交通工程土建施工中混凝土施工技术研究樊晓东--中国期刊网

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交通工程土建施工中混凝土施工技术研究樊晓东

发表时间：2021/6/15 来源：《基层建设》2021年第6期作者：樊晓东王萌萌

[导读] 摘要：经济的不断发展促进了交通和土木工程项目的不断增加。作为现代化的基础设施，交通和民用建筑必须注重质量的提高。

        济源市路通路桥工程有限公司河南济源 459000
        摘要：经济的不断发展促进了交通和土木工程项目的不断增加。作为现代化的基础设施，交通和民用建筑必须注重质量的提高。而这两个工程建设中最重要的是使用混凝土材料。因此，混凝土材料的质量和施工技术条件对工程施工质量有很大的影响。虽然目前混凝土施工技术不断提高，但总体来看，与实际技术要求还有一定差距。为了有效地提高交通工程和土木工程项目的施工效率和质量，必须不断研究和改进混凝土施工工艺，在此基础上确保工程建设更加可靠。
        关键词：交通工程；土建施工；混凝土；施工技术；研究
        1 交通工程土建施工中混凝土施工技术概述
        一是交通工程施工准备。交通工程施工前，应先对施工区域的路面进行清理，确保路面清洁。这不仅便于今后混凝土的铺设，而且对排水设施的建设起到重要作用。铺设混凝土路面时，应注意保证路面的平整度，防止局部出现不平现象。在施工过程中发现路面不平整，建议采取相应的补救措施，为后续工作打下良好的基础。其次，对模板进行了相关的安装工作。由于交通工程的重要性，在交通工程中进行混凝土部分施工时应注意：一是保证模板的质量，保证模板的刚度和强度。二是，应注意模板之间的连接处不会有大的间隙。如有不利于工程压实的较大缝隙，不能修建美观、承载力大的交通工程，应保证交通工程施工中所用模板为同类型，并保证模板厚度。三是，为保证模板的使用寿命，模板使用后应及时清理。建议施工人员在存放前在模板表面涂隔离剂。四是为保证施工进度，施工过程中不出现差错，建议在混凝土浇筑前，施工人员对各种情况进行检查和检查。混凝土搅拌后，不必立即浇筑。因此，在运输过程中，应防止混凝土材料旋转凝固，避免后方施工，造成不必要的材料浪费。五是确保交通工程施工期间路面平整。施工中及施工结束后，应及时检查路面的损坏情况，对损坏的路面应及时修复。施工中如发现路面不平，建议施工人员利用工作桥对上述桥面进行处理。六是按时做好拆模及后续养护工作。模板拆除后，路面需要定期维护。根据当地气候变化，做好相应的路面养护工作。
        2 交通及土建工程中混凝土施工特征分析
        我国幅员辽阔，地质气候环境十分复杂，不同的地质环境对交通和土木工程有一定的影响。一旦施工环境复杂，就会增加施工难度。因此，外部环境也需要建设单位的重视，并结合实际情况提出有针对性的措施，确保工程顺利开展和竣工。无论是哪种交通工程建设，都具有跨度大、施工复杂、施工技术难度大的特点。因此，要求施工单位根据不同的施工类型选择多层混凝土，施工过程中可能存在工序交叉，因此必须实现不同施工工艺的自由切换和准确定位。交通和土木工程的耐久性与混凝土的质量密切相关。因此，有必要制定科学的混凝土配合比，采用合理的施工工艺，完善后期养护制度，确保工程的可靠性。
        3混凝土施工技术措施
        3.1科学配比，规范施工
        一是混凝土施工选用的原材料质量应符合有关规范和工程项目的要求。不同的结构需要不同类型、不同强度的混凝土。因此，原材料的要求和配合比是不同的。因此，在建筑材料选择的早期阶段，应根据施工环境确定比例。如在地下水位高的地区，应提高混凝土结构的抗渗性，合理控制水灰比，以提高构件的耐久性。
        另外，在外加剂的选择过程中，要分析使用需求，对比不同等级的混凝土试件，分析外加剂的使用价值和用途，并根据施工环境调整外加剂的种类，如增加抗腐蚀性和耐酸剂等。同时，外加剂的使用应满足混凝土结构的基本强度要求，且不能破坏混凝土原构件的性能，从而最大限度地提高混凝土结构的质量和强度。

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        3.2建筑材料性能的科学调配与维护
        为保证混凝土的搅拌质量，首先要根据搅拌设备的实际投料量控制投料，并按有关标准控制搅拌时间，严格控制原材料的投料顺序。混凝土拌合后应及时运至施工现场，防止混凝土长期停滞导致初凝，影响混凝土结构强度。在运输过程中，应结合时间和路况规划路线，特别是要防止剧烈振动，降低混凝土无水离析的概率。
        另外，根据施工环节的实际需要控制拌和量，在运输和使用过程中尽量减少倒运次数，多次运输会降低强度性能。同时，构件的浇筑应在混凝土初凝前完成。浇筑过程严格按照施工方案进行，保证浇筑的连续性，防止浇筑失误的发生。
        3.3 模板科学安装管理
        混凝土模板的安装也会影响混凝土的施工质量。施工前必须严格分析施工环境，判断地基质量，采用喷水法养护地基，保证混凝土浇筑后底层吸水量的减少。基层环境处理后，即可进行模板安装。在当前的混凝土施工中，钢模板是主要的组成部分。应在预安装位置做标记。安装完毕后，部分基层缝隙应用水泥砂浆填实，防止混凝土渗漏。
        模板施工完成后，需要进行水平参数测试。一般采用水平仪检查，对数据有差异的位置进行精确调整。检查过程中，控制标高与平面的协调，保证模板与地面的垂直。
        3.4混凝土施工工艺分析
        混凝土施工前，应有效控制混凝土原材料的质量。在选择混凝土原材料时，必须严格检查。工作人员还应全面、详细地整合原材料信息，防止有质量的材料进入施工现场，影响交通工程土建施工质量。另外，在混凝土配合比过程中，要根据工程实际情况合理配制配合比，可适当加入一些活性物质，提高混凝土强度。在混凝土湿处理过程中，要准确计算加水比例，温差问题不容忽视。因为混凝土和环境温度之间会发生热交换。因此，如果环境温度变化过大，在换热过程中会出现裂纹。
        混凝土在交通工程土建施工中占有重要地位，因此，在混凝土施工过程中，必须严格遵循施工程序。模板施工作为模板施工的重要组成部分，需要进行合理的设计。在设计过程中，应参考实际结构，充分考虑后期模板拼接的方便性。保证施工过程中足够可靠，性能良好，避免受力后形状变化，造成泥浆流失。模板的选用应满足以下几点：一是模板表面的平整度；二是模板的耐腐蚀性高；三是要保证模板具有良好的吸水性能。混凝土浇筑时，应严格执行有关标准。合理控制卸料高度和厚度。浇筑过程设专人监护。如果表面起泡，必须及时采取措施。浇筑过程结束后，混凝土表面会发生变色或裂缝。一旦出现这种情况，意味着混凝土的失水量很大，将对交通工程的施工寿命产生不利影响。
        结束语
        总之，交通和土木工程是国民经济发展的重要标志。为了提高交通工程的安全性，必须不断改进混凝土施工工艺。因为混凝土施工质量对施工质量有很大的影响。今后在土木工程和交通工程的实施中，必须对混凝土施工的技术要点进行分析和规范控制，以保证混凝土施工得到可靠的技术保证。良好的交通和土建工程，既是保证交通安全的基础，又是社会稳定的基石。因此，今后的工程建设应在混凝土施工技术改进的基础上实现更好的发展。
        参考文献：
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        [3] 孙雍容.轨道交通工程施工安全事故应急管理研究[D].南京：东南大学，2016.
        [4] 钟辉.土建施工建设中的混凝土施工技术研究[J].门窗，2017（12）：121~123.