昌邑市恒昌市政工程有限公司 山东省昌邑市 261300
摘要：近年来人们生活水平的提高，对建设施工质量的要求也在提高。根据高速公路桥梁的自身情况及施工要求，加强混凝土裂缝出现的原因分析，并对其进行科学处理，可使路桥混凝土结构处于良好的应用状态，满足其高效施工要求，满足高速公路桥梁建设事业可持续发展要求。因此，在对高速公路桥梁施工方面进行深入研究时，应给予混凝土裂缝出现的原因分析及高效处理更多关注，加强相关的处理对策使用，确保路桥建设中的混凝土结构应用有效性，避免影响高速公路桥梁施工质量及耐久性，促进其建设事业发展。本文就高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因及处理展开探讨。
关键词：高速公路桥梁；混凝土；裂缝；处理对策
引言
随着经济的发展，我国的基础建设有了很大的提升，为了完善交通系统，公路桥梁工程的建设数量不断增加、规模不断扩大。在公路桥梁建设过程中，由于当前交通压力不断增大，对于桥梁质量和桥梁耐久性的要求也在不断提升，桥梁设计和施工难度增加。因此对于桥梁施工和使用中经常出现的裂缝质量问题，要采取有效的措施进行预防，降低质量缺陷的发生率，提高桥梁安全性。
1公路的桥梁裂缝的危害性
公路的主要设计目的是方便车辆的通行，因此其设计指标包括重量承载度和道路的平稳光滑度。在公路建设过程中，为了提高公路的重物承载度，一般会在公路桥梁中运用混凝土和钢筋等高性能建筑材料。但是，这些材料比较容易受到外界环境的影响而遭到破坏，影响其基本性能，降低它们的强度和刚度，从而导致公路桥梁出现裂缝。公路桥梁裂缝的主要弊端包括以下三点：（1）公路出现裂缝，会直接增加钢筋材料在空气中的暴露，加剧外界环境，如雨水和空气中其他有害物质对钢筋材料的腐蚀，使桥梁混凝土构件耐久性大大降低，从而进一步降低了桥梁的承载能力，增加了桥梁坍塌事故的发生几率。（2）公路桥梁裂缝会改变公路内部结构的平衡稳定性，导致内部稳定结构失衡和局部坍塌事故的发生。（3）公路桥梁混凝土裂缝严重影响整个工程的质量和安全性，严重缩短公路的使用周期。
2高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因分析
2.1温差的影响
施工单位在混凝土拌和及浇筑作业过程中，由于使用了较多的水泥和水，混凝土硬化产生的水化热导致混凝土内外温差较大，加上混凝土初凝时养护作业开展不及时的影响，引发水分蒸发过快的问题，会造成混凝土质量产生潜在威胁，加大干缩裂缝出现的概率，影响高速公路桥梁结构稳定性。由于表层混凝土收缩中钢筋、模板等会对其产生一定的约束作用，形成了较大的拉应力，导致混凝土表面出现裂缝，对施工质量造成不利影响，使高速公路桥梁面临质量风险。
2.2施工裂缝
公路桥梁施工中，混凝土的生产配合比不能达到设计配合比要求，或者在混凝土施工中没有按照规范工序进行施工操作，比如混凝土的振捣不均匀、初凝时间小于3h、混凝土分层或分段浇筑时接头部位处理不好，则易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝；或者后浇混凝土养护不到位，会导致混凝土收缩而引起裂缝。除此之外，公路桥梁施工中，由于现场堆积的荷载过大，超出桥梁的承载能力，也会产生裂缝。另外，在施工中应该预留泄水孔，泄水孔的周围属于应力集中部位，若施工控制不到位也很容易出现施工裂缝。
2.3不均匀沉降的影响
高速公路桥梁施工作业时，不均匀沉降现象的出现，会使混凝土结构内部承受一定的附加应力。当其超过混凝土结构抗拉强度时，会出现开裂现象，降低其应用质量，给高速公路桥梁应用埋下隐患。例如施工过程中对桩基工程控制不严，出现沉渣厚度超标，加上地质勘察状况不佳的影响，导致高速公路桥梁结构不均匀沉降风险加大，威胁其安全性能。除此之外，桥梁支座安装质量不佳，造成梁板脱空，在行车荷载作用下也会损坏混凝土结构，导致裂缝出现。
3高速公路桥梁施工中混凝土裂缝问题的处理对策研究
3.1公路桥梁施工现场的检查
加强项目经理部质检部的质量检验监督工作，质检部由项目经理、总工程师、专职质检师组成。施工部还应设专职质检员，包含将施工各阶段班组长纳入质检体系，加强控制各级工程质量。实行“三检制”检查制度，进行逐级的上报，逐级的检查，自检合格后报监理工程师验收。发现与施工质量有关的问题，各级质检员有权制止。情况严重时，可以向主管领导提出建议，停止相关部位施工并组织立即整改。提高施工操作人员基本素质，强化其法律法规及相关质量意识，使的铸造优质的项目工程变为每一位参与者的自觉性行为。严格按照工程设计的要求、操作流程，履行其相关的义务，规范桥梁施工的行为，在施工建设中不断完善并细化相关的规定，从而实现对施工项目质量有效地把控。
3.2控制好原材料质量
路桥工程对结构的安全性、耐久性要求较高，以确保桥梁建成通车后的安全性能和使用寿命，充分发挥路桥工程价值。公路桥梁工程中高性能混凝土应用较为普遍，高性能混凝土在路桥结构中的应用可以有效提升路桥工程的工程质量，减少因受恶劣天气影响而发生裂纹和变形的问题。施工技术人员要严格控制混凝土原材料质量及生产配合比，保证混凝土坍落度、和易性等各项工作性能。
3.3严格把控混凝土施工过程
在进行混凝土施工作业的过程中，需要在高速公路桥梁施工方案及行业相关技术规范的指导下，给予施工过程严格地把控。（1）制定并实施管控计划，处理好混凝土施工中的细节问题，促使其施工质量更加可靠，逐渐提升混凝土结构在高速公路桥梁中的应用水平，避免加大其施工风险。（2）在对混凝土施工过程进行严格把控时，需要健全相关的管控体系，渗透精细化管理理念，处理好混凝土施工效果方面的影响因素，促使高速公路桥梁结构能够处于安全应用状态，拓宽混凝土裂缝问题科学处理方面的工作思路。
3.4根据具体情况进行温度控制
夏季施工时，骨料采用标准化材料库存放及洒水降温、冰水拌合等措施，降低混凝土入模温度。避免在高温时段进行浇筑作业，有利于散热。冬季施工时要加强已浇筑混凝土结构的保温工作，避免内外温差过大。在施工中，应尽量避免使用干缩率较高的混凝土，应选用性能较好、强度大、抗裂性强的混凝土，以达到防止混凝土出现干裂的目的。
3.5注重安全管理
为防止安全管理事故的出现，必须完善各项安全管理制度。强化全体施工人员安全教育，提升施工操作人员对安全的全面认识以及有关自身的安全防范的能力。建立高效、称职的组织机构，制定具体详细的安全管理措施，并在工程施工中严格执行。成立安全工作小组，全面负责施工安全管理的相关工作，建立各级责任制度。严格执行国家安全建设方针政策。严格执行违规违纪问责制度，制定切实可行的奖惩制度。增强有关施工人员安全自律的自觉性，达到事故综合预防效果，确保安全施工作业。
结语
综上所述，在不同处理对策的支持下，有利于提高混凝土结构裂缝处理工作效率及质量，逐渐实现高速公路桥梁施工目标，保持混凝土结构良好的利用状况，避免影响行车安全性。因此，未来在提升高速公路桥梁施工水平、优化混凝土施工方式的过程中，需要加深对其裂缝出现原因的总结及处理对策使用的重视程度，促使混凝土结构应用效果更加显著，为高速公路桥梁建设及发展注入活力。
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