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摘要：在城市化进程日益加快的背景下，道路桥梁工程发挥着重要作用。因此，相关企业的核心建筑人员应该顺应时代发展的潮流，不断改进建筑施工方法，提高道路桥梁过渡段施工技术水平，为我国的交通运输行业奠定基础。对此，笔者从道路桥梁过渡段的施工问题进行简单分析，并提出有针对性的解决措施，希望能够给同行带来一定的帮助。
关键词：道路桥梁；过渡段；施工技术
引言
道路桥梁过渡段是道路桥梁施工的难点和重点，也是最容易出现病害的位置。严格控制道路桥梁过渡段路基路面质量，可以有效降低施工过程中的安全风险，为道路桥梁施工质量提供有力保障，增强道路桥梁的使用寿命。
1导致路桥过渡段发生沉降的主要原因
1.1路桥过渡段结构设计不全面
在路基工程中处理过渡段的方法中，经常应用到粗粒料填筑法、加筋土法、钢筋混凝土过渡板等，设计路桥过渡段结构时，通过提高路基的整体强度，避免发生路桥间的沉降差异，避免发生桥头跳车的问题，按照我国目前的路桥过渡段设计和施工现状来看，在实际的过渡段结构设计中，常常会在多种因素的影响下，出现设计内容不全面的问题，路桥过渡段结构设计存在缺陷，不符合路桥过渡段的施工需求。
1.2过渡段沉降不均匀
在对道路桥梁项目进行设计时，一般采用桥台台背回填技术，但由于该技术的施工难度较大，对施工原料、流程和作业人员技术水平等方面要求较高，从而导致道路桥梁过渡段极易因原料或操作不当等问题出现不均匀沉降现象，影响道路桥梁的整体质量。此外，由于部分道路车流量过大，道路桥梁承受的日承载量也较大，加之自然环境的影响，使道路桥梁在经过长期使用后，容易出现沉降不均匀问题。
1.3桥头搭板和梁伸缝隙方面的连接问题
首先，部分建筑团队没有意识到过渡段路基建设的重要性，对路基路面施工方案设计缺乏科学合理性，同时没有选用符合建筑标准的回填材料，造成道路桥梁过渡段出现质量问题；其次，施工团队没有根据道路桥梁工程施工地点的土质结构进行综合分析，加上施工材料质量无法得到保障，也致使了道路桥梁出现安全隐患；最后，由于施工建设人员的综合素质较差，对道路桥梁过渡段路基路面建设的具体操作流程无法了解，在工作过程中敷衍偷懒不作为，也可能导致道路桥梁建设出现质量问题，裂缝问题相继发生。
2路桥过渡段路基路面施工要点
2.1路桥过渡段结构设计
对路桥过渡段的结构进行设计时，需要确保设计的合理性，避免路桥过渡段的路基路面在后续使用过程中出现各种质量问题。设计完成后，需要对设计结果进行验证，可以利用模型制作的方法检测设计方案的可行性。此外，路桥过渡段的结构设计结束后，需要严格控制施工质量，根据设计方案选择合适的施工工艺和施工处理技术。例如，在路桥过渡段路基施工环节，可以使用土木格栅技术，从而提升路桥过渡段的稳定性，延长使用寿命。
2.2重视过渡段软基加固处理
软基加固是道路桥梁过渡段软基路基路面的施工难点、重点内容，施工方可应用水泥粉喷桩设置加固桩的方式，确保软土地基的稳定性。但此种加固方法多用于工期较短的道路桥梁工程中，可在软基加固中使内部结构处于压实阶段。工期较长的施工项目，可直接应用塑料排水板加固软基，配合爆破法、强夯法，改变软基内压实度。路桥工程过渡段软基加固处理方法较为多样，相关人员应科学选择符合工程需求的加固工艺。在过渡段软基加固处理中，应重视软基沉降问题，做好软基路基、路面排水设计，预压、加固处理软基，降低路基沉降概率。
加固处理过渡段软基时，可采用袋装砂井法，对软土地基进行填筑，调整路堤高度，在过渡段与桥头相接部位设置搅拌桩、铺设土工织物垫层，加密、加固处理施工路段，预防软基路基路面变形。
2.3合理应用施工技术
在科技飞速发展的时代背景下，各个领域的施工技术都有所提升，尤其是在公路建设领域。当前公路工程施工技术主要包括填压施工技术、排水施工技术等，在路面路基施工中合理利用现代施工技术能够有效促进工程进度，也能保证工程质量。比如，在路基施工中，经常会运用到填压技术，通过分层填入不同特点的土壤和石料，再进行分层夯压以达到较高密度，从而保证路基的稳定性。但在路基压实过程中的影响因素有许多，如土壤的含水量、铺层的厚度、压路机的吨位等。要想合理应用填压技术就需要有效控制影响因素，这样才能促进路基压实技术在路基路面施工中的运用。影响路基压实的重要因素是土层的铺设厚度和土壤的含水量，因此需要技术人员研究土壤的含水量和土层厚度的控制，研究之后通过增加沙砾层等方式调节土壤的特点并展开合理的土层配比，结合天气、碾压压力、速度等因素，通过大吨位的压路机对路基进行压实，提高路基的稳定性。
2.4合理选用路基填充物
道路桥梁过渡段软基路基施工中，应合理选择路基填充物为路基、路面施工要点。施工人员可根据路基填充需求、当地填充资源，确定砂石、泥土等主材料，在过渡段软基路段中夯实路面底层结构，使用泥土填充路面底层，避免出现路面沉降问题。为保障路基夯实效果，可针对夯实效果不佳的区域补填砂石，并对软件底层结构进行沉降处理。在填充处理软基底层的基础上，应用碎石桩、喷注浆加固路基、路面沉降层。按照软基路段中路基结构受力分布点、路面施工情况，在软土层夯实处理后，回填处理软土层周边区域，解决过渡段软基路基路面不稳定问题。道路桥梁沉降路段中，路堤填料会影响路基路面施工质量，项目施工质量管理时，应根据路桥过渡段质量要求，全面分析软基形态、特性，科学选择对应的施工填料。道路路堤的填料应采用稳定性强、透水性好的填料，如废矿粉、粉煤灰、碎石土等，施工方应避免使用带有草皮的土壤、生活垃圾作为填料，以免诱发软基路基路面不均匀沉降问题。
2.5提高道路桥梁连接处的施工工艺
在道路桥梁工程开展之前，相关人员应该对施工过程中出现的各种情况进行充分的调查，对施工过程中出现的相关信息进行规划和总结，应用安全可靠的施工方式，不断提高工作人员对施工方法和流程的掌握程度，并对施工工艺的可行性和材料的运用进行专项审核和监督，为道路桥梁施工建设的稳定运行提供有利的条件。
2.6软土路基加固处理技术
沉降段的软土路基占据较大部分，内部含水量较多，施工难度大，也存在较大的安全隐患。因此，在完成路桥过渡段路基路面沉降段的施工后，需要采取合理的加固技术对软土路基进行加固处理。常采用的方法有超载预压、排水固结、换土法等。对一些比较薄弱的软土路基，可直接进行开挖，然后在路基上铺设一层土工布，再进行回填处理，从而避免桥台和路基之间产生错位的情况。对厚度较大的软土路基，需要在开挖后修筑路堤，然后再进行填充。在填充的过程中，需要降低填充频率，从而避免软土层产生位移导致桥台移位的情况发生，以确保桥梁路基的稳定性。
结语
综上所述，道路桥梁过渡段路基路面施工建设离不开相关人员的有机协调和配合，建筑人员应该不断加强知识交流，学习国内外先进的道桥建设技术，引进安全的生产设备，在不断自主创新的情况下，改变和优化施工操作方法，进而促进社会的稳定运行，提升我国的国民经济。
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