高速公路机电养护信息化管理对策

发表时间:2021/6/15   来源:《基层建设》2021年第5期   作者:黄俊松
[导读] 摘要:当前,人们出行需求日益旺盛,也带动了高速公路的建设数量的不断壮大,机电设备作为高速公路体系的关键部分,能够有效提升高速公路运行效率和服务质量。
        云南省交通科学研究院有限公司  云南昆明  650217
        摘要:当前,人们出行需求日益旺盛,也带动了高速公路的建设数量的不断壮大,机电设备作为高速公路体系的关键部分,能够有效提升高速公路运行效率和服务质量。为此,要切实开展机电设备维护和维修管理工作,降低机电设备故障、安全事故发生率,促进整个高速公路体系实现信息化和智能化。
        关键词:高速公路;机电养护;信息化;管理对策
        引言
        高速公路机电设备作为机电系统的关键组成部位,与高速公路安全稳定运行有着密切关系,一旦高速公路机电设备出现故障,则可能导致高速公路无法正常运行,进而影响到人们的日常生活,不但会对高速公路运营经济效益带来影响,同时也会影响到社会效益的增长。本文主要对高速公路机电养护信息化管理对策做论述,详情如下。
        1高速公路机电设备出现故障的原因
        其一,机电设备发热引起故障,主要是机电设备运行时间过长,没有及时对其进行散热处理,导致其长时间在高温中运转,最终导致其出现发热问题;其二,机电设备内堆积了大量灰尘和油渍,主要是因为高速公路机电设备需要在室外进行工作,长此以往就会导致其内部堆积大量灰尘和油渍,同时还可能有雨水流入到机体内,从而导致机电设备出现生锈等问题,大大缩短了机电设备的使用寿命。
        2高速公路机电养护信息化管理对策
        2.1遵循信息资源开发利用的原则
        要实现公路养护信息资源的开发利用,必须坚持“标准一致、源头唯一、集中集成、共建共享”的工作原则,以企事业自身需求为主导,以业务需求为驱动,统筹规划,有序推进,充分利用数据库技术和应用软件开发技术,整合各类养护信息资源,为养护一体化、精细化管理提供数据保障,基本原则有三方面。统筹规划、有序推进。以养护信息资源有效利用为核心,统筹规划,正确处理全局与局部、集中与分散的关系,充分调动各级用户积极性,最终达到全员参与的目标。在此基础上,充分了解信息资源开发利用的需求,开展信息资源的规划与设计,逐步提高信息资源的开发利用水平。以需求驱动、技术导向。充分运用大数据、云计算、互联网、人工智能等先进技术,完善数据环境和服务保障环境,推进数据工程建设和软件管理,着力解决“有硬件无软件”“有软件缺数据”“有数据难共享”的问题,以技术进步推动养护信息资源深度开发和高效利用。标准一致、源头唯一、集中集成、共建共享。重视养护数据标准化建设,推动标准的健全完善和贯彻落实,确保数据标准一致、源头唯一,最终实现养护大数据的集中集成、共建共享。
        2.2科学使用设备和加强故障维护
        机电设备在高速公路运行过程中,容易受到周围环境因素的影响,为避免不良现象的发生,要定期开展维护和维修管理工作。例如,多数机电设备对环境温度要求较高,当温度超过一定标准后会影响其运行参数,对此,要注重实时监测温度,开展防寒、防潮工作。面对收费系统设备的故障问题,应对策略为准备两台打印设备以降低工作负荷,还可以针对栏杆的地感线圈、PCL-725卡进行监测和检查,及时处理各项故障问题,促进机电系统维持正常运行状态。采用科学合理的方法操作各项机电设备,以规范化标准养护机电设备。针对各项机电设备的实际性能、运行参数和养护要求、标准进行全面分析和研究,结合具体机电设备,制定行之有效的维护与维修管理方案,形成科学有效的管理制度。工作人员要接受岗前培训,达标后方可正式走上工作岗位,而在日常养护工作环节,则需要选派专业能力强的技术人员,保证机电设备养护作业顺利实施并取得良好成效。

为保证机电设备维护和维修管理工作的实施效果,需要注重科学量化分析养护技术的实施内容、操作方法以及工作流程,以达到合理养护的目标,从而实现机电设备的维护目标,确保其能够取得良好运行效果。
        2.3创建现代化智能管理平台
        随着现代科学技术的不断发展,在对高速公路机电设备进行维修与维护的过程中,也可通过创建现代化智能管理平台来实现。在现代化智能管理平台上,不仅有机电设备检修系统,同时还包含预警系统和维护系统,从而帮助相关工作人员更快速、准确地找到设备出现故障的原因,促使工作人员能够对其进行更加及时的维护和维修,避免出现安全问题。
        2.4检测技术的应用与专业方案
        对高速公路机电设施质量的检测。高速公路机电设施检测技术在现代交通行业的应用,能够加强对机电设施质量方面的检测,能够有效保证机电系统的正常运行,并且延长机电设施的使用寿命,减少对相关施工单位方面经济的投入,实现公路设施的安全顺利建设。关于高速公路机电设施的检测,可以从外观和实测两个方面进行检测,外观主要指的是机电设备的安全情况,需要对设施的电线和零部件进行专业管理,避免出现故障情况;而机电设施的实测方面,主要指的是对机电设备运行过程中的重要数据进行检测,并且和合格标准进行对比,判断是否处于正常运行状态,从而实现机电设施的正常使用和发展。高速公路机电设施检测方法。高速公路机电设施检测技术在现代交通行业的应用,可以从检测方面进行深入的研究,发现检测工作首先从车辆的检测器和闭路电视监视系统进行管理,能够对验车的数据进行专业管理,并且利用相应的物理原理和知识,能够保证监视系统的检测通道能够对车辆的状态进行精准的判断,对于高速公路机电设施的应用具有重要作用,并且能够保证检测系统内部信号传输情况的稳定性。
        2.5通信管道监测系统
        无线数据智能采集终端可选用井内壁挂或井外立杆两种安装方式。终端配备一块工业级液晶触摸屏,可以实时查询多路压力值,便于施工人员实时查看施工过程中硅芯管打压情况;通过触摸屏可以设置管路中的压力上限报警点,当管路压力出现超压情况,液晶屏对应通道的报警指示灯闪烁报警,同时采集终端的声光报警发出声音报警,提醒施工人员及时查看情况。同时,采集终端配备了无线数据传输模块,可以将传感器采集到的数据通过4G或5G无线网络或NB-IOT物联网实时传输至云端计算机,实现远程实时数据监测、远程调度、历史数据查看功能。通信型压力传感器用于实时监测管路压力值,并将压力信号转换为数字信号传输至采集终端,属于前端一次测量仪表。从压力传感器到采集终端采用RS-485总线的联组网方式。多路压力传感器经过数字编码后,通过三通防水接线盒接入RS485总线即可。电源及信号采用并联方式连接,极大地方便了现场的施工。根据每个现场的不同情况,压力传感器的数量可随意增加或减少,不受检测通道数的约束。采集终端到上位机计算机采用4G或5G无线网络或NB-IOT物联网传输,只需一张手机卡即可实现数据的远程传输,且不受传输距离限制。
        结语
        总之高速公路养护中要综合运用各类IT技术,为养护大数据信息资源的开发利用提供技术支撑。通过大数据技术,建立统一的养护信息技术架构和数据架构,构建易于应用扩展与升级维护、按需部署、业务模块可灵活配置的养护业务信息化支撑平台;采用GIS技术、大型数据库技术、复杂系统的平台化开发技术、主流的大数据分析及综合展现技术,为技术状况分析、养护需求分析、养护评价和养护资源合理分配等提供支撑。
        参考文献:
        [1]邵志鹏.论高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理策略[J].电子元器件与信息技术,2018(5):28-30.
        [2]贺磊.浅析高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理策略[J].建筑工程技术与设计,2018(1):1251-1252.
 
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