试论市政道路施工中软基加固技术刘晓凤--中国期刊网

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试论市政道路施工中软基加固技术刘晓凤

发表时间：2021/6/15 来源：《基层建设》2021年第6期作者：刘晓凤

[导读] 摘要：软土具有强度低、压缩性高和透水性差等特性，且在堆载作用下的破坏是一个从渐变到突变的过程。

        安徽四建控股集团有限公司安徽合肥 230000
        摘要：软土具有强度低、压缩性高和透水性差等特性，且在堆载作用下的破坏是一个从渐变到突变的过程。软土地基道路工程建设中肯定会遇到地质问题，有效地处理才能保证工程建设的整体质量。随着我国基础建设的加快，在工程建设中不仅要重视速度，更要注重实用性和持续性，所以针对软基路段的道路工程施工要重视处理技术的应用，减少后续问题的发生，保证高质量地完成施工建设，符合标准。软基处理技术的应用要从实际情况出发，以不同地质情况选择合适的技术，并在施工的过程中加强监测管理和技术评价，以确保施工质量满足工程建设需要。
        关键词：市政道路施工；软基加固技术
        引言
        随着城市化建设的快速发展，市政工程建设水平不断提高，针对市政工程建设背景下所遇到的软土地基情况，结合软土地基自身特点。选择针对性的处理技术具有重要意义。从工程项目实际情况来看，软弱土地基所造成的基础塌陷、沉降等问题是较为严重，因此施工单位应该结合现场实际情况，采用正确的地基处理方式，以提高基础结构性能，降低由此造成的质量缺陷，切实保证对市政工程建设的顺利进行。
        1软土地基的特点分析
        首先是含水率及孔隙大。含水率及空隙大是软土地基最明显的特征之一，尤其是在沿海地区，软土地基表面还会附着许多负电荷，这些负电荷在吸收空气中的水分后，会使得土壤和空隙中的水分越来越多，进而降低土壤颗粒之间的粘度性。如果在市政道路施工中不重视这一问题，势必会影响市政道路建设的顺利进行，甚至可能会引发较大的安全事故。其次是压缩系数强、抗剪能力差。由于软土地基的强度较低，内部有许多空隙存在，因此其压缩系数强、抗剪能力较差。此种情况不仅会严重影响市政道路施工顺利进行，也会降低市政道路的使用寿命，很大程度上增加了市政道路施工的复杂性和难度性，最终影响市政道路的施工质量。因此，作为施工单位，在市政道路施工中，有必要根据现场情况使用科学的方法进行软土地基的加固，确保后续施工顺利进行，进而保证施工质量。
        2导致道路路基中软基形成的原因
        影响软土地基形成的因素涉及面较为广泛，以下几点为影响软土地基形成的关键因素：其一为沉积环境。软土地基的形成与以往的地形沉积息息相关，其不仅受河滩、沼泽、滨海沉积的影响，而且还会受湖泊的沉积以及相态变更的影响，形成软土地基的最为根本的原因就是上述的地质沉积因素；其二为物质的沉淀。水的流动会携带相关的软土物质而后直接导致沉淀的形成。无论是地表还是地下水的侵蚀作用都会直接影响软土地基的形成，这是由水的渗透功能所决定的，软土地基具备含水量高以及空隙多的特点，这将会导致软土地基的承载能力极差，并不能负荷大型货车或重型车辆的通行，如其被大型重量的车辆经过，其得以恢复的时间较长，会使软土地基发生受力欠缺均衡性以及压缩变形的情况，将直接加大侧向的变形程度，增加车辆出行的安全隐患。为此，必须要重视以上问题并出台以及落实好相关的应对措施，最大限度地把危害降到最低，从而降低高速道路上交通事故的发生概率，避免不必要的安全问题的发生。
        3市政道路施工中软基加固技术
        3.1排水处理法
        在市政道路施工中，针对软土地基的加固处理，考虑其含水率及孔隙较大，通常会采用排水处理法进行软基的加固。具体包括表层排水法和塑料板排水板法这两种方法。首先，针对含水率较大但是土质较好的软土地基，一般会采用表层排水法进行处理，具体的操作过程中在路基两侧挖一定深度的排水沟，然后使用透水性较好的碎石回填至沟内，形成盲沟，以此将路基范围内的地表水排除，可以起到降低含水率和重新固结的作用，进而提升路基的承载能力。

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其次，对于存在淤泥、淤质土、充填土等饱和黏性及杂填土的软基处理，通常会使用塑料板排水法进行加固处理，这一加固方法可以起到良好的处理效果，并大大缩短软基固结的时间。目前施工中所使用的塑料排水板类型多样，有波浪形，也有口琴形等等，其使用原理是用插板机将塑料排水板插入软土地基中，然后通过上部预压荷载作用，使软基空隙中水经过塑料排水板排至上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，之后从其他地方顺利排出，从而加速软基固结的速度。
        3.2换填法
        软土路基施工环境复杂，对施工技术提出了较高的要求，在实际处理工作中常应用到换填法，主要适用于软土深度小于3m的情况。在传统方式下，多数工程都利用机械设备展开清理作业，但对软土的处理效果相对有限，且辅以人工作业方式也难以达到工程要求，出现资源过度浪费的问题。针对高强度砂粒与黏性土，通过换填施工的方式更具可行性，有助于提升地区承载性能，但此方法的应用需建立在可靠换填深度等参数的基础上。纵观工程现状，部分设计单位以石头作为换填材料具有可行性，此方式在避免软弹现象的同时还大幅度提升了路基结构稳定性。
        3.3现浇混凝土管桩施工技术
        在道路工程施工过程中，为了对软基进行有效处理和加固，应用现浇混凝土管桩施工技术是比较广泛的，并且在实际应用的过程中取得了良好的应用效果。在实际施工过程中，相关施工人员需要结合现浇混凝土管桩的组成部分提出有效的施工方案，根据软基的具体情况选择正确的现浇混凝土管桩技术，由于管桩本身的强度比较大，所以在运用软基加固技术的过程中，相关工作还需要提高自身的技术水平以及施工能力，保证实际施工的有序进行。在实际工作过程中，相关工作人员需要明确现浇混凝土管桩的类型，现浇混凝土管桩主要包括预应力混凝土管桩和震动防渗墙等类型，相关施工人员要结合现场施工要求和施工标准，选择正确的混凝土管桩。值得注意的是，现场施工人员需要严格按照施工流程和施工标准来开展日常的工作，从而提高加固施工的效果以及效率，在实际加固工作中及时发现所存在的问题，从而保证实际加固的质量。
        3.4遇到特殊地段需要采取的措施
        在道路路基的设计过程中，很有可能会遇到一些较为特殊的地段，这些地段的特殊性直接导致道路路基的设计中出现阻碍，比如在道路路基的设计中会遇到农田，菜地和鱼塘，这些问题在道路路基的设计过程中是不可避免的，在道路路基设计中需要进行填方，首先，相关的部门和人员需要与这些农田和菜地等地段的持有者进行洽谈，达成一定的协议，予以相应的补偿，让他们同意将这些地段贡献出来，并且向他们讲述这些类型地段的出现会给道路路基的修建带来什么样的危害，让他们能够为整体考虑。在达成一致后，需要对这些路段进行填方，对于这些路段可以采用M7.5的浆砌片进行护脚。在进行填方后，对完成后的路段进行预压，检验地基的牢固程度，如果还出现明显的沉降或者滑移现象，就需要对这段地基进行加固处理。
        结语
        城市道路和居民出行、城市形象以及城市建设有很大的关系，因此一直都备受关注。虽然现阶段我国市政道路建设取得了不少的成绩，但是依然会面临很多的问题。长期使用软土地基会出现沉降和坍塌的现象。因此，广大施工方需要选择合适的软土加固技术来处理，并在保持地基密实度的基础上让整个城市都能够更好地向前发展。
        参考文献：
        [1]金亮星，王守林，陈明.排水板堆载预压加固软基的固结沉降数值模拟[J].地下空间与工程学报，2017（5）：49-53
        [2]黄瑞章，潘瑞春，周新年.抛石挤淤结合强夯置换法在道路软基处理中的应用[J].路基工程，2017（5）：169-174
        作者简介：
        刘晓凤（1985.03-），女，汉族，安徽省泗县人，本科，现供职单位为安徽四建控股集团有限公司，工程师，研究方向为市政工程施工技术。