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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路工程建设越来越多。由于公路沥青路面病害频发，为此提出公路沥青路面常见病害及处理方法分析。文章总结了公路沥青路面常见病害形成的原因、表现的特征。针对常见病害的特点，选择合适的措施进行分析，以此实现对公路沥青路面常见病害及处理。
关键词：沥青路面；病害成因；防治技术
引言
从现实的角度分析，现阶段，我国高速公路的路面类型主要就是沥青路面，该种路面具有诸多较为显著的优势特点，例如，路面平整性较强，可以实现无接缝建设，行车的舒适度较强，具有较强的耐磨性，噪音较小，施工较为简便，养护管理较为便捷等。但是高速公路沥青路面也很容易出现一些早期破坏现象，导致高速公路沥青路面出现病害的成因体现在多个方面，需要高速公路沥青路面养护管理人员重点关注，然后有针对性、有目的性地强化高速公路沥青路面病害防治力度。
1沥青路面病害类型与成因
1.1裂缝
沥青路面出现的裂缝可以分为两个类型，首先是荷载型裂缝，简单来讲就是因为行车荷载过重所引起的，因为沥青路面的下层一般都是半刚性的，其强度是相对固定的，因此在车轮的重荷载压力下会造成底层出现裂缝，在日积月累之后裂缝会慢慢地扩大延伸，然后出现公路的表面。其次是非荷载型裂缝，这种裂缝出现的主要原因就是温度，当温度比较低时沥青会进行收缩，而当收缩的范围超过沥青的抗拉强度之后就会出现裂缝。当然这种裂缝一般都是横向的，并且易发时间在冬季。
1.2泛油问题及成因
该城市道路在完成建设后的第一个高温季节就已经出现了一定的泛油现象。在所有路面病害问题中，泛油是最常见的类型之一。泛油问题具体是指，沥青下层发生上移，这导致大量沥青聚集到道路表面，因此在高温和车辆荷载的影响下，就会出现泛油状况现象。通常情况下，温度高、车流量大是导致泛油问题的主要原因。另外，我国大多数地区夏季多雨，雨水在渗入到道路内部结构后，就会大大降低原料和沥青材料之间的粘合度，造成沥青剥落、路面泛油的问题加剧。
1.3坑槽、车辙
坑槽病害形成的原因主要有两点：第一，公路沥青路面裂缝类病害未及时处理，发展为坑槽病害；第二，公路沥青路面尚未成形便进行使用，大型车辆在路面上行驶、机动车急刹车，沥青路面受到外力冲击形成坑槽。车辙病害表现为公路沥青路面出现车压过的痕迹，该痕迹可影响车辆正常行驶。车辙病害在夏季比较高发，因为夏季温度较高，路面沥青材料稳定性减弱，在车辆行驶作用下容易发生变形，产生车辙。车辙病害形成还与重车增多有关，如果一段沥青路面路段经常有重车行驶，会加速公路沥青路面的老化，沥青路面结构长时间受到外力冲击会发生变形，引发公路沥青路面出现车辙病害。
1.4排水设置排水不畅
排水设置排水不畅导致路面积水问题无法得到有效的防控，而高速公路沥青路面长期积水之后将会严重降低其载荷能力，甚至还会严重影响到高速公路的整体使用寿命。
2沥青路面病害防治技术
2.1裂缝防治技术
沥青是目前公路建设的主要材料，所以在裂缝防治过程中首先要对沥青材料进行研究和分析，而在研究中发现沥青的质量是促进路面产生裂缝的直接原因。而影响沥青质量的主要因素有两个，第一个是沥青的粘稠度，在同等压力以及同等外部条件的情况下，沥青的粘度越高那么沥青的质量也就越好；第二个是沥青的配比，在不同的路面以及地质环境下所使用的沥青混合料是不同的，如果沥青混合料不适用于公路的建设，那么公路的质量也会受到很大的影响。此外，在施工的过程中，相关施工队伍需要严格地按照相关的注意事项以及规章制度进行施工，这是防治裂缝的基础。
2.2泛油问题养护措施
道路建设施工中，原材料的配比问题是最重要和最关键的步骤，对此，在设计原料配合比的过程中，施工单位不可使用过多的沥青。与此同时，在道路完成建设后，施工单位要及时养护道路，从而避免雨水渗入道路结构加剧路面泛油的程度。道路在施工或者运营的过程中，一旦发生了轻微的泛油问题，必须及时应用粗砂进行处理，直到沥青不再脱落为止。
2.3公路沥青路面坑槽和车辙处理方法
坑槽和车辙病害采用修补法对其进行处理，首先，根据坑槽和车辙病害形状大致画出修补范围，通车情况下修补范围要比病害边缘扩大10~15cm，将需要修补的区域清扫干净，扣除修补范围内的沥青材料，再填充新的热沥青材料，最后用压路机对其进行压实，自然风干后即可实现路面通车。如果是结构型车辙，便要对基层处理后进行路面修复。
2.4强化对于路面排水系统的管理力度
随着我国高速公路沥青路面养护管理人员对于高速公路沥青路面问题防控工作研究的不断深入，经过众多高速公路沥青路面管理人员长时间不懈努力研究逐渐发现，对于高速公路沥青路面造成破坏影响程度最深的就是路面积水问题，高速公路沥青路面在长期积水之后，其抗压能力以及结构都会受到极为不利的影响。针对这一情况，高速公路沥青路面管理人员需要有效地增强结构的排水性，具体而言，首先，在一些多雨地区的高速公路沥青路面养护管理人员需要加大对于路面的排水处理，在高速公路沥青路面基层设置防水层，并设置具体的纵向排水设施以及横向排水设施，保证路面上的水分可以快速的渗透到路面基层当中并排到地底下；其次，需要有效地在高速公路沥青路面当中加入一些抗剥落试剂，以此来有效地提升高速公路沥青路面内部的沥青结构和骨料结构之间所产生的粘合力能够得到全面的提升，进而保证高速公路沥青路面上层的水稳性可以得到全面的提升；最后，需要组建出专业化的高速公路沥青路面排水管理团队，尤其是在下雨之后要严密的审查各个路段，一旦发现有雨水积存问题要及时地进行排水处理，并分析出雨水积存问题产生的原因，及时地进行处理，从而提升高速公路沥青路面质量。
3新型技术、工艺以及设备的应用
首先是改性沥青，这是一种科技含量非常高的产品，其直接改变得了沥青的物理形式，使其使用价值更高；目前在很多的国家和地区都已经投入了使用，并且在实际的使用中效果也非常好。其次是乳化沥青，这种沥青具有修复磨损位置以及裂缝的作用，可以有效地减少沥青的老化速度，降低沥青中致癌物的挥发。最后是土木合成材料的应用，作为一种聚合物其对于路面的修复效果相当好，目前我国的应用范围也比较广。
结语
综上所述，施工材料、施工技术、施工工序等都是导致沥青路面出现病害问题的原因，道路是公共单位必须严格控制施工材料，控制好施工过程，保证所有施工环节都可以达到相应的施工要求，将道路病害问题的发生概率降到最低。同时，针对沥青路面可能会发生的病害问题，及时采取预防措施加以预防，确保道路可以更好地为人们的出行提供优质的服务。
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