预知风险的水平。在实际情况当中,一般4S店或者修理厂会通过汽车发动机当中的齿轮磨损或链条磨损情况进行判断,同时对车辆风险进行评估。这种检测方法较为简单,却无法对于汽车故障来判断其根本原因。从而导致在汽车真正面临维修问题时,由于最初检测过程不够准确,增加了维修过程中的难度,同时也增加了维修成本。因此,我国对于汽车维修及检测技术方面,应颁布相关政策进行改革,保障维修水平与新能源时代相匹配。提高对于汽车检测方面的准确性。
        2.有利于提高维修工作意识
        当前作为汽车维修行业的工作人员,需要对自己的服务理念进行优化。汽车维修人员在工作过程中,要加大对于维修工作和应用设施的优化与整改,从而进一步提高工作效率。随着当前新能源汽车的逐渐普及,当出现新能源汽车维修状况的时候,需要工作人员结合现代化的维修观念,将科技与自身经验相结合,从而提高维修过程中的综合实力。同时,随着新能源汽车的飞速发展,汽车制造业需要保证新能源汽车在运行过程中能够拥有一个平稳运行的能源供给,这个要求离不开检测技术的评估分析。相关部门应突破传统检测技术的思想误区,提出符合时代特征的全新的检测理念,这样才能促进我国汽车行业稳步发展,提高汽车维修与检测技术的综合实力。
        二、新能源汽车维修与检测中存在的问题
        1.优质技术人才匮乏
        新能源汽车维修检测工作对专业人才的技能要求极高,且维修检测理念相对于传统模式是完全不同的。但是在新能源汽车维修检测人才培养体系中传统观念仍然大行其道,例如诸多汽车维修检测企业的人才培养模式仍为传统的师徒制,年龄偏大的汽车维修人员在技术理念革新层面相对落后,事实上已经无法满足新能源汽车维修检测的实际需要,该培养模式造成传统、陈旧汽车维修检测理念的不断延续,不利于构建新能源汽车维修检测体系。当前全社会对汽车维修行业普遍存有偏见,导致汽车维修检测行业人员供需严重不平衡,高职院校等教育机构受社会传统观念影响,开设新能源汽车维修检测专业意愿度不高,导致汽车维修检测人员梯队的断层。此外汽车维修检测人员薪酬与劳动付出比始终偏低,同样抑制民众从事汽车维修检测行业的意愿。


        2.缺乏完备的技术与制度保障
        因为,电动汽车的维修过程中,难以避免的需要应对高于传统汽车的电压和电流,所以维修部门制定了专业的电动汽车维修操作规范和制度。但根据观察现阶段,一些维修工作者的实际维修情况,我们发现,维修人员很难按照各种操作要求,进行系统化、规范化的维修。这是因为某些维修厂为了节约培训成本,忽视了对电动汽车维修工作者在维修过程中的安全教育,再加上现阶段电动汽车维修行业,缺乏明确的、规范的、系统化的安全维修制度和管理体系,造成了电动汽车维修现状的混乱。因此,我国现阶段的电动汽车维修行业,迫切的需要一份标准化的制度,用来指导维修行业的发展,从而推动电动汽车产业更好更健康的方向发展。
        三、新能源汽车维修与检测技术的改革措施
        1.三相交流电与接零保护
        电动汽车一般采用三相交流高压系统,例如安装的驱动电机,就是选用了,具有良好对称性效果的,三相交流高压电进行能源的提供。根据现行有关规定的要求,应当对高压负荷进行接零保护,目的是提高使用的安全性。然而,零接保护提供的安全保障,对于电动汽车高压系统中,三相交流高压电并不适用。不适用的主要原因是,三相电机的接触中性点,与电动汽车的外部框架连接较为紧密,假如维修工作者与电动汽车车架直接接触时,会导致闭合回路电路。因为受高压回路电流的影响,在一定程度上,会导致维修过程中的触电危险,并且造成电动汽车电机故障隐患。维修工作者对三相交流高压电动机和电动汽车的配电箱进行维修时,由于车身框架的空间限制,假如直接接触到高压线路,而高负荷的电流在维修工作者,接触到车身的一瞬间,就会穿过维修人员的整个身体,对维修工作者造成严重危害。因此,在进行各种电动汽车的维修作业中,必须保证在断电环境中进行维修,以免造成触电事故的发生。
        2.重视维修技术与检测设备的更新和完善
        同传统式汽车的控制系统相比,新能源汽车在结构与性能方面具有明显的特殊性,在开展维修与检测工作时,需要更加专业的维修技术与更加先进的检测设备。所以,要提高新能源时代下汽车维修与检测技术改革的有效性,重视维修技术与检测设备的更新与完善是基础和关键。一方面维修企业要对新能源汽车的维修技术进行不断的深入与完善,保障维修技术的专业性与有效性。另一方面,要结合新能源汽车的性能特点,对检测设备的功能进行提升,同时积极引进智能化的检测设备,增强维修企业的硬件能力,保证实际检测工作的准确性与全面性,给维修工作的顺利开展提供准确的引导和帮助,促使新能源时代下汽车维修与检测技术改革取得本质上的进步
        3.对汽车维修行业进行规范的管理
        首先,针对新能源汽车维修企业的注册标准,国家相关部门要利用政府力量对其进行规范性的管理,例如在维修企业注册时,要结合企业提交的纸质资料并对维修单位进行实地勘察,保障维修企业的技术人员,专业设备,配件定价等方面都符合相关标准与要求。其次,定期对维修企业的机器设备进行严格的检查,如有问题要立即处理。再次,维修企业自身要树立科学的企业管理理念,结合企业的实际情况进行综合整顿与规划,保障企业的规范性,提高企业的综合服务能力。
        结束语:当前我国科技飞速发展,各行各业都逐渐进入了质量提升的重要时期。对于汽车维修与检测技术来说,新能源时代带来的不仅仅是新的机遇,更是新的挑战。相关企业能否抓住市场变革的洪流进行改革,对内部较为传统的检测方案进行优化,转变为具有高新技术的检测模式,是一个企业能否在新时代站稳脚跟的重中之重。因此,实现汽车维修技术与检测技术的改革,才能够为我国汽车领域经济发展做出贡献。
        参考文献:
        [1]谢全健.新能源时代下汽车维修与检测技术改革研究[J].内燃机与配件,2020(10):181-182.
        [2]贺志峰,龙超.新能源背景下汽车维修与检测技术改革研究[J].南方农机,2020,51(03):117.
        [3]程文浩,高攀.新能源时代下汽车维修与检测技术的改革[J].通讯世界,2020,27(01):298-299.
 
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