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摘要：公路工程是一项民生工程，与人民生活、经济发展、综合国力等都有着紧密联系，且其具有规模大、工艺复杂的特点，在现代社会的发展形势下，更应注重工程建设中的环保问题。因此，在该工程施工的过程中，不仅要提高工人的环保意识、责任意识，还应完善相关机制，对废水、废弃物等物质做有效处理，避免给周边环境造成污染，以提高环保质量。
关键词：公路工程；环保管理；有效对策
1绿色施工的概念
绿色施工需要满足两个条件，一是满足施工技术绿色，二是满足施工方法绿色，只有满足这两个条件，才算得上是绿色施工。对于绿色施工理念来说，是建立在传统理念之上的，同时，保证其具有可持续发展的特点；对于绿色施工技术和方法来说，是在满足绿色施工理念的基础上，减少施工过程中对资源的浪费、噪声的污染以及对居民的影响。
2公路工程施工对环境造成的不良影响
2.1水土流失
工程在施工过程中，造成水土流失的主要原因是由于地貌的改变，使得地表的土壤结构发生改变，再加上施工过程中对植被的破坏，在遇到雨水天气时，就很容易发生水土流失现象。此外，在施工过程中，所采取的高填深挖方法，对土壤结构的破坏也是不可忽视的，严重降低了土壤的抗蚀能力。
2.2植被破坏
在工程施工的过程中，需要对施工区域的场地进行清理，无可避免的要对植被进行砍伐，当过度砍伐却未进行恢复时，就会给当地的生态环境造成严重破坏，引发这一现象的原因有很多，如在施工过程中，未设置相应的便道，导致施工设备、机器等在草地上随意践踏，对植被造成了破坏。
2.3动物影响
公路工程的建设地点是不确定的，有时会建立在较偏僻的地方，那儿有着大量的野生动物居住，当在这些区域开展施工后，就会给它们的生存环境造成破坏。且当工程施工结束后，也会有很多汽车通行，排放出来的有害气体，对于动物来说也是一种伤害和污染，会使它们的繁殖和生长受到影响，导致一些物种减少或消失。
2.4噪声污染
在公路工程施工的过程中，需要用到各种仪器、设备，这些物件的噪声都是非常大的，如搅拌站的噪声、钢筋加工的噪声、机械设备运转的噪声等，以及工程竣工后，车辆行驶、鸣笛的噪声等，这些噪声不仅会对生存在当地的动物造成影响，还会对周边居民的生活造成影响。
2.5水体污染
在工程施工的过程中，会对水体造成一定的污染，主要表现在对桥面进行凿除、对钢筋混凝土进行拆除以及对各种废弃物进行随意丢弃时，由于地表没有做防水处理，就会使得这些水体直接流入地下，进而将一些杂质或有毒物质等代入地下水中，造成水体污染。除此以外，在开展施工的过程中，由于没有一个固定的解决生活垃圾、厕所垃圾的场所，就会使得这些生活垃圾被丢弃在自然环境中，当未得到有效降解后，也会给水体造成污染。这不仅会影响周边居民的生活用水，也会影响农牧业的生产用水。
3公路工程施工中的环保措施
3.1降低空气污染的积极措施
由上述可知，造成大气污染的因素主要有两个方面，一方面是由于扬尘所致，另一方面是由于机器在运转过程中排放出的有害气体，以及材料物质等经过物理、化学反应后所释放出来的有毒气体等，都会造成大气污染。而要想降低空气污染，就需要制定出严格的管理方案，对排放出来的有毒、有害气体进行处理，避免排放到空气中去，进而达到环保的目的。
3.2降低噪声污染的积极措施
噪声污染很容易影响人的情绪，进而影响到居民的正常生活以及企业的正常经营，所以，采取可行的解决方案，降低噪声污染是非常有必要的。
这就需要监管部门做好监督工作，对施工时间进行严格把控，避免机械设备工作时间过长，在保证施工人员人生安全的前提下，保证不对周边居民的生活造成影响。
3.3水土保持防止措施
在施工过程中，水土保持主要采取以下措施：①在开挖作业时，尽量做好覆盖、绿化工作，避免裸面长期暴露引起水土流失问题；②做好沿线植被保护措施，尽量避免掩埋植物；③结合当地的雨季时段特征，及时做好临时的排水系统，在雨季之前处理好边坡的开挖、回填以及弃方工作，避免雨季冲刷；④较大的挖方、填方工程，应避免在雨季进行施工，如果无法避免，应采取对施工面的坡度控制，做好挖方、运渣、铺料、碾压等工作的协调处理，避免雨水冲刷和侵蚀。
3.4水污染防止措施
3.4.1施工废水处置措施
施工废水防污染的处理措施主要有：①施工使用的油料、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖以避免雨水冲刷造成污染。②拌合站车辆、场地清洗过程中产生的废水经过三级沉淀池处理后供洗车场、作业场地以及搅拌站清洗使用，达到零污水排放标准。③尽量选用新的或先进的设备、机械，以有效地减少机械维修次数和设备本身的跑、冒、滴、漏的数量，进而减少含油污水的产生量。设置集中的维修点进行机械、设备及运输车辆的维修保养，以方便含油污水的收集；在不能集中进行的情况下，可采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等）吸收混合后封存外运，对渗漏到土壤的油污应及时铲刮收集封存，送往有规定的处理场集中处理。
3.4.2隧道施工废水处置措施
隧道施工废水一般由地下出水和施工浆液混合后形成，同时含带有炸药爆炸后的残余或残留物，出水一般呈浑浊态，实验证明，由于隧道出水含有CaO、SiO2等成份，具有混凝效果，在静止态会快速沉淀，沉淀后出水效果好。所以首先对隧道施工废水进行中和处理调节pH值，然后根据实际场地条件修建三级沉淀池。沉淀去除泥浆等杂质，定时清运沉淀池底部的泥浆，沉淀后的施工废水可用于隧道内及运输道路的洒水降尘。
3.5施工现场的空气污染治理
为了有效减少公路工程对空气环境的污染，施工单位必须及时清理现场废料并洒水降尘，在建设临时道路时，应该尽可能采用细石沥青、礁渣等材料，确保道路的强度，减少扬尘的产生。同时，必须做好道路破损区域的实时修补，以免因为道路结构破坏而导致扬尘增加。运输车辆必须按照要求进行覆盖，杜绝超载行为。这样就可以有效避免砂石、水泥、土方等在运输中出现飞溅。再者，施工材料堆放储存时，无论是室外还是室内，都应该按照要求进行覆盖并设置围挡，切实避免粉尘飞溅。施工期间，要定期清扫施工现场的道路，将灰尘垃圾集中起来，并通过洒水车和洒水设备不定期进行洒水，避免粉尘飘浮。
3.6加强固体废弃物处理
公路工程施工中会产生大量固体废弃物，不同废弃物应该采用不同的处理方法。对于施工中清理出的杂草、树木、土壤、碎石等，必须集中分类处理，按照要求统一堆放。对于施工废弃材料和设备，要根据分类原则进行分类，将其分为金属、非金属、可回收和不可回收材料，可回收材料需要重新回收利用，提高资源利用率，降低工程成本，不可回收材料则需要按照国家要求运输到相应处理场所进行处理。施工人员在生活中产生的固体废弃物，如废旧塑料袋、废纸、废弃衣物、易拉罐、玻璃瓶等，都必须按照垃圾分类原则进行分类，然后统一进行处理。
结束语
公路工程是一项规模较大、工艺复杂的工程，其建设的目的不仅仅是为了推动我国经济的发展，更是为了改善民生、提高他们的生活质量和水平。所以，提高公路工程的环保质量很重要，这就需要对工程施工过程中的环保措施进行研究。
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